Gemalink Port välkomnade HANOI EXPRESS - ett superfartyg från Hapag-Lloyd med en längd på 400 m, en lastkapacitet på 23 660 TEU och ett tonnage på 225 000 DWT den 17 januari 2024. (Foto: Gemalink). |
Byggministeriet har just skickat ett officiellt meddelande till Vietnams sjöfarts- och vattenvägsförvaltning samt Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company angående godkännande av containerfartyg med en kapacitet på upp till 232 494,5 DWT med reducerad last.
Följaktligen godkände byggnadsministeriet i princip att Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port officiellt tar emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 232 494,5 DWT i enlighet med begäran från Vietnams sjöfartsförvaltning och Vietnams vattenvägsförvaltning, Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company.
Sjöfartsverket är endast skyldigt att tillåta Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port att ta emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 232 494,5 DWT när lämpliga förhållanden avseende befintliga sjöfartsleder, naturliga förhållanden, driftsförhållanden och annat relaterat innehåll säkerställs för att säkerställa säkerheten för byggnadskonstruktioner, sjösäkerhet, sjöfartsskydd, brand- och explosionsskydd samt förebyggande av miljöföroreningar.
Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company (investerare) ansvarar för att följa och fullt ut implementera instruktioner och riktlinjer från Vietnams sjöfartsmyndighet, Vung Tau Maritime Port Authority, relevanta myndigheter och enheter i processen för att ta emot fartyg i hamnen och ansvarar för investeringseffektivitet och ansvar i processen för att ta emot fartyg i hamnen om en incident inträffar; kräver inte att byggnadsministeriet investerar i och uppgraderar offentlig sjöfartsinfrastruktur i området.
Tidigare, i oktober 2023, godkände Vietnams sjöfartsmyndighet (nu Vietnams sjöfarts- och vattenvägsmyndighet) en plan för att säkerställa sjösäkerheten för lotsdrift av containerfartyg med en tonnage på över 200 000 DWT till 232 494,5 DWT för att minska lasten och hanteringen av last vid in- och utfart vid Cai Mep Gemadept - Terminal Link (även känd som Gemalink Port).
Omedelbart efter beslutet att tillåta mottagande av fartyg med stort tonnage gjorde Gemalink hamn marknadsföringsinsatser för att övertyga rederier att etablera direkta sjöfartsrutter från Cai Mep till Europa, Afrika och USA med hjälp av moderfartyg - Mega Container Ships med ett tonnage på över 200 000 DWT, inklusive världens ledande sjöfartsallianser som Ocean Alliance (CMA, COSCO, EVERGREEN, OOCL), The Alliance (HAPAG LLOYD, ONE, HMM, YANGMING, MAERSK).
På drygt två år, från mars 2023 till 31 maj 2025, har Gemalink-hamnen välkomnat 1 055 fartyg, inklusive 70 stora containerfartyg med ett tonnage på över 200 000 DWT till 232 494,5 DWT, med reducerad last vid ankomst och avgång för att hantera last under absolut säkerhet i enlighet med den godkända sjösäkerhetsplanen.
Genom att ta emot stora fartyg i hamnen har det hjälpt rederiet att transportera mer varor till lägre driftskostnader.
Hamnföretag har mer intäkter, vilket ökar investeringseffektiviteten. Dessutom är andra intäkter, såsom lotsning, sjöfartsavgifter och maritimt stöd, också högre och bidrar särskilt till att öka fördelen för vietnamesiska importörer och exportörer när varor kan exporteras direkt till europeiska och amerikanska länder snabbare och mer kostnadseffektivt istället för att behöva lastas om i Singapore och Hongkong som tidigare.
”Detta är också en möjlighet att förvandla hamnklustret Cai Mep – Thi Vai till en regional transitpunkt och rankas som nummer 7 i gruppen av de mest effektiva containerhamnarna i världen”, sa ledaren för Gemalink-hamnen.
Källa: https://baodautu.vn/cang-cai-mep-gemadept---terminal-link-chinh-thuc-duoc-don-tau-container-trong-tai-den-2324945-dwt-d321100.html
Kommentar (0)