Byggministeriet har utfärdat nya föreskrifter om förarutbildning och körkort.

Bild på ett körträningscenter.

Byggministeriet utfärdade cirkulär nr 14/2025/TT-BXD daterat 30 juni 2025, som specificerar förarutbildning; utbildning, provning och certifiering av utbildning i trafiklagstiftning. Detta cirkulär träder i kraft för att standardisera innehållet, formen, varaktigheten och standarderna för förarutbildningsaktiviteter nationellt.

Utbildningens längd och innehåll är standardiserade för varje nivå.

Cirkuläret anger tydligt att elever som lär sig att köra motorcykel i klasserna A1, A och B1 kan välja att studera teori genom självstudier med handledning eller studera centralt på en utbildningsanläggning. Den praktiska delen måste dock göras centralt på utbildningsanläggningen.

För körkortsklasser från B till DE kan eleverna studera teori centralt, studera på distans eller självstudier med handledning. Övning måste fortfarande genomföras centralt på en körutbildningsanläggning.

Cirkuläret specificerar program, tid och minsta övningssträcka för varje körkortsklass. Till exempel, för klass B1 är den minsta utbildningstiden 44 timmar, inklusive 28 timmars trafiklagsstudier och 8 timmars praktik. För klass C1 krävs däremot minst 245 timmar, inklusive 152 timmar teori och 93 timmars praktik med en övningssträcka på upp till 1 100 km.

Deltagarna måste genomföra både teoretiska och praktiska prov för att anses ha slutfört kursen. För praktiska prov, som till exempel sicksack fram och tillbaka, tillämpas bedömningspoängen på en 10-poängsskala och minimikravet är 5,0 poäng eller högre.

Humana och transparenta regler inom utbildningshantering

Utbildningsinstitutioner måste registrera sina kurser hos Byggnadsverket enligt föreskrifter; och samtidigt överföra data via lednings- och övervakningssystemet. Listan över praktikanter, utbildningsplaner och framsteg måste kontrolleras och arkiveras fullständigt. Om institutionen upplöses eller dess licens återkallas, är ansvaret för att överlämna och säkerställa praktikanternas rättigheter också tydligt definierat.

Cirkuläret innehåller även humana bestämmelser, såsom att organisera separata utbildningskurser för etniska minoriteter som inte kan läsa eller skriva vietnamesiska med levande visuella träningsmetoder. Personer med funktionsnedsättning lär sig också att köra bil med lämpliga medel och har sina egna program.

Cirkulär nr 14/2025/TT-BXD förväntas förbättra utbildningskvaliteten, säkerställa säkerhet och transparens i körprov och körkort, och bidra till att bygga ett säkert och civiliserat trafiksystem.

Enligt tidningen Nhan Dan

Källa: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/