Byggandet av rastplatser på motorvägen försenat, transportminister ger "heta" instruktioner

TPO - Transportminister Tran Hong Minh begärde att cheferna för projektledningsnämnderna tar fullt ansvar inför ministern för framstegen med röjningen av platsen, projektens framsteg och kvalitet. Transportministeriet kommer att granska och hantera projektdeltagarnas ansvar om de inte slutför sina uppgifter.

TPO - Transportminister Tran Hong Minh begärde att cheferna för projektledningsnämnderna tar fullt ansvar inför ministern för framstegen med röjningen av platsen, projektens framsteg och kvalitet. Transportministeriet kommer att granska och hantera projektdeltagarnas ansvar om de inte slutför sina uppgifter.

Transportminister Tran Hong Minh har just skickat ett telegram till Vietnams motorvägsförvaltning, Vietnams vägförvaltning, projektledningsstyrelser och investerare för att påskynda genomförandet av åtta investeringsprojekt för att bygga rastplatser på den östra nord-sydliga motorvägen.

Enligt telegrammet har transportministeriet, i enlighet med premiärministerns direktiv, utfärdat många dokument som uppmanar orter med rastplatser att resolut instruera relevanta myndigheter och enheter att fokusera på att lösa problem, påskynda röjningsarbetet för att påskynda framstegen med att slutföra och sätta projekt i synkron drift.

Rapporter från enheterna visar dock att genomförandet av de åtta rastplatsprojekten för närvarande går mycket långsamt; problem med röjning av mark och byggförfaranden har inte lösts helt och hållet, vilket i hög grad påverkar målet att slutföra projekten i tid, särskilt det brådskande målet att slutföra viktiga samhällstjänster (toaletter, parkeringsplatser).

För att säkerställa synkront utnyttjande, som tillgodoser de akuta behoven hos människor och fordon som deltar i trafiken på motorvägarna, särskilt under Tet-helgen 2025, begärde transportministern att direktörerna för projektledningsnämnderna 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road skulle skicka ledningen för nämnden direkt med tjänstemän och specialister för att noggrant övervaka händelseförloppet och samordna med lokala myndigheter och investerare för att fokusera på att lösa svårigheter och problem, stärka fältarbetet, granska och uppmuntra byggprocessen.

Projektledningsnämndernas styrelseledamöter kommer att vara fullt ansvariga inför ministern för hur röjningen av platsen fortskrider, samt för hur projekten fortskrider och hur hög kvalitet de har. Transportministeriet kommer att granska och hantera projektdeltagarnas ansvar om de inte slutför sina uppgifter.

Investerare är skyldiga att undersöka och föreslå lösningar för riktning och ledning för att säkerställa kvalitet och framsteg, särskilt projektets kritiska vägpunkter; fokusera resurser, öka utrustning, personal, förnödenheter, material, organisera byggandet i "3 skift, 4 team", för att påskynda byggprocessen, sträva efter att uppnå målet att slutföra samhällsservicearbeten på kortast möjliga tid för att möta de akuta behoven hos människor och fordon som deltar i trafiken på motorvägen under Tet-helgen 2025.

"Om de erforderliga framstegen inte kan uppnås på grund av objektiva faktorer, måste investeraren/företaget ta över och driva de tidigare byggda tillfälliga stationerna och slutföra byggandet av den nya tillfälliga stationen före den 20 januari 2025. Driften av tillfälliga rastplatser måste säkerställa absolut säkerhet för personer och fordon som kör in i och ut ur stationen, och säkerställa kvalitet, säkerhet, miljösanering, brand- och explosionsförebyggande åtgärder samt bekämpning i enlighet med föreskrifter" - stod det tydligt i rapporten.

Som Tien Phong har rapporterat kommer 11 nord-sydlig motorvägsprojekt som löper genom provinserna Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh och Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan och Dong Nai att ha 10 rastplatser och bensinstationer för att betjäna människor och fordon som färdas på motorvägen. Vid tidpunkten för öppnandet av ovanstående 11 projekt har dock investerarna (projektledningsnämnder, transportministeriet) och investerarna endast färdigställt vägsträckan med en bredd på 2 körfält, inga nödkörfält och inga rastplatser eller bensinstationer har byggts. Detta orsakar svårigheter och skapar hinder relaterade till trafiksäkerheten.

Vid årets tredje kvartal meddelade Vietnams motorvägsadministration att de hade valt ut investerare för 8 av 10 rastplatser längs motorvägarna, inklusive: Mai Son - National Highway 45; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 stationer); Phan Thiet - Dau Giay, med de nödvändiga framstegen slutförda för att tillgodose de akuta behoven hos människor och fordon under Tet-helgen 2025.

I slutet av oktober meddelade transportministeriet att det fanns 9 rastplatser som hade investerats i och höll på att byggas, inklusive 6 stationer som hade tagits i drift, 1 station som hade tagits i drift på ena sidan, investerades på den andra sidan, 2 stationer investerades i och byggdes; 1 station som förvaltas av lokalsamhället kommer att tas i bruk vid investeringar i motorvägen Huu Nghi - Chi Lang; 2 stationer på motorvägarna Da Nang - Quang Ngai och Ben Luc - Long Thanh som investerats av Vietnam Expressway Corporation implementerar investeringsförfaranden.

När det gäller de 24 rastplatserna inom motorvägsprojekten som förvaltas av transportministeriet har 8 stationer slutfört urvalet av investerare och tecknat kontrakt. Det är känt att dessa stationer i princip kommer att slutföra nödvändiga samhällsservicearbeten (toaletter, parkeringsplatser) före den 31 december och slutföra allt under 2025.

Med 13 rastplatser som organiserar budgivning för att välja ut investerare utfärdade regeringen den 16 september ett dekret med ett antal artiklar och åtgärder för att genomföra lagen om budgivning för att välja ut investerare för att genomföra investeringsprojekt med mark. Dessa 13 rastplatser annullerade alltså budgivningen för att välja ut investerare.

Loc Lien - Trong Dang

Källa: https://tienphong.vn/cham-tre-thi-cong-tram-dung-nghi-cao-toc-bo-truong-giao-thong-chi-dao-nong-post1703426.tpo