Närbild av nästan 2 000 hektar mark för att bygga den största flygplatsen i norr

Gia Binh flygplats ( Bac Ninh ) planeras att bli en internationell flygplats med "dubbel användning" för civila och försvarsmässiga ändamål, med en skala på cirka 1 960 hektar med två landningsbanor på 3 500–4 000 m, en kapacitet på 30 miljoner passagerare år 2030 och mot 50 miljoner passagerare år 2050.

För närvarande har projektet påbörjat utjämningen och byggandet av den första fasen av den tekniska infrastrukturen för byggnationen.

Maskiner och utrustning har varit i kontinuerlig drift de senaste dagarna för att bygga upp platsen.

Projektet förväntas anslutas via motorväg och stadsjärnväg och bli en ny flygplatsentré till norr, bredvid Noi Bai flygplats. Den totala investeringen är cirka 196 000 miljarder VND (motsvarande 7,5 miljarder USD), varav kapitalet för perioden 2021-2030 är cirka 161 600 miljarder VND; projektet genomförs enligt en modell som kombinerar statligt kapital och offentlig-privat partnerskap.

Med en byggyta på 1 960 hektar har Gia Binh flygplats den största ytan i norr, och överträffar de två nuvarande internationella flygplatserna Noi Bai och Tan Son Nhat (cirka 1 500 hektar) och bara efter Long Thanh flygplats (cirka 5 000 hektar).

När Gia Binh flygplats tas i bruk har den en planerad kapacitet på upp till 50 miljoner passagerare/år. Detta kommer att bli en ny flygplatsportal som delar trycket med Noi Bai flygplats (Hanoi) och utökar internationella förbindelser för hela den viktiga ekonomiska regionen i norr.

Planeringsmålet för perioden 2021–2030 är en 4E-flygplats (enligt Internationella civila luftfartsorganisationens - ICAO:s standardkod) med en kapacitet på cirka 30 miljoner passagerare/år och 1,6 miljoner ton gods/år; med B777-, B787-, A350-, A321-flygplan och andra specialflygplan i drift.

Den totala markyta som förväntas återvinnas för att genomföra Gia Binh International Airport-projektet är cirka 1 884,88 hektar; varav 159,4 hektar bostadsmark, 1 184,78 hektar jordbruksmark , 415,9 hektar icke-jordbruksmark och 124,8 hektar mark som används för försvars- och säkerhetsändamål.

Dessutom cirka 7 100 hushåll, individer och 118 organisationer; varav cirka 5 800 hushåll och individer måste flytta och vidarebosätta sig i projektet.

Det förväntas att röjningen av marken för jordbruksmark kommer att vara slutförd senast den 30 november 2025, och området för återflyttningsmark senast den 15 december 2025.

Herr Do Dinh Huu, chef för Land Fund Development Center i Bac Ninh-provinsen, sade att Bac Ninh-provinsen hittills har betalat och förskotterat kompensation samt stöttat röjning av mark för mer än 750 hektar (inklusive 600 nya hektar och 150 tidigare hektar), motsvarande mer än 2 500 miljarder VND.

Invånarna i kommunerna Gia Binh, Nhan Thang och Luong Tai fick betalning, förskottskompensation och stöd för röjning av plats för byggandet av Gia Binh-flygplatsen.

Betalningen genomfördes säkert och transparent, med stöd och enighet från folket. Med en stor utbetalningsmängd implementerades säkerhet och ordning strikt; stegen mottagning, räkning, kontroll och utbetalning genomfördes synkront, vilket skapade bekvämlighet för folket.

Byggministeriet godkände justeringen av Gia Binh International Airports planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Följaktligen har Gia Binh Airport samma plats och funktion som en internationell flygplats, delad för civila, säkerhets- och försvarsändamål, och kommer att genomföras i två faser.

Under perioden 2021-2030 planeras det att finnas en flygplansparkering vid passagerarterminalen och fraktterminalområdet för att rymma cirka 81 parkeringsplatser. Visionen är att flygplansparkeringen runt passagerarterminalen och fraktterminalområdet kommer att utökas till cirka 123 parkeringsplatser fram till 2050; reserveras för utbyggnad vid behov.

Passagerarterminalen för perioden 2021-2030 planeras nordost om VIP-terminalen med en kapacitet på cirka 30 miljoner passagerare/år, med en vision att den ska utökas till 2050 för att möta en kapacitet på cirka 50 miljoner passagerare/år.

Godsterminalen planeras ligga i området öster om passagerarterminalen och möta en kapacitet på cirka 1,6 miljoner ton gods/år under perioden 2021-2030; med en vision till 2050 kommer den att utökas för att möta en kapacitet på cirka 2,5 miljoner ton/år.

Kommentar (0)