Det är transportministeriets svar på en namninsamling från väljarna i Ba Ria-Vung Tau- provinsen om åtgärder för att öka antalet flygningar för att underlätta för människor och turister att nå Con Dao-distriktet.
Följaktligen uppgav väljarna i provinsen Ba Ria-Vung Tau att efterfrågan på turister till Con Dao-distriktet ökar, särskilt under högsäsong, samtidigt som det är mycket svårt för både lokalbefolkningen och turister att få tag på flygbiljetter till Con Dao. Det förekommer ofta situationer med biljettbrist, slutsålda biljetter eller att man måste köpa biljetter till priser som är många gånger högre än det angivna priset.
Därför rekommenderar väljarna åtgärder för att öka antalet flygningar för att underlätta resor för invånare och turister. Samtidigt är det nödvändigt att kontrollera relaterade aktiviteter samt ha stödpolicyer för invånare i Con Dao vid köp av biljetter, särskilt i nödfall.
Som svar på denna fråga sa transportministeriet att Con Dao flygplats på grund av begränsad infrastruktur inte har kunnat ta emot stora flygplan som A320/A321, utan endast kan ta emot flygplan som ATR72 och Embraer E190, så trafiken till Con Dao är något begränsad.
Efter att Bamboo Airways slutade trafikera rutten Hanoi - Con Dao med Embraer-flygplan för att omstrukturera, använder för närvarande endast Vietnam Airlines och VASCO (Vietnam Airlines-filialen) ATR72-flygplan för att trafikera rutten Con Dao - Ho Chi Minh City med en frekvens av 16 tur- och returresor/dag; och rutten Con Dao - Can Tho med en frekvens av 5 tur- och returresor/vecka.
Enligt transportministeriet har detta minskat antalet biljetter som erbjuds på flyg till/från Con Dao, särskilt under högtrafik som festivaler och turistsäsonger, när efterfrågan överstiger utbudet, vilket indirekt leder till att flygpriserna till/från Con Dao alltid förblir höga.
Faktum är att transportministeriet, genom att kontrollera flygbolagens biljettförsäljning, konstaterade att flygpriserna på flyg till Con Dao följer bestämmelserna om prisramar för passagerartransporter på inrikesflyg.
För att förbättra verksamheten på Con Dao flygplats har dock transportministeriet och Vietnams civila luftfartsmyndighet skapat gynnsamma förutsättningar för Vietnam Airlines att öka sin verksamhet. Samtidigt är Vietnam Airlines och andra flygbolag skyldiga att aktivt söka efter lämpliga flygplan samt undersöka och utveckla planer för att flyga till Con Dao.
Detta kommer att bidra till att öka utbudskapaciteten på flyglinjer, ge fler valmöjligheter inom flygtjänster för passagerare, bidra till att lösa bristen på flygbiljetter till/från Con Dao under vissa rusningsperioder och bättre möta människors resebehov.
Angående infrastrukturen på Con Dao flygplats uppgav transportministeriet att Con Dao flygplats har en 1,8 km lång landningsbana, så den kan bara ta emot små flygplan som ATR72 och Embraer E190; för att ta emot stora flygplan som A321 krävs en 2,4 km lång landningsbana.
Om Con Dao-flygplatsens landningsbana förlängs österut till 2,4 km, är den uppskattade investeringskostnaden över 10 000 miljarder VND.
Stänger direktflyg från Hanoi till Con Dao, orolig för dyra biljettpriser
Bamboo Airways stoppar direktflyg från Hanoi till Con Dao, som återvänder med små flygplan.
Direktflygbiljettpris Hanoi - Con Dao på helgdagar 12 miljoner VND
Flygbiljettpriserna till kända semesteröar som Phu Quoc, Con Dao eller Ly Son (via Chu Lai flygplats) ökar kraftigt när högsäsongen 30 april - 1 maj närmar sig.
[annons_2]
Källa: https://vietnamnet.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-chuyen-ve-may-bay-di-con-dao-khan-hiem-gia-cao-2312566.html
Kommentar (0)