Småskaliga leder behöver ses över.

[annons_1]

I denna grupp av frågor fokuserade frågorna på centrala innehåll, inklusive: Lösningar för att förbättra transportinfrastruktursystemet, begränsa trafikolyckor över hela landet, minska trafikstockningar i större städer; statligt förvaltningsansvar i inspektionsverksamhet; lösningar för att undanröja svårigheter och förbättra kvaliteten på inspektionsarbetet för väg- och inlandssjöfartsmotorfordon; hantering av transportverksamhet, fordonskvalitet; utbildning, provning, beviljande, återkallelse och hantering av licenser för att framföra väg- och inlandssjöfartsfordon.

Ansvarig för att svara är transportminister Nguyen Van Thang. Vice premiärminister Tran Hong Ha; ministrarna för planering och investeringar, finans, bygg, vetenskap och teknik, offentlig säkerhet, nationellt försvar, naturresurser och miljö, justitieministern, chefen för Vietnams statsbank och generaldirektören för Vietnams socialförsäkring deltog också i att besvara frågor och förklara relaterade frågor.

I samband med frågestunden uppgav delegaten Nguyen Thanh Hai från den provinsiella nationalförsamlingens delegation att premiärministerns nuvarande inriktning är att avskräcka investeringar i motorvägar med två körfält, vilket leder till slöseri med investeringskapital, ineffektivt utnyttjande och tidsförlust. Hai nämnde dock att det i Thua Thien Hue finns två motorvägar, La Son - Tuy Loan och Cam Lo - La Son, på grund av liten skala, låg trafikvolym och hastighet, så de använder huvudsakligen riksväg 1A och faktum är att många olyckor har inträffat. Därför bad delegaten Nguyen Thanh Hai ministern att informera om det finns en plan att se över småskaliga rutter för uppgradering eller utbyggnad.

Som svar på denna fråga sa transportminister Nguyen Van Thang att det är ett korrekt och brådskande behov att investera i kompletta fyrfiliga motorvägar. Premiärministern ger också alltid direktiv om att man ska försöka investera i varje sträcka. På grund av begränsade resurser investerar dock många rutter bara i tvåfiliga motorvägar, och faktum är att vissa rutter inte har mycket trafik. För närvarande har landet, enligt bedömningar, fortfarande fem tvåfiliga motorvägar, varav Thua Thien Hue har två, vilket delegaten Hai nämnde.

Transportministern bekräftade och accepterade delegaten Nguyen Thanh Hais yttranden och sa att ministeriet under den kommande tiden kommer att samordna med ministerier, filialer och kommuner för att ge regeringen råd om att fortsätta utöka och prioritera kapital- och budgetresurser för att uppgradera tvåfiliga rutter till kompletta fyrfiliga rutter.

Med tanke på att vårt lands transport- och logistikkostnader är ganska höga, möjligen till och med högre än utvecklingsländernas, bad Nguyen Thi Suu, biträdande chef för nationalförsamlingens delegation i Thua Thien Hue-provinsen, transportministern att tydligt ange lösningar för att minska transport- och logistikkostnaderna i framtiden.

Som svar på frågor informerade minister Nguyen Van Thang att vårt lands logistikkostnader har förbättrats avsevärt under senare år. Från och med 2022 står denna kostnad för 16,8 % av BNP. Tidigare, under 2018 och tidigare, stod den för 21 % av BNP. Enligt planen förväntas den nå 16–20 % år 2025.

Minister Nguyen Van Thang sa att denna kostnadsnivå fortfarande är hög jämfört med världsgenomsnittet (11 %). Ministern påpekade därför att de föreslagna lösningsgrupperna syftar till att fortsätta utveckla infrastrukturen och stärka hamnarnas förbindelser med motorvägar, särskilt med inlandsvattenvägarna. Fortsätta att granska, undersöka och föreslå policyer för priser och transportavgifter, såsom att minska hamnavgifter och väginfrastruktur. Utfärda policymekanismer relaterade till driften av logistikförsörjningskedjor så att företag har förutsättningar att minska kostnader, förbättra konkurrenskraften och kontrollera kostnaderna. Dessutom kommer tillämpningen av informationsteknik att förbättras för att kontrollera kostnader, utveckla gröna hamnar, smarta hamnar och förbättra exploateringskapaciteten.

Samma morgon ledde nationalförsamlingens ordförande Vuong Dinh Hue även en frågestund om vetenskap och teknologi.

[annons_2]
Källa