Godkännande för 8 fyrfiliga motorvägar för att öka hastigheten till 90 km/h

Fordon som färdas på en del av North-South Expressway som har tagits i bruk. (Foto: Viet Hung/Vietnam+) — Fordon på en del av North-South Expressway har tagits i drift och utnyttjats.

Transportministeriet har just skickat ett dokument till berörda enheter angående justeringen för att öka körhastigheten på motorvägen med fyra körfält för motorfordon med mittremsa (två körfält i varje riktning).

Följaktligen finns det 8 begränsade fyrfiliga motorvägssträckor som kan köras med en maximal hastighet på 90 km/h istället för de 80 km/h som finns för bilar, skåpbilar upp till 30 säten och lastbilar upp till 3,5 ton, vilka har godkänts av transportministeriet för att öka hastigheten, inklusive: Mai Son-riksväg 45, riksväg 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet, Lao Cai -Kim Thanh.

För den 15 km långa Cao Bo-Mai Son-motorvägen, eftersom rutten har fyra broar utan en sammanhängande hård mittremsa, säkerställs inte den erforderliga längden på accelerationssträckan, så driftshastigheten kommer inte att justeras för att öka förrän rutten uppgraderas och utökas för att uppfylla tekniska krav.

Transportministeriet begär att avdelningen för bygginvesteringar ska ansvara för att instruera projektledningsnämnder och investerare i motorvägsprojekt med en skala på 4 körfält med mittremsa (även känd som begränsade 4-körfältsmotorvägar) att granska de rutter som förvaltas eller är under tillfällig exploatering, kontrollera tekniska faktorer för att säkerställa att de uppfyller den föreskrivna driftshastigheten på 90 km/h; justera driftshastigheten i trafikorganisationsplanen för rutten och lämna in den till Vietnams vägförvaltning för godkännande.

Baserat på den trafikorganisationsplan som utarbetats och lämnats in av investerare och förvaltningsenheter godkänner Vietnams vägförvaltning trafikorganisationsplanen för att justera projekt som är berättigade till ökad driftshastighet, och instruerar de vägförvaltningsområden som hanterar driften av de investeringsfasade motorvägarna att slutföra de nödvändiga procedurerna för att öka driftshastigheten för att möta resebehoven.

Vietnams motorvägsförvaltning och avdelningen för bygginvesteringar utför funktionerna som en specialiserad byggmyndighet under transportministeriet för investeringsprojekt i motorvägsbyggnation som förbereds eller investeras i rikstäckande enligt uppdrag för att säkerställa synkronisering och enhetlighet i driftshastigheten.

Tidigare gav transportministeriet resolut den vietnamesiska vägförvaltningen och investerare i uppdrag att snarast utvärdera och färdigställa dokument för att justera den maximala driftshastigheten (upp till 90 km/h) för de fyrfiliga motorvägar som nyligen tagits i bruk, i syfte att färdigställa dem strax före det kinesiska nyåret 2024.

Mot bakgrund av fortsatt svåra ekonomiska resurser har nationalförsamlingen och regeringen godkänt policyn att dela upp investeringar i byggfaser för ett antal rutter med ett tvärsnitt på fyra körfält och en konstruktionshastighet på 80 km/h.

Vissa motorvägssträckor har slutförts och tagits i bruk med en maximal hastighet på 80 km/h och en minimihastighet på 60 km/h, såsom Cao Bo-Mai Son, Trung Luong-My Thuan, Mai Son-riksväg 45-Nghi Son, Nha Trang-Cam Lam och Vinh Hao-Phan Thiet.

Under frågestunden vid den 15:e nationalförsamlingens sjätte session bekräftade transportminister Nguyen Van Thang att ministeriet justerar standarder och föreskrifter för motorvägar. Det förväntas att hastighetsgränsen för vissa motorvägar kommer att ändras från 80 km/h till 90 km/h under första kvartalet 2024.

HA (enligt Vietnam+)

Källa