Därför reparerar och kompletterar den regionala järnvägsprojektledningen 1 hela signalsystemet vid följande järnvägsövergångar: Km1648+490, Km1670+020, Km1696+458, Km1708+496, Km1709+600, Km1721+838, Km1722+661 på den nord-sydliga järnvägslinjen (genom Dong Nai-provinsen och Ho Chi Minh- staden).
|
Plankorsningen mellan järnvägen och Pham Van Thuan Street (Tam Hiep-distriktet, Dong Nai -provinsen) repareras och ett komplett järnvägssignalsystem läggs till. Foto: Dang Tung |
Enligt de godkända konstruktionsdokumenten kommer Saigon Railway Joint Stock Company att utföra byggandet av den nya barriärinstallationen. Installationsplatsen sammanfaller med basen av skyddsbarriären vid gränd 1334, Pham Van Thuan-gatan (Tam Hiep-distriktet, Dong Nai-provinsen). Därför kommer byggenheten att fortsätta med att demontera denna barriär för att installera barriären på rätt konstruktionsplats.
Under perioden från det att denna barriär tas bort tills projektet är godkänt och tagit i bruk, hanteras järnvägsskyddsarbetet vid gränd 1334 fortfarande av lokala myndigheter. Säkerhetsarbetet utförs genom att tillfälligt använda rep istället för barriärer, i kombination med visselpipor, flaggor och signalljus för att varna människor och fordon. Det förväntas att säkerhetsarbetet vid gränd 1334 kommer att upphöra den 3 november, när den nya barriären tas i bruk.
Detta är platsen för en mycket allvarlig järnvägsolycka kvällen den 29 juli 2024, då tåget SNT5 som färdades från norr till söder kolliderade med en pickup med registreringsskylten 60C-597.05. Till följd av detta dog två personer på platsen och tre personer fördes till akutmottagningen.
Dang Tung
Källa: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202510/bo-sung-nang-cap-he-thong-tin-hieu-duong-sat-tren-duong-pham-van-thuan-9ed00af/







Kommentar (0)