Resursbalansering, tidiga investeringar i utbyggnaden av riksväg N1 genom An Giang

Enligt väljare i provinsen An Giang är vägytan på riksväg N1 från korsningen med den gamla Huu Nghi-bron (staden Tinh Bien) till Ha Tien för närvarande mycket smal. Samtidigt blir trafikvolymen alltmer trång, särskilt under rusningsdagar, vilket orsakar lokala trängsel.

Därifrån rekommenderade väljarna att man uppmärksammar investeringar i att utöka denna rutt för att säkerställa trafiksäkerhet och bekvämlighet i varuflödet mellan provinserna i regionen.

Väljarna i provinsen An Giang föreslog att man snart ska investera i att utöka riksväg N1 genom provinsen An Giang för att säkerställa trafiksäkerheten och underlätta fordonsframkomlighet (illustrativt foto).

Enligt transportministeriet , enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision till 2050, är ​​riksväg N1 genom An Giang-provinsen cirka 53 km lång, i skala III–IV, med 2–4 körfält.

För närvarande har endast sträckan från km 138+914 - km 162+200 (gränsen mellan provinserna An Giang och Kien Giang ) med en längd på cirka 23,28 km investerats enligt planen. De återstående sträckorna utnyttjar lokala vägar för exploatering.

Nyligen har transportministeriet i uppdrag att den vietnamesiska vägförvaltningen regelbundet underhåller och investerar i reparationer av riksväg N1 med en total budget på cirka 28,74 miljarder VND för 2023 och 2024, och uppskattningsvis 9,49 miljarder VND för 2025.

Samtidigt meddelade transportministeriet att man under perioden 2021–2025 har avsatt 1 671 miljarder VND för att investera i byggandet av rutten som förbinder riksväg 91 och Long Xuyen-förbifarten. Investeringspolicyn för motorvägen Chau Doc–Can Tho–Soc Trang har lämnats in till regeringen och nationalförsamlingen för godkännande, och premiärministern har utsett folkkommittén i An Giang-provinsen till behörig myndighet för att genomföra delprojekt 1, med en total investering på cirka 13 799 miljarder VND.

"Transportministeriet instämmer i förslaget från väljarna i An Giang-provinsen om behovet av att investera, uppgradera och utöka riksväg N1 i allmänhet och sträckan från Huu Nghi-bron till Ha Tien, för att möta transport- och ekonomisk utvecklingsbehov i An Giang-provinsen i synnerhet och Mekongdeltatregionen i allmänhet."

På grund av resurssvårigheter är det dock inte möjligt att anordna kapital för att investera i rutten under perioden 2021–2025.

Transportministeriet har tagit del av väljarnas rekommendationer. I processen att utveckla en medellångsiktig offentlig investeringsplan för perioden 2026–2030, baserad på förmågan att balansera resurser och principerna för kapitalallokering enligt föreskrifter, kommer transportministeriet att rapportera till behöriga myndigheter för övervägande av att snart investera i denna rutt", tillade transportministeriet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-luc-som-dau-tu-mo-rong-quoc-lo-n1-qua-an-giang-192240928232623175.htm