BYD återkallar 89 000 hybridfordon på grund av batterifel, ett problem som inte kan åtgärdas med programvara.

Video : I oktober 2025 återkallades fler än 115 000 BYD-fordon.

Enligt Strait Times var den kinesiska elfordonsjätten BYD tvungen att återkalla över 210 000 fordon enbart under 2025. Fokus ligger nu på den senaste återkallelsen som involverar nästan 89 000 hybridfordon, en händelse som skakar om den globala bilindustrins opinion och väcker djup oro över avvägningen mellan tillväxthastighet och produktsäkerhet.

Enligt ett officiellt tillkännagivande från Kinas statliga administration för marknadsreglering (SAMR) riktar sig denna storskaliga återkallelse till fordon som tillverkats mellan januari 2021 och september 2023. Myndigheterna har instruerat ägare att omedelbart returnera sina fordon till återförsäljare för inspektion och utbyte av de felaktiga delarna. Den mest oroande aspekten av denna återkallelse är det tekniska problemets art. Till skillnad från många programvarufel som kan åtgärdas på distans eller rutinmässiga underhållsproblem, härrör denna återkallelse från en central hårdvarukomponent i det nya energifordonet.

BYD återkallar 89 000 hybridbilar på grund av batterifel som inte kan åtgärdas med programvara.

Problemet ligger specifikt i batteripaketens enhetlighet under tillverkningen. Detta är ett allvarligt tekniskt fel eftersom det direkt påverkar fordonets prestanda. Ett icke-enhetligt batteripaket kan orsaka ett plötsligt effektfall, vilket helt gör fordonet oförmöget att drivas helt på el, och i värsta fall utgör en säkerhetsrisk för föraren på vägen. Det faktum att fysiskt ingripande krävs istället för en programvaruåtgärd visar komplexiteten och allvaret i detta problem.

Återkallelsen av nästan 89 000 hybridfordon är inte en isolerad händelse utan den senaste länken i en rad tekniska problem som BYD står inför. Innan dess har företaget registrerat flera andra storskaliga återkallelser i år, vilket skapar en dyster bild av produkternas tillförlitlighet. I oktober återkallades fler än 115 000 Tang- och Yuan Pro-modeller på grund av design- och batterirelaterade problem.

Dessutom återkallades nästan 97 000 av företagets renodlade elbilar (EV) före återkallelsen i oktober på grund av ett fel i styrsystemet, ett extremt farligt tekniskt fel som kan leda till bränder. Kombinerat med data från Strait Times är de totalt över 210 000 återkallade fordon på bara ett år ett dystert rekord, vilket tvingar observatörer och konsumenter att allvarligt ompröva kvalitetskontrollprocesserna hos denna ledande globala biltillverkare.

Med tanke på omfattningen och frekvensen av tekniska fel som inträffar så ofta har experter börjat ställa allvarliga frågor om BYDs produktionsledningsförmåga. Varumärket är känt för sin snabba tillväxtstrategi och utökar aggressivt sin marknadsandel inom både el- och hybridfordon. Det verkar dock som att denna snabba expansion har haft ett högt pris: slapp kvalitetskontroll. Produktionslinjens stabilitet och säkerhetsstandarder verkar inte ha hållit jämna steg med den svindlande försäljningstillväxten.

I oktober 2025 återkallades fler än 115 000 Tang- och Yuan Pro-modeller på grund av design- och batterirelaterade problem.

Den omedelbara konsekvensen av denna återkallelsevåg är den hårda ekonomiska pressen på företaget. BYDs aktie har varit under betydande nedåtgående press då investerare oroar sig för att de enorma kostnaderna för garantireparationer, batteribyten och felåtgärder kommer att urholka nettovinsten. Inom bilindustrin, särskilt för nya energifordon, är konsumentförtroende och teknisk säkerhet avgörande. Den kontinuerliga förekomsten av utbredda fel kan allvarligt skada den attraktionskraft och det varumärkesrykte som BYD mödosamt har byggt upp.

Inför krisen utfärdade BYD snabbt ett uttalande för att lugna allmänheten. Företaget åtog sig att tillhandahålla helt kostnadsfria reparationer för alla berörda kunder. Processen inkluderar att byta batteri, genomföra en omfattande inspektion av elsystemet och batteriet för att säkerställa att fordonet är i ett helt säkert skick innan det återlämnas till sin ägare. Detta åtgärd visar delvis företagets ansvar; men det försätter också BYD i en svår position, där de står inför dubbel press: hård konkurrens om pris och teknik med konkurrenter i Kina och internationellt, samtidigt som kvalitetskontrollprocesserna skärps för att möta de allt strängare kraven från tillsynsmyndigheterna.

Inför krisen utfärdade BYD snabbt ett uttalande för att lugna allmänheten. Företaget lovade att helt och hållet reparera skadan kostnadsfritt för alla drabbade kunder.

Denna händelse fungerar också som en djup väckarklocka för konsumenter som funderar på att byta till miljövänliga fordon. Även om hybrid- eller elfordon erbjuder betydande miljömässiga och bränslebesparande fördelar är de inte helt immuna mot tekniska risker. Kunderna har rätt och behov av att kräva att biltillverkare säkerställer högsta möjliga säkerhetsstandarder och rigorös kontroll från komponenttillverkning till eftermarknadsinspektion. Det är uppenbart att den nya energifordonsindustrin går in i en fas av konkurrens baserad på genuin kvalitet, inte bara pris eller räckvidd.

Vietnam öppnar sig kraftigt för elfordon, inklusive billiga importerade produkter. Noggrant urval och strikt kvalitetskontroll är dock nödvändiga för att säkerställa en sund utveckling.

Kommentar (0)