Järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong: Byggstart för de första 5 stationerna är på väg att ske den 19 december.

VTV.vn - De fem stationerna, inklusive Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai och Hai Duong Nam, förväntas officiellt börja byggas den 19 december.

Järnvägssträcka Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Foto: Järnvägsprojektets styrelse.

Ovanstående information angavs tydligt av byggnadsministeriet i ett svarsdokument till Hai Phongs folkkommitté angående projektets genomförande. Följaktligen uppgav byggnadsministeriet att detta projekt har delats upp i många delprojekt för genomförande.

I synnerhet genomför byggnadsministeriet direkt komponentprojekt 1, med fokus på att ansluta infrastruktur och torg vid stationer, med en total investering på nästan 2 300 miljarder VND. Parallellt har komponentprojekt 2 (byggande av järnvägsarbeten) en total investering på upp till 155 500 miljarder VND.

För närvarande ger byggnadsministeriet järnvägsprojektledningen (som investerare) i uppdrag att genomföra undersökningar, utarbeta en förstudierapport och genomföra designen efter grunddesignen. Även röjningsarbetet samordnas nära med lokala myndigheter.

Hittills har de inblandade parterna i princip kommit överens om sträckning och stationsplatser. Förstudien har slutförts och byggnadsministeriet har också hållit ett möte för att godkänna slutrapporten så att investeraren och konsultenheten kan färdigställa dokumenten.

För att säkerställa att de framsteg som premiärministern anvisat gör, sätter järnvägsprojektets ledningsnämnd snarast upp markeringar för att röja marken. Planen är att överlämna marken för de ovannämnda fem stationerna till orterna före den 10 november för att förbereda den första spadtagsceremonin den 19 december.

Översikt över superprojektet på 8,37 miljarder dollar

Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong har en total längd på 419 km, med startpunkt vid den gränsöverskridande järnvägsanslutningspunkten (Lao Cai-provinsen) och slutpunkt vid Lach Huyen-stationen (Hai Phong stad). Den totala investeringen för hela projektet överstiger 203 200 miljarder VND (motsvarande 8,37 miljarder USD).

Hela rutten är utformad med 18 stationer, inklusive 15 blandade stationer (för person- och godståg) och 3 tågtillverkningsstationer.

Ruttens dimensionerande hastighet är indelad i sektioner: 160 km/h för huvudsträckan från Lao Cai station till Lach Huyen hamn; 80 km/h för Lao Cai-sträckan som går till sidospår; och 120 km/h för sträckan som passerar genom Hanoi, vilket sammanfaller med den östra bältesjärnvägen.

Projektet består av 10 delprojekt, inklusive 2 byggprojekt, 7 röjningsprojekt och 1 projekt för flytt av kraftinfrastruktur.

Enbart röjningsarbetet kommer att omfatta sex provinser och städer, med en förväntad återställning av 3 162 hektar mark och vidarebosättning för mer än 7 500 hushåll. Den beräknade kostnaden för detta projekt är nästan 36 000 miljarder VND.

Efter att komponentprojekt 1 (stationsinfrastruktur) har påbörjats förväntas komponentprojekt 2 (byggandet av ett 417 km långt järnvägsprojekt) starta i slutet av 2026 och planeras att vara färdigställt 2030.

När järnvägslinjen tas i drift förväntas den hantera en transportkapacitet på cirka 21 miljoner ton gods och 14 miljoner passagerare per år. Projektet kommer att tillgodose transportbehoven i den viktiga ekonomiska korridoren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, vilket kommer att bidra till att starkt främja handel samt import och export av varor mellan Vietnam och Kina samt andra länder.

Källa: https://vtv.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-5-nha-ga-dau-tien-sap-khoi-cong-ngay-19-12-100251106111925106.htm