Byggministeriet ger sitt yttrande om containerhamnprojektet Cai Mep Ha med ett kapital på 50 820 miljarder VND

Illustrationsfoto.

Byggministeriet har just skickat officiell rapport nr 6544/BXD - KHTC till finansministeriet för att kommentera ärendet med begäran om godkännande av investeringspolicyn för det allmänna investeringsprojektet för containerhamnsbyggnation i Cai Mep Ha.

Detta är ett projekt som föreslagits av ett investerarkonsortium, inklusive Geleximco Group - International Transport and Trade Joint Stock Company (ITC) och State Capital Investment Corporation (SCIC).

I officiellt meddelande nr 6544 bekräftade byggnadsministeriet att projektförslaget från Geleximco-ITC-SCIC-konsortiet överensstämmer med inriktningen i den nationella generalplanen, planerings- och utvecklingsstrategin för industrin och sektorn, samt överensstämmer med generalplanen för utvecklingen av Vietnams hamnsystem och den detaljerade planen för hamngruppen för perioden 2021-2030, perioden 2050 vad gäller investeringsmål, fartygsstorlek, antal och hamnars funktion.

Dessutom är den föreslagna investeringsfasen i projektet också förenlig med investeringsplanen enligt planeringsperioden fram till 2030 och efter 2030.

Beträffande förslaget om övergripande investeringar i hamnområdet Cai Mep Ha, stöder byggnadsministeriet en uppmaning till investerare med ekonomisk potential att genomföra samtidiga och övergripande investeringar i hamnområdet Cai Mep Ha för att förbättra effektiviteten i utnyttjandet av markfonder, vattenytor och havsområden, stärka kopplingen och kompatibiliteten mellan infrastruktur och tillämpning av vetenskap och teknik, vilket bidrar till att förverkliga planeringsinriktningen för hamnen Ba Ria-Vung Tau som en speciell hamn (internationell port); samtidigt som man övervinner begränsningarna i småskaliga investeringar och utnyttjande i vissa hamnområden tidigare.

”Den samtidiga investeringen i hela Cai Mep Ha-kajområdet (med investeringsfaser enligt planering) kommer att optimera möjligheten att utnyttja kajkantsrutten för stora fartyg, förbättra investerings- och exploateringseffektiviteten, i linje med den nuvarande utvecklingstrenden i Vietnam och världen”, konstaterade byggnadsministeriet tydligt i ett meddelande.

Angående investeringsbehovet uppgav byggnadsministeriet att hamnen Ba Ria-Vung Tau för närvarande har 7 hamnar med syfte att hantera containerlaster med en planerad kapacitet på 7,66 miljoner Teu/år till 2020, varav Cai Mep hamnområde har 5 hamnar (Gemalink, SSIT, TCTT, CMIT, Cai Mep Thuong containerhamn - TCCT&TCIT) och Thi Vai hamnområde har 2 hamnar (SP-PSA, SITV).

Enligt statistik har volymen containerfrakt genom hamnen Ba Ria - Vung Tau under de senaste tre åren nått över 8 miljoner Teu/år (8,44 miljoner Teu år 2021; 8,34 miljoner Teu år 2022; 8,14 miljoner Teu år 2023; 10,98 miljoner Teu år 2024), huvudsakligen koncentrerad till fem hamnar i Cai Mep Wharf-området.

Hittills har mängden containerfrakt som passerar överstigit containerterminalernas designkapacitet i Cai Mep-området.

Enligt generalplanen för utvecklingen av Vietnams hamnsystem för perioden 2021-2030, med en vision till 20504, är ett av de prioriterade investeringsprojekten för hamnbyggnation för perioden fram till 2030 "kajer vid kajområdet Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau)".

I planen för att genomföra generalplanen för utvecklingen av Vietnams hamnsystem är Cai Mep Ha-kajområdet (Ba Ria - Vung Tau) bland de prioriterade hamninvesteringsprojekten fram till 2030.

"Därför är det nödvändigt att snabbt genomföra investeringsvalet i Cai Mep Ha-området i enlighet med planeringen och genomförandet av planeringen", konstaterade byggnadsministeriet i ett officiellt meddelande.

Beträffande investeringseffektivitet, eftersom detta är ett projekt som använder företagskapital för investeringar, begär byggnadsministeriet att investerarkonsortiet noggrant undersöker, beräknar, överväger och tar ansvar för projektets investeringseffektivitet.

Enligt förslaget från Geleximco-ITC-SCIC-konsortiet syftar investeringsprojektet för den allmänna hamnen och containerhamnen Cai Mep Ha till att bygga en allmän hamn och containerhamn med funktion som en gateway-hamn kombinerad med internationell transitering med en markanvändningsyta på 351,2 hektar, med en hamnkapacitet på 10,8 miljoner Teu/år.

Investeringsskalan omfattar 17 kajer med en total längd på cirka 5,9 km (exklusive pråmkajen); containerhamnområdet har en yta på 229,4 hektar, inklusive 6 kajer/2,928 km mottagningsfartyg med en kapacitet på upp till 250 000 ton (24 000 Teu) och större; 4 kajer/1,5 km mottagningsfartyg med en kapacitet på upp till 120 000 ton (9 000 Teu); 7 kajer/1,9 km kaj för matarfartyg med en kapacitet på upp till 50 000 ton (4 000 Teu); 1,2 km kajer, pråmar på 5 000 ÷ 7 000 ton tillsammans med ett system av containergårdar, lager, bestrålningsområden och tekniska infrastrukturarbeten.

Projektets totala investeringskapital är 50 820 miljarder VND, uppdelat i tre faser: Fas 1 (2025-2030) är 12 500 miljarder VND; Fas 2 (2031-2040) är 13 220 miljarder VND; Fas 3 (2041-2050) är 25 100 miljarder VND.

Mer specifikt har fas 1 en kajyta på 10,8 hektar inklusive 1,9 km kaj (2 kajer 0,9 km långa för att ta emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 250 000 ton och 1 km pråmkaj); genomströmningskapaciteten når 2 miljoner Teu/år.

Hamnens bakre landyta är 86,6 hektar, inklusive ett byggområde på 50,1 hektar, ett reservområde för utveckling på 34,5 hektar och ett luftrumsområde på 2 hektar.

Fas 2 har en kajyta på 7,9 hektar, inklusive 0,76 km kaj för att ta emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 120 000 ton, 0,4 km kaj för matarfartyg med en kapacitet på upp till 50 000 ton och 0,25 km pråmkaj, vilket ökar hamnens totala kapacitet till 4 miljoner Teu/år. Hamnens bakre landyta är 70 hektar. Den totala hamnytan för fas 1 och 2 är 229,9 hektar.

Fas 3 har en kajyta på 22,7 hektar, inklusive 2 km kaj för att ta emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 250 000 ton och större; 0,7 km kaj för att ta emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 120 000 ton; 1,5 km kaj för matarfartyg med en kapacitet på upp till 50 000 ton och 0,4 km pråmkaj. Detta innebär att den totala kapaciteten genom hamnen blir 10,8 miljoner Teu/år.

Hamnens bakre yta är 60,9 hektar. Den totala hamnytan för fas 1, 2 och 3 är 351,2 hektar.

Källa: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-du-an-cang-container-cai-mep-ha-von-50820-ty-dong-d328773.html