Toyota Turbo Trail Cruiser-konceptet: FJ60 återupplivar 3,4L V6

Turbo Trail Cruiser-konceptet återupplivar Land Cruiser FJ60 med 389 hk, 650 Nm 3,4L dubbelturbo V6 i-Force, kopplad till original 5-växlad manuell växellåda; kommer att visas på SEMA 2025, Las Vegas.

Toyota har presenterat konceptbilen Turbo Trail Cruiser – ett projekt för att "återuppliva" Land Cruiser FJ60 i en stil som behåller 1980-talets klassiska utseende men ersätter hela drivlinan med modern teknik. Det nya hjärtat är Tundrans 3,4-liters dubbelturboladdade V6 i-Force, som når 389 hästkrafter och 650 Nm, och fortfarande fungerar med den ursprungliga 5-växlade manuella växellådan tack vare en dedikerad transformator. Konceptbilen kommer att visas upp på SEMA 2025 i Las Vegas i början av november.

Turbo Trail Cruiser är ett konceptfordon utvecklat baserat på den legendariska Land Cruiser FJ60. Foto: Toyota

Retrostil, modern kraft

I linje med andan "gammalt vin i nya flaskor" behöll Toyota FJ60:s design-DNA intakt: en fyrkantig kaross, halogenstrålkastare, en grill med den gamla Land Cruiser-logotypen och ett separat chassi. Samtidigt bytte företaget ut hela originalmotorn mot en 3,4-liters dubbelturbo V6 i-Force för att ta prestandan till en ny nivå – nästan dubbelt så hög som den ursprungliga FJ60, enligt Toyota.

V6 i-Force från Tundra: 389 hk, 650 Nm

Tundrans dubbelturboladdade 3,4-liters i-Force-motor levererar 389 hästkrafter och 640 Nm. Den extra kraften kommer med dubbelturboladdning för gott om vridmoment i låga varvtal – en välsignelse på vägen och i vardagskörning.

Det är värt att notera att denna moderna motor fortfarande skickar kraft genom FJ60:s ursprungliga femväxlade manuella växellåda. Toyota säger att ingenjörerna använde en speciell konverter för att matcha de två generationerna av teknik, vilket bevarar den rustika körkänslan hos den klassiska Land Cruisern.

Originalmotorn i Toyota Land Cruiser FJ60 ersattes med Tundrans dubbelturboladdade 3,4-liters i-Force V6-motor. Foto: Toyota

Installationsproblem: modernt men inte invasivt för originalramen

Den största utmaningen var att få plats med den skrymmande V6-motorn i FJ60:ans trånga motorrum. Toyota Motorsports Garage-teamet tillverkade specialanpassade motorfästen, omdesignade oljetråget, lade till en specialanpassad värmeväxlare och installerade ett högpresterande avgassystem. Målet var att få plats med hela drivlinan i FJ60:ans ram utan att skära in i originalstrukturen.

Chassiinställning: 38 mm markfrigång, 35-tums däck

För att matcha den nya kraften och ökade terrängkapaciteten har fjädringen höjts med 38 mm, och bladfjädrarna fram har bytts ut. Beadlock-hjul i kombination med 35-tumsdäck ökar greppet och däckskyddet vid körning med lågt tryck i svår terräng.

Designen på den klassiska Land Cruiser FJ60 är fortfarande intakt. Foto: Toyota

Stugan behåller klassisk stil, med nödvändiga bekvämligheter

Invändigt har Toyota behållit den 80-talsinspirerade layouten och materialen. De enda betydande eftergifterna för moderna användare är en JBL-stereo och en central pekskärm som är smart monterad på den klassiska instrumentbrädan. Denna konfiguration säkerställer grundläggande bekvämligheter utan att störa den ursprungliga estetiken.

Interiören i Turbo Trail Cruiser har endast en JBL-stereo och en central pekskärm. Foto: Toyota

Viktiga specifikationer för Toyota Turbo Trail Cruiser-konceptet

Kategori	Detalj
Grund	Land Cruiser FJ60 (separat chassi), originaldesign
Motor	3,4-liters dubbelturboladdad V6 i-Force (från Toyota Tundra)
Kapacitet	389 hästkrafter
Vridmoment	650 Nm
Redskap	Original FJ60 5-växlad golv (ympad via konverter)
Fjädringssystem	38 mm lyft, främre bladfjädrar omvända
Hjul – Däck	Beadlock-fälgar, 35-tums däck
Belysning	Klassiska halogenstrålkastare
Interiör	Klassisk layout; JBL-ljud tillagt, pekskärm i mitten
Händelse	Demonstration på SEMA 2025 (Las Vegas)

Ord från projektledaren

”Turbo Trail Cruiser är ett bevis på vad som händer när modern Toyota-prestandateknik integreras i en av våra mest ikoniska klassiker”, säger Marty Schwerter, VD för Toyota Motorsports Garage.

SEMA 2025 Kontext och Strategi för kulturarvsutmärkelser

Turbo Trail Cruiser kommer att ansluta sig till mer än två dussin andra Toyota-koncept på SEMA 2025, inklusive Camry GT-S och Corolla Cross Hybrid Nasu. Toyotas strategi för projektet är tydlig: hedra Land Cruisers arv genom att behålla klassikern intakt, samtidigt som man utnyttjar ny drivlineteknik för att göra den "mer gatvänlig och kraftfull", som företaget uttrycker det.

Slutsats: FJ60 för idag, Toyota-sättet

Turbo Trail Cruiser-konceptet är en kombination av klassisk FJ60-form och modern V6-prestanda med dubbelturbo. Genom att behålla den ursprungliga femväxlade manuella växellådan och det separata chassit, samtidigt som man lägger till mer grepp och en kontrollerad chassiuppgradering, visar Toyota att prioriterar Land Cruisers karaktäristiska robusta upplevelse, men med mer än tillräckligt med kraft för att hantera dagens förhållanden. Detta är en sann "2025 FJ60" – klassisk i utseende, modern i hjärtat – och för tillfället är det bara ett koncept som visades upp på SEMA 2025.

Designen på den klassiska Land Cruiser FJ60 är fortfarande intakt. Foto: Toyota

ANNONSREKLERING

Källa: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html