5 viktiga uppgifter och lösningar för att säkerställa trafikordning och säkerhet i den nya situationen

[annons_1]

Regeringen utfärdade resolution nr 149/NQ-CP om att offentliggöra regeringens handlingsprogram för att genomföra direktiv nr 23-CT/TW daterat 25 maj 2023 från partiets centralkommittésekretariat om att stärka partiets ledarskap för att säkerställa trafikordning och säkerhet i den nya situationen.

Att ständigt bygga en kultur av lagefterlevnad och civiliserat beteende vid deltagande i trafiken. Programmets mål är att grundligt förstå och på allvar genomföra målen, kraven och de viktigaste lösningarna i direktiv nr 23-CT/TW daterat 25 maj 2023 från det centrala partisekretariatet om att stärka partiets ledarskap för att säkerställa trafikordning och säkerhet i den nya situationen (direktiv nr 23-CT/TW).

Samtidigt skapa starka och positiva förändringar för att säkerställa trafikordning och säkerhet, ständigt bygga en kultur av lagefterlevnad och civiliserat beteende vid deltagande i trafiken; hållbart minska trafikolyckor och fundamentalt begränsa trafikstockningar, mot ett säkert, bekvämt och miljövänligt transportsystem.

För att uppnå ovanstående mål har programmet föreslagit fem viktiga uppgifter och lösningar.

För det första, stärk ledarskapet, riktningen, inspektionen och övervakningen av det strikta genomförandet av partiets riktlinjer och policyer, statens policyer och lagar för att säkerställa trafikordning och säkerhet. Skapa starka och positiva förändringar för att säkerställa trafikordning och säkerhet, bygg kontinuerligt en kultur av lagefterlevnad och civiliserat beteende vid deltagande i trafiken; fortsätt att minska trafikolyckor, begränsa trafikstockningar i grunden och var tydligt identifierade i ministeriernas, avdelningarnas och kommunernas årliga och långsiktiga arbetsprogram.

Skärp ordning och disciplin, hantera strikt alla trafikförseelser av trafikdeltagare och de som ansvarar för statens trafikledning.

Åtala omedelbart trafikolyckor med tecken på brott, utreda och hantera dem strikt; samtidigt som man tydligt identifierar orsakerna till trafikolyckor för att ha effektiva förebyggande lösningar.

Det är strängt förbjudet att störa eller påverka myndigheternas hantering av trafikförseelser.

Förändra tänkande, medvetenhet, metoder, nya och mer drastiska sätt att göra saker inom ledarskap, ledning, drift och organisation av implementering på alla nivåer och sektorer för att säkerställa trafikordning och säkerhet...

För det andra, förbättra rättssystemet, främja decentralisering och tydligt definiera ansvarsområden för statlig trafikförvaltning. Fokusera på att granska och samtidigt förbättra trafikrättssystemet i riktning mot att tydligt definiera statliga förvaltningsansvar för att säkerställa trafikordning och säkerhet i samband med att säkerställa säkerhet, ordning och social trygghet, bygga trafikinfrastruktur och socioekonomisk utveckling; utveckla och lämna in till nationalförsamlingen för utfärdande av lagen om trafikordning och säkerhet samt väglagen.

Främja decentralisering och delegering av makt, tydligt definiera omfattningen av statlig förvaltning mellan ministerier, grenar och lokala myndigheter, mellan kollektivt ansvar och individuellt ansvar; strikt implementera statlig förvaltning, övervinna överlappningar och slappare förvaltning.

Utveckla mekanismer och policyer för att mobilisera och använda resurser för att bygga och utveckla infrastruktur och säkerställa trafikordning och säkerhet.

För det tredje, stärk propaganda, spridning och juridisk utbildning för att öka medvetenheten och ansvaret hos kadrer, partimedlemmar och människor för att säkerställa trafikordning och säkerhet. Diversifiera innehåll och former, förbättra effektiviteten av propagandaarbetet så att det passar varje målgrupp.

Förnya innehållet och läroplanen för trafiklagsundervisningen i skolorna. Propagandainnehållet måste vara djupgående och ha en stark inverkan på trafikdeltagarnas psykologi och medvetenhet. Fast beslutet att skapa vanor och en kultur för lagefterlevnad bland trafikdeltagarna; stärka samordningen mellan familjer, skolor och myndigheter och organisationer för att utbilda unga människor om lagefterlevnad och kulturellt beteende i trafiken.

Främja alla människors rörlighet för att skydda den nationella säkerheten, med betoning på kravet att delta i att säkerställa trafikordning och säkerhet; aktivt och proaktivt kritisera och bekämpa brott mot trafiklagar, bygga och replikera avancerade modeller och exempel, och belöna kollektiv och individer med enastående prestationer.

För det fjärde, fokusera resurser på att bygga och utveckla transportinfrastruktur; stärka tillämpningen av vetenskap, teknik och internationellt samarbete inom transportsektorn. Fortsätta att slutföra planeringen av synkron koppling av transportsystemet i den övergripande socioekonomiska utvecklingsplaneringen; integrera innehållet i att säkerställa trafikordning och säkerhet i nationell planering, regional planering, provinsiell planering, stadsplanering, landsbygdsplanering och specialiserad planering relaterad till transporter för att säkerställa genomförbarhet, säkerhet, verklighetsförankring och strikt genomförande av godkänd planering.

Påskynda framstegen i investeringsprojekt inom byggnation och utveckling av viktig trafikinfrastruktur, viktiga trafikleder, vägbälten, radiella trafikaxlar, motorvägssystem och höghastighetståg.

För det femte, förbättra kapaciteten för ledning, drift och samordning av styrkor för att säkerställa trafikordning och säkerhet. Innovera och förbättra kvaliteten på fordonsregistrering, inspektion, utbildning, provning och licensiering av fordonsförare, och säkerställa att fordon som deltar i trafiken måste uppfylla tekniska säkerhetsstandarder, och att förarna måste förstå lagen fullt ut och ha tillräckliga färdigheter för att delta i trafiken.

Strikt hantera utfärdandet av fordonsregistreringsskyltar; undersök och perfektera statliga förvaltningsregler för fordonsregistreringsskyltar.

Stärka hanteringen av transportverksamheten, prioritera investeringar i utveckling av kollektivtrafik, övergång till gröna transportmedel i samband med en färdplan för att gradvis begränsa personfordon som deltar i trafiken i storstäder.

Organisera trafiken på ett rimligt och vetenskapligt sätt, i enlighet med infrastrukturförhållandena, implementera strikt föreskrifter om trafiksäkerhetskorridorhantering; regelbundet granska, upptäcka och snabbt övervinna begränsningar och brister i trafikorganisationen och "svarta fläckar" på trafikleder...

[annons_2]
Källänk