My Thuan-projektledningen anlägger 190 km motorväg till 2025

Av målet på 3 000 km motorväg som ska vara färdigställd till 2025 kommer My Thuan Project Management Board att åta sig 190 km. Det är både en tung uppgift och en ära att få bidra till ett viktigt nationellt projekt.

På eftermiddagen den 3 januari höll My Thuan-projektets ledningsgrupp en konferens för att sammanfatta arbetet under 2024 och fastställa riktlinjer och uppgifter för 2025.

Säkerställa byggandets framsteg och kvalitet

Vid konferensen uppskattade biträdande transportminister Nguyen Duy Lam mycket de resultat som My Thuan-projektets ledningsgrupp uppnått under 2024. Många projekt har gjort goda framsteg, såsom Nhon Trach-bron och Rach Mieu-bron....

Motorvägsprojektet Can Tho - Hau Giang - Ca Mau stötte på många svårigheter, men My Thuan-projektets ledningsgrupp samordnade med lokala myndigheter för att lösa procedurproblem för att bevilja sandgruvor.

Biträdande transportminister Nguyen Duy Lam uppskattade mycket My Thuan-projektets ledningsgrupps prestationer under 2024. (Foto: My Quynh)

Utnyttjandet av havssand för att förse projektet genomförs också kraftfullt och brådskande. Styrelsens offentliga investeringsutbetalningar uppgick den 31 december 2023 till över 90 %, vilket motsvarar över 9 000 miljarder VND.

Detta resultat återspeglar de insatser som gjorts av ledningen, personalen, tjänstemännen och de anställda i My Thuan-projektets ledningsgrupp under det senaste året.

Biträdande minister Lam påpekade dock också öppet de problem som ledde till att vissa projekt inte genomfördes som planerat.

Av dessa har motorvägsprojektet Can Tho - Hau Giang - Ca Mau fortfarande en stor byggvolym. Biträdande ministern begärde att My Thuan-projektets ledningsgrupp skulle fokusera mer och ge entreprenörerna instruktion att öka utrustning och personal för att i princip slutföra projektet i slutet av 2025.

Angående planen för My Thuan-projektets ledningsgrupp för 2025 bedömde biträdande minister Nguyen Duy Lam att planen är mycket tydlig och detaljerad.

Biträdande ministern begärde att My Thuan-projektets ledningsgrupp, för att framgångsrikt kunna utföra dessa uppgifter, måste fortsätta att främja solidaritet, disciplin och stort ansvarstagande hos varje individ för att ha större styrka, genomföra de föreslagna lösningarna och uppnå målet för 2025.

Arbetare påskyndar byggandet av projektet som My Thuan Project Management Board investerat i.

Av dessa kommer 5 nyckelprojekt att slutföras (3 projekt inom målet på 3 000 km motorväg som ska vara färdigställd till 2025). Det är värt att notera att de två nord-sydliga motorvägsprojekten, inklusive sträckorna Can Tho - Hau Giang och Hau Giang - Ca Mau, är prioriterade projekt som kräver fokuserade resurser för att säkerställa framsteg och kvalitet.

När det gäller Rach Mieu 2-bron är detta en snedkabelbro med komplexa tekniska egenskaper. Biträdande ministern begärde att byggkvalitet och säkerhet måste ges högsta prioritet. Enligt honom är byggandet av snedkabelbroar benäget för tekniska problem och arbetssäkerhetsfrågor, så det måste noggrant hanteras och övervakas.

Biträdande minister Lam noterade också att My Thuan-projektets ledningsgrupp, med tanke på den kommande sammanslagningspolitiken, proaktivt omorganiserade organisationsmodellen mot effektivisering och stabilitet. Samtidigt är det nödvändigt att vara mentalt förberedd och noggrant studera framtida arbetsförslag för att säkerställa att övergången sker smidigt och uppnår högsta effektivitet.

Ansträngningar att färdigställa 190 km motorväg

Herr Tran Van Thi, chef för My Thuan Project Management Board, talade vid konferensen. (Foto: My Quynh)

Tidigare sa Tran Van Thi, chef för My Thuan Project Management Board, att tack vare hela teamets stora beslutsamhet slutförde enheten 9 av 15 nyckeluppgifter under 2024, 5 av 15 nyckeluppgifter slutfördes till över 50 % och ett projekt har inte slutförts.

Utbetalningen av planerat kapital nådde över 95 %. Även om 100 % av de mål som sattes i början av året inte har nåtts, har My Thuan Project Management Board enligt Thi uppnått anmärkningsvärda resultat.

Enheten har tagit i bruk rutten som förbinder riksväg 91 och förbifarten Long Xuyen City, påbörjat byggandet av ytterligare delar av motorvägen My Thuan - Can Tho, slutfört procedurer och teknisk design av motorvägen My An - Cao Lanh, samt projektet för att uppgradera rutten Cao Lanh - Lo Te.

Dessutom uppnådde enheten 60 % framsteg i byggandet av motorvägarna Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, 70 % av Rach Mieu 2-bron och Tan Van - Nhon Trach; slutförde forskningsrapporten för motorvägen Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, Can Tho 2-bron, rutten Duc Hoa - My An och slutförde projektet för hamnen i Tan Son Nhat och motorvägen My Thuan - Can Tho.

Översikt över konferensen för att sammanfatta arbetet under 2024 och fördela uppgifter under 2025 för My Thuan-projektets ledningsgrupp. (Foto: My Quynh)

Herr Thi kommenterade att 2025 kommer att bli året för ekonomisk och social återhämtning och utveckling och även ett viktigt år för ett framgångsrikt genomförande av den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025. Detta är dock också ett år med många utmaningar, insatsvaror är knappa, priserna stiger...

My Thuan-projektets ledningsgrupp sätter som mål att slutföra utbetalningen av 95 % av den tilldelade kapitalplanen senast 2025 eller senare (registrerat kapital på cirka 13 092 miljarder VND, total produktion på cirka 11 361 miljarder VND).

Projektledningen siktar på att öppna huvudvägen för delprojektet Can Tho - Ca Mau (en del av North - South Eastern Expressway under perioden 2021-2025) före den 31 december; och att bygga rastplatser, intelligenta trafiksystem, vägtullar och arbeten för lastkontroll av fordon.

Andra projekt inkluderar: att slutföra uppgraderingen av rutten Cao Lanh - Lo Te före den 31 oktober, uppgradera vägytan på rutten Lo Te - Rach Soi före den 30 juni, öppna Rach Mieu 2-bron den 2 september och slutföra projektet före den 31 oktober, öppna Tan Van - Nhon Trach-projektet (komponent 1A) den 30 april och slutföra hela projektet senast den 30 juni. Samtidigt godkänna tillägget av Nhon Trach 2-bron och förhandla om ytterligare lån för projektet.

Komponentprojekt 1A Tan Van - Nhon Trach ligger 11,6 % före schemat. (Foto: My Quynh)

För motorvägen My An - Cao Lanh förväntas valet av entreprenörer slutföras och byggstart ske under första kvartalet 2025, vilket innebär att 20 % av byggproduktionen uppnås. För motorvägen My Thuan - Can Tho kommer ytterligare anläggningar att driftsättas och strävas efter att slutföra 100 % under första kvartalet 2025.

Förstudierapporter för Can Tho 2-broprojektet, rutten Duc Hoa - My An och motorvägen Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu kommer också att lämnas in för godkännande inom en snar framtid.

Angående slutförandet av motorvägsprojekt sa Thi att i målet på 3 000 km som ska vara färdigställda till 2025 måste transportministeriet slutföra cirka 800 km. Av dessa 800 km ansvarar My Thuan-projektets ledningsgrupp för cirka 190 km - nästan 25 %.

"Vi är under stor press men får också uppmärksamhet från parti- och regeringsledare eftersom vi axlar ett mycket tungt ansvar. Det är både ett ansvar och en ära att kunna bidra till att fullborda det gemensamma målet om 3 000 km motorväg."

För att uppnå detta bekräftade Thi att enheten strikt kommer att kontrollera entreprenörens byggplan och framsteg; snabba lösningar kommer att tillhandahållas för punkter som riskerar att bli försenade; kritiska vägar kommer att identifieras för att vägleda entreprenören att mobilisera mänskliga och materiella resurser för byggnationen; öka antalet byggarbetsplatser, öka antalet arbetspass etc.

Projektledningsstyrelsen i Thuan föreslog att transportministeriet skulle stödja och samråda med folkkommittéerna i provinserna Dong Thap, Ben Tre, Tien Giang, Binh Duong och Dong Nai... för att påskynda förfarandena och ordna tillräckliga resurser och kapacitet för att utnyttja sand- och stenmaterial för projekten.

För projekt som förbereds för investeringar under den medellånga perioden 2026–2030 rekommenderas att ledarna för transportministeriet överväger och stöder utarbetandet och inlämnandet av investeringspolicyer och inriktningen av användningen av investeringskapital för projekt som förbereds för investeringar för att skapa arbetstillfällen under perioden 2026–2030.

Samtidigt rekommenderas det att stödja och skapa förutsättningar för styrelsen att tillhandahålla konsulttjänster inom projektledning till andra investerare, och därigenom skapa fler jobb och öka inkomsterna för arbetstagare utan att påverka genomförandet av politiska uppgifter.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm