Porsche justerar elbilsstrategin, vinsten minskar med 99 %

Porsche uppgav att rörelseresultatet för årets första nio månader minskade med 99 % till 40 miljoner euro, med en marginal på endast 0,2 % jämfört med 14,1 % under samma period förra året. Företaget redovisade en rörelseförlust på 966 miljoner euro under tredje kvartalet, enligt företaget, med hänvisning till exceptionella kostnader som uppstått i samband med översynen av sin strategi för elfordon, i kombination med svag efterfrågan i Kina och tryck från amerikanska tullar.

Anpassad elbilsstrategi: roll för förbränningsmotorer och hybrider

Porsche satte ursprungligen upp ett mål på 80 % renodlade elbilar år 2030. Företaget har dock justerat sina planer och beslutat att behålla en betydande andel förbränningsmotorer och hybridmodeller. Som ett direkt resultat planerar Porsche att avveckla sitt batteridotterbolag Cellforce (grundat 2021).

Den strategiska omstruktureringen medförde uppskattningsvis 3,1 miljarder euro i extra kostnader i år. Dessa återspeglades enligt uppgift starkt i resultatet för tredje kvartalet, vilket ledde till att rörelseresultatet blev negativt. Samtidigt uppskattades de amerikanska tullrelaterade kostnaderna ha ökat med 700 miljoner euro.

Omedelbar ekonomisk påverkan på viktiga mätvärden

Indikatorer	september 2024	Samma period förra året
Rörelseresultat	40 miljoner euro	4 miljarder euro
Rörelsevinstmarginal	0,2 %	14,1 %
Rörelseförlust för tredje kvartalet	-966 miljoner euro	—
Strategiska omstruktureringskostnader	3,1 miljarder euro (förväntas i år)	—
Kostnaden för amerikanska tullar	700 miljoner euro (förväntas i år)	—
Leverans över hela världen	212 509 fordon	226 026 fordon

Marknadstryck: Kina försvagas, amerikanska tullar 15 %

Porsche står inför en ”trippelkris”: en reviderad strategi för elbilar, en avmattad kinesisk marknad och amerikanska tullar. Utan en amerikansk fabrik står Porsche inför en tull på 15 % på importerade bilar, vilket minskar deras konkurrenskraft. Företaget säger att kostnaderna i samband med tullarna redan tär på deras resultat.

I Kina är den svaga efterfrågan på bilar en tydlig broms för lyxmärken, inklusive Porsche, med leveranser som minskade med 6 % under de första nio månaderna till 212 509 enheter, jämfört med 226 026 enheter under samma period förra året.

Prissättning och resurser: Prishöjning i USA, personalöversyn

Som svar på kostnadspressen kommer Porsche att höja priserna på den amerikanska marknaden. Dessutom diskuterar företaget med fackföreningarna möjligheten till ytterligare personalnedskärningar för att optimera driftskostnaderna. Dessa är kortsiktiga åtgärder för att skydda vinstmarginalerna i en ogynnsam miljö.

Konsekvenser för produktportföljen

Det betydande behållandet av förbränningsmotorer och hybridmodeller visar att Porsche justerar takten i övergången till renodlade elbilar. Samtidigt visar planen att likvidera Cellforce att företaget kommer att minska sina direktinvesteringar i batteriproduktion. Dessa steg förklaras som en avvägning mellan kostnader och marknadsrisker under den aktuella perioden.

Utsikter: Botten i år?

”I år kommer botten att nås och affärsläget kommer att förbättras avsevärt från nästa år”, säger finanschef Jochen Bleckner. Återhämtningsutsikterna kommer dock till stor del att bero på omstruktureringstakten, efterfrågeutvecklingen i Kina och den amerikanska handelspolitiska ramen.

Snabb slutsats

Positivt: Strategin granskades för att anpassas till marknadsförhållandena; kostnads- och prissättningskontroller aktiverades tidigt.
Viktiga risker: Kraftig minskning av vinstmarginalerna; 15 % amerikanska tullar på grund av bristande inhemsk produktion; svag kinesisk efterfrågan; stora omstruktureringskostnader (3,1 miljarder euro) och 700 miljoner euro i tryck från tullar.
Titta på: Hastigheten för implementeringen av omstruktureringen, effekterna av Cellforces likvidation, marknadens reaktion på nya amerikanska priser.

Källa: https://baonghean.vn/porsche-dieu-chinh-chien-luoc-ev-loi-nhuan-giam-99-10309370.html