Устранить «опасные участки» дорожно-транспортных происшествий на перекрестках Ай Нгиа и Дай Лок

Тяжелые грузовики едут по шоссе 609B к перекрёстку Ай-Нгиа. Фото: CT

Житель дома на пересечении улиц Куанг Чунг и Хунг Выонг рассказал, что в последние 2-3 года на перекрёстке Ай Нгиа часто происходили дорожно-транспортные происшествия. «В 2024 году аварии происходили постоянно, и многие случаи гибели людей под грузовиками были крайне пугающими. Самым «горячим» стал восточный перекрёсток улиц Хунг Выонг и Куанг Чунг. Там длинномерный грузовик повернул направо перед проездом улицы Куанг Чунг и затем врезался в мотоцикл, двигавшийся параллельно ей, что привело к аварии», — рассказал он.

Длиннобазные грузовики с DT609, поворачивающие направо на DT609B, занимают почти всю дорогу. Фото: CT

Перекресток Айнгия является пересечением маршрутов DT609 и DT609B (пересечение 3 дорог внутреннего города Айнгия: Хунг Выонг - До Данг Туен - Куанг Чунг), соединяясь со многими другими ключевыми транспортными маршрутами через Зуйсюен, Нонг Сон, вниз до Дьен Бана, в Дананг , вверх до Донгзянга...

Житель Дуйсюена рассказал, что каждый раз, проезжая перекрёсток Ай Нгиа по пути в Дананг, он боялся попасть под машину из-за интенсивного движения. После того, как управление запретило проезд автомобилей по новому мосту Кау Лау, количество автомобилей, включая тяжёлые грузовики, контейнеровозы и легковые автомобили вместимостью 30 и более мест, проезжающих через перекрёсток Ай Нгиа, резко возросло, что ещё больше осложнило дорожную ситуацию.

На основе информации, полученной из газеты «Quang Nam» , отчётов отдела управления маршрутами и рекомендаций местных властей, Департамент транспорта провинции Куангнам принял срочные меры по проверке. В ближайшее время отраслевой отдел поручил ремонтно-эксплуатационным службам двух маршрутов DT609 и DT609B очистить застоявшуюся воду, которая не может стекать. Немедленный ремонт выбоин холодным асфальтобетоном — это новый технологический продукт, подходящий для обеспечения движения в дождь, чтобы предотвратить разрастание выбоин в «слоновьи норы», способствуя повышению безопасности участников дорожного движения.

Сильно повреждённое дорожное покрытие отремонтировано. Фото: CT

Заместитель директора Департамента транспорта г-н Хо Куанг Минь сообщил, что недавно отраслевая делегация направила делегацию для продолжения проверки маршрутов DT609 и DT609B в целом, и перекрёстка Ай-Нгия-Ай-Нгия в частности, для поиска конкретных решений. «Выбоины были заделаны. Перекрёсток регулируется светофорами, поэтому необходимо изучить ситуацию и соответствующим образом отрегулировать светофоры, чтобы избежать конфликтов, создающих трудности для участников дорожного движения», — сказал г-н Минь.

Департамент транспорта проведет консультации с Управлением дорожного движения 3-го района для расчета транспортного потока на расстоянии. На втором этапе (после Лунного Нового года 2025) необходимо будет соответствующим образом скорректировать транспортный поток для обеспечения ремонта нового моста Кау-Лау, чтобы обеспечить безопасность как местных дорог, так и слабых мостов.

Жители предложили сузить тротуар на правом углу улиц Хунг Вуонг и Куанг Чунг, чтобы расширить перекрёсток. Фото: CT

Председатель Народного комитета района Дайлок г-н Ле Ван Куанг сообщил, что местный совет дал рекомендации властям провинции по содержанию и ремонту дороги. Руководство района также поручило полиции усилить контроль и надзор, а также строго пресекать нарушения.

Люди считают, что властям необходимо выделить средства на установку камер видеонаблюдения, чтобы иметь основу для штрафования нарушений, поскольку проезд на красный свет и превышение скорости происходят часто, в том числе на перекрестке Ай Нгиа (пересечение улиц Нгуен Тат Тхань и Хюинь Нгок Хюэ).

Движение большегрузных автомобилей из Дуйсюена в Дайлок внезапно увеличилось во время объезда для ремонта нового моста Кау Лау на Национальном шоссе 1. Фото: CT

Водитель автомобиля добавил, что тротуар на углу улиц Хунг Вуонг и Куанг Трунг на востоке слишком широкий, поэтому проезжая часть сужена. Властям необходимо изучить возможность сужения тротуара, чтобы расширить проезжую часть для длинномерных грузовиков с улицы Хунг Вуонг (DT609), чтобы подняться наверх и повернуть направо на улицу Куанг Трунг (DT609B), чтобы легче попасть на Национальное шоссе 14B. Кроме того, тяжёлые грузовики, движущиеся по Национальному шоссе 14B, следует направлять на перекрёсток Туй Лоан (район Хоаванг, город Дананг) и на скоростную автомагистраль Дананг — Куанг Нгай , чтобы двигаться на юг; вместо того, чтобы проезжать через перекрёсток Ай Нгиа и затем съезжать с DT609, чтобы попасть на скоростную автомагистраль.

Директор Центра управления транспортной инфраструктурой провинции Куангнам (Министерство транспорта) г-н Данг Хыу Линь сообщил, что провинция одобрила проект «Ремонт поврежденного дорожного покрытия на участках 0+000 – 1+000, 14+300 – 15+280 км, перекресток Ай Нгиа и ремонт моста Лок Ми, трасса DT609». Функциональный сектор готовится к тендеру, и ожидается, что ремонт будет выполнен в первом квартале 2025 года. Согласно проекту, на перекрестке Ай Нгиа участок дорожного покрытия с небольшими трещинами будет покрыт асфальтовой эмульсией, затем на старое дорожное покрытие будет уложен слой плотного асфальтобетона толщиной 5 см. Участок дорожного покрытия с выраженными трещинами в виде панциря черепахи и выбоинами от колес будет раскопан, а старая поврежденная дорога толщиной в среднем 25 см будет удалена, будет восстановлен слой щебеночного наполнителя толщиной 18 см; будет выполнен полив стандартным асфальтобетоном и покрытие плотным асфальтобетоном толщиной 7 см; полив стандартным эмульсионным клеем, 1 слой плотного асфальтобетона толщиной 5 см.

Источник: https://baoquangnam.vn/xoa-diem-den-tai-nan-giao-thong-tai-nga-tu-ai-nghia-dai-loc-3147707.html