Ho Chi Minh City-Moc Bai Expressway börjar byggas tidigare än väntat

[annons_1]

Motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai, med en total investering på nästan 20 000 miljarder VND i form av BOT, förväntas börja byggas i maj 2025, ett halvår kortare än den ursprungliga planen.

Ho Chi Minh-stadens transportdepartement meddelade att utkastet till rapport om utvärderingsresultaten och förstudien (fas 1) för motorvägsprojektet Ho Chi Minh-staden - Moc Bai har skickats av planerings- och investeringsministeriet till medlemmarna i det tvärvetenskapliga utvärderingsrådet för godkännande.

HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Trafikstyrelsen) samordnar med konsultenheten för att arbeta med medlemmarna i utvärderingsrådet för att slutföra förfarandena, inhämta yttranden genom utvärderingsresultatrapporten och förstudierapporten. Detta anses vara grunden för HCM City People's Committee för att slutföra förfarandena för att lämna in projektets investeringspolicy till premiärministern för godkännande.

Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway börjar byggas tidigare än väntat foto 1

Motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Moc Bai kommer att ansluta till motorvägen Phnom Penh - Bavet (Kambodja) (Foto: Ngoc Tan).

Det förväntas att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kommer att slutföra den förberedande förstudien (enligt utvärderingsrådets rapport om utvärderingsresultaten) och lämna in den till premiärministern för godkännande av projektets investeringspolicy före den 15 mars.

Statsministern godkände projektets investeringspolicy i mars. Godkände projektets förstudierapport i oktober.

Från oktober 2024 till oktober 2025 kommer orterna att slutföra röjningsarbetet. Projektet förväntas starta byggandet i maj 2025 och vara klart och öppet för trafik i december 2027.

Nyligen samordnade Ho Chi Minh-staden och Tay Ninh för att slutföra den förberedande förstudierapporten, som för närvarande lämnas in till det tvärvetenskapliga utvärderingsrådet för bedömning innan den lämnas in till premiärministern för godkännande av projektets investeringspolicy.

Härnäst kommer transportdepartementet och andra avdelningar i Ho Chi Minh-staden att samordna med Tay Ninh-provinsen för att genomföra nästa steg i delprojektet med röjning av mark och byggande av bostadsvägar, viadukter över motorvägen och broar vid korsningar.

Motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai är cirka 50 km lång, varav sträckan som går genom Ho Chi Minh City är 23,7 km lång och sträckan som går genom Tay Ninh är 26,3 km lång. Projektets startpunkt är från Ringväg 3 i Cu Chi-distriktet, Ho Chi Minh City, parallellt med och cirka 3 km till 5 km från den befintliga riksvägen 22; slutpunkten är vid Moc Bai internationella gränsport, Ben Cau-distriktet, Tay Ninh-provinsen.

Projektets totala investering (inklusive ränta) är 19 886 miljarder VND. Kapitalstrukturen inkluderar kostnader såsom byggnation och utrustning 9 387 miljarder VND; 6 900 miljarder VND för ersättning för röjning av plats, stöd och omplacering (inklusive oförutsedda utgifter). Oförutsedda kostnader för byggvolym, utrustning och prisinflation 1 614 miljarder VND; ränta under byggnationen 1 281 miljarder VND...

Beträffande den finansiella strukturen är statens kapitalandel 9 943 miljarder VND, vilket motsvarar 50 % av den totala investeringen. Budgetkapitalet används för markröjning och stöd för byggnation, infrastruktursystem... Investerarkapitalet är 9 943 miljarder VND, vilket motsvarar 50 % av den totala projektinvesteringen.

Projektet genomförs i form av offentlig-privat partnerskap - BOT-kontrakt (bygg-drift-överlåtelse). Återbetalningsperioden är 14 år och 10 månader.

För närvarande är Transasiatiska motorvägen (Highway 22) den enda motorvägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med den internationella gränsen Moc Bai. Därför kommer Ho Chi Minh-staden - Moc Bai Expressway att bidra till att förkorta tiden till och från Ho Chi Minh-staden, och samtidigt främja fördelarna med att ansluta till Highways 1, 22, 22B, Ho Chi Minh Road. Därifrån kommer en ekonomisk utvecklingskorridor att bildas, som förbinder det ekonomiska centrumet i den södra regionen, gränsen, med ASEAN-regionen inklusive Bangkok - Phnom Penh - Ho Chi Minh-staden.

Fas 1: Ho Chi Minh-staden - Moc Bai Expressway investerar i sträckan från Ho Chi Minh-staden till Trang Bang (provinsväg 787B) med fyra begränsade motorvägsfiler, 17–20 m breda; sträckan genom Tay Ninh-provinsen (från Trang Bang till slutet av rutten) har fyra begränsade motorvägsfiler, 17,5 m breda.

Färdigställandefas: Utöka sträckan genom Ho Chi Minh-staden till 8 kompletta motorvägsfiler, 42 m breda; sträckan genom Tay Ninh-provinsen utökas till 6 kompletta motorvägsfiler, 34,5 m breda.

För vägsträckor som passerar genom befintliga bostadsområden kommer det att finnas en- eller tvåsidiga tillfartsvägar för bostäder, med en skala från 1 körfält och en bredd på 3,5 m.

Kommentar (0)