Honda CT125 Recension: 125 cc fordon för specialgrupper

Honda CT125 lanserades officiellt i Vietnam till ett pris av 87,5 miljoner VND. Detta pris placerar CT125 utanför den populära bilmarknaden som Vision, SH eller Air Blade och riktar sig direkt till den grupp användare som brinner för att utforska bilar och är villiga att betala ett högt pris för en bil med terrängpersonlighet.

Varför priset på 87,5 miljoner VND inte är förvånande

CT125 är inte första gången Honda experimenterar med "roliga motorcyklar" i Vietnam. Tidigare prissattes MSX 125 och Monkey 125 mellan 50 och 70 miljoner VND. När Honda C125 såldes för cirka 86,2 miljoner VND för fyra år sedan var det nästan väntat att CT125 – den mer terränginriktade versionen – skulle kosta över 85 miljoner VND.

Faktum är att innan den officiellt distribuerades dök CT125 upp i Vietnam via privata importombud i begränsad kvantitet och till ett mycket högt pris. De första enheterna annonserades till försäljning för över 150 miljoner VND; specialversionen Chums nådde en gång 200 miljoner VND. Detta återspeglar spelargruppens verkliga efterfrågan trots det höga priset.

I Thailand kostar CT125 cirka 85 000 baht (cirka 2 300 USD), vilket är högre än genomsnittspriset för en vanlig bil. Därför är priset på 87,5 miljoner VND när den anländer till Vietnam lämpligt för sammanhanget. Enligt kommentarer som registrerats från grupper av terrängfordonsentusiaster sa vissa personer till och med: "Jag tycker att priset på bilen borde vara mer än 90 miljoner VND, eftersom C125 redan kostar mer än 86 miljoner VND."

Positionering: 125 cc trailcykel för spelare

CT125 är en 125 cc bensinmotorerad stigcykel avsedd för att köra på ojämna och guppiga vägar. Designen har en mer "lekfull" anda än Hondas stadsskotrar. För användare som brinner för att resa i blandad terräng är priset på 40 eller 100 miljoner VND ibland inte ett stort hinder om cykeln uppfyller deras behov och personlighet.

Därför riktar sig CT125 inte till majoriteten. Detta är en modell som passar dem som reser korta sträckor, kör på landsvägar, lätta backar och gillar ett annorlunda utseende. Den praktiska faktorn " ekonomisk - urban bekvämlighet" är inte i fokus för CT125; andlig upplevelse är kärnvärdet.

Jämfört med Yamaha PG-1: annan filosofi, andra förväntningar

Yamaha PG-1 och Honda CT125 jämförs ofta när det gäller hur mycket uppmärksamhet de genererar. Produktinriktningen är dock annorlunda. Yamaha driver PG-1 hårt för kommunikation och communitybuilding för att skapa ny försäljningsmomentum. Med CT125 verkar Honda bara försöka fylla ut produktsortimentet för "roliga motorcyklar", ungefär som de gjorde med MSX 125 och Monkey 125.

Med andra ord är CT125 inte ett strategiskt kort produktionsmässigt. Denna modell betjänar en specifik användarnisch, tillräckligt för att Honda ska kunna befästa sin diversifierade varumärkesimage i Vietnam.

Försäljningspris och marknadsbild

Version/kanal	Referenspris	Notera
Honda CT125 (original i Vietnam)	87,5 miljoner VND	För närvarande öppet till salu
Honda CT125 (Thailand)	85 000 baht (ca 2 300 USD)	Bättre än en vanlig bil
Honda CT125 (privatimport - första omgången)	>150 miljoner VND	Begränsad kvantitet
Honda CT125 Chums (privatimport)	~200 miljoner VND	Specialutgåva
Honda MSX 125/Monkey 125 (referens)	50–70 miljoner VND	Samma 125 cc motorserie

Användarupplevelse: värde i personalisering

Med CT125 betalar köpare mer för stil och funktionalitet som passar dåliga vägar än för ren stadsbekvämlighet. Jämfört med Vision eller Air Blade konkurrerar CT125 inte inom områdena bekvämlighet - ekonomi - stort bagageutrymme; istället siktar modellen på känslan av frihet när man lämnar den bra vägytan och ger sig ut på de guppiga vägar som vanliga skotrar ofta tvekar inför.

125cc-motorn gör CT125 lätt att vänja sig vid för de flesta förare som har använt konventionella fordon med manuell växellåda. CT125:ans främsta attraktionskraft ligger i dess användar-"ekosystem": gemenskapen av äventyrare och reslustiga, som är villiga att betala för ett annat fordon, även om ägandekostnaden är högre än genomsnittet.

Roll i Hondas portfölj i Vietnam

CT125 hjälper Hondas portfölj att balansera mer mellan populära och "roliga" fordon. Tillsammans med Monkey 125 och MSX 125 kommer denna 125 cc-terrängmodell inte att skapa ett genombrott i försäljningen, men den är tillräcklig för att bibehålla märkets attraktionskraft bland användare som brinner för personlighet.

Sluta

Honda CT125 är en nischprodukt för köpare som vet exakt vad de vill ha: en terrängorienterad 125cc med en distinkt personlighet och som är villiga att betala 87,5 miljoner VND för en andlig upplevelse snarare än vanliga bekvämligheter. I den rollen gör CT125 exakt vad som förväntas.

Källa: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html