Разработка политики по запрету использования двухколесных транспортных средств с бензиновым двигателем в транспортных услугах

Днем 17 июля на пресс-конференции, посвященной социально-экономическим проблемам в городе Хошимин, г-н Ле Тхань Хай, директор Центра экономического консалтинга при Институте исследований развития города Хошимин, поделился информацией о проекте по переоборудованию двухколесных транспортных средств с бензиновых на электрические для водителей-технологов и водителей-экспедиторов, в котором задействовано около 400 000 транспортных средств.

Институт исследований развития города Хошимин в основном завершил разработку проекта, который, как ожидается, будет подписан и представлен Народному комитету города Хошимин 18 июля. С настоящего момента и до конца 2027 года 80% водителей технологичных автомобилей пересядут с бензиновых автомобилей на электромобили, оставшиеся 20% будут переведены в 2028 году. К 2029 году рекомендуется полностью запретить двухколесные бензиновые транспортные средства в службах технологического дорожного движения.

Г-н Ле Тхань Хай сообщил на пресс-конференции

Г-н Ле Тхань Хай сообщил, что Институт исследований развития города Хошимин предложил ряд мер, стимулирующих водителей переходить на электромобили с бензиновым двигателем. Среди них — освобождение от регистрационного сбора для вновь зарегистрированных электромобилей в течение первых двух лет, освобождение от НДС водителей технологичных автомобилей в течение двух лет... В проекте также предложены решения по модернизации инфраструктуры зарядных станций. Город Хошимин сотрудничает с соответствующими организациями для оценки потенциала электромобилей при реализации политики перехода на электромобили.

По словам г-на Ле Тхань Хая, в течение следующих 3 лет необходимо провести подготовку для обеспечения электроснабжения в случае переоборудования всех 400 000 транспортных средств.

Что касается дорожной карты перехода, Институт исследований развития города Хошимин предложил ряд этапов стимулирования. В первые два года цены на электромобили будут значительно снижены, но в последующие годы необходимо будет принять более строгие меры, например, запретить использование двухколесных автомобилей с бензиновым двигателем в транспортных перевозках. Для этого необходимо заранее предоставить информацию компаниям, занимающимся технологическим транспортом, и водителям, чтобы разработать план и дорожную карту перехода.

Проект также предлагает выделить из государственного бюджета около 10 000 автомобилей на поддержку малообеспеченных граждан, перешедших на электромобили. На начальном этапе водителям будет выделено 8 миллионов донгов на каждое транспортное средство для переоборудования их транспортных средств.

Что касается пожаров и взрывов, г-н Ле Тхань Хай сообщил, что благодаря исследованиям и сотрудничеству с поставщиками электромобилей зарядные устройства для электромобилей соответствуют требованиям. Пожары и взрывы случаются на линиях электропередачи и в розетках в некоторых частных пансионатах, на которые не распространяется гарантия.

Поэтому проект рекомендует народным комитетам районов, коммун и особых зон координировать действия с противопожарными службами и силами пожаротушения для проверки и осмотра линий электропередачи в частных пансионатах с целью обеспечения зарядки электромобилей и подачи электроэнергии в домохозяйства.

Сцена пресс-конференции днем ​​17 июля

Что касается вопроса обращения с переоборудованными бензиновыми транспортными средствами, г-н Ле Тхань Хай сказал, что Институт предвидел эту проблему и ему необходимо было классифицировать их в соответствии с уровнем износа.

Для старых и изношенных автомобилей проверка выбросов потребует больших затрат, а частые ремонты и проверки не принесут пользы, поэтому рассмотрите возможность перепрофилирования их функций или продажи на металлолом. Что касается бензиновых автомобилей, которые ещё могут эксплуатироваться, то в Хошимине и Ханое проверка выбросов довольно строгая, тогда как в некоторых других местах правила проверки не столь строгие. Поэтому такие автомобили, как правило, «дрейфуют» туда.

Перемещение выбросов из городских районов в сельские нецелесообразно, однако на самом деле необходимо признать, что в крупных городах плотность транспортных средств слишком высока, в результате чего объемы выбросов превышают порог, который может усвоить организм человека, что серьезно влияет на здоровье населения.

Поскольку автомобили производятся недавно, ожидается, что их будет сложно продать, поскольку рынок склоняется в пользу электромобилей. Цены на бензиновые автомобили резко упали, что привело к постепенному прекращению производства. Некоторые компании, производящие электромобили, внедряют программы «обмен-обмен», предоставляя водителям финансовую поддержку для перехода на другой вид транспорта. Это также выход для водителей, вынужденных сменить автомобиль, чтобы сохранить работу.

СНЕЖНАЯ КАМЕРА

Источник: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html