"Bara framåt, ingen reträtt", prioriterar resurser för att slutföra viktiga transportprojekt

Premiärminister Pham Minh Chinh uppmanade transportsektorn att fortsätta främja andan att arbeta i "treskift", "övervinna solen, övervinna regnet", "bara gå framåt, inte retirera"... för att prioritera resurser för att slutföra viktiga transportprojekt - Foto: VGP/Nhat Bac

På morgonen den 28 december deltog premiärminister Pham Minh Chinh i konferensen för att granska arbetet under 2023 och implementera transportministeriets plan för 2024.

Konferensen var uppkopplad online från huvudbron i Hanoi till provinserna och centralt styrda städer. Även transportminister Nguyen Van Thang, biträdande chef för centralkommittén för massmobilisering Pham Tat Thang; ledare och representanter för centrala och lokala departement, ministerier, filialer, myndigheter och transportsektorn; ledare för föreningar och företag inom sektorn deltog.

Vid konferensen höll ledare för ministerier, avdelningar, orter och enheter tal, utvärderade uppnådda resultat, begränsningar, hinder och svårigheter som behöver övervinnas; delade med sig av lärdomar; analyserade situationen och föreslog lösningar för att genomföra uppgifter inom transportområdet, inklusive: ledning och administration; institutionell uppbyggnad, planering och ledning; transportverksamhet; säkerställande av trafikordning och säkerhet; investeringar i byggande och utveckling av transportinfrastruktur; omstrukturering, organisering och innovation av företag; vetenskap och teknik, digital transformation, internationellt samarbete etc.

Transportsektorn fastställer uppgifter och mål för 2024: Fortsätta fokusera på att genomföra uppgiften att bygga och förbättra institutioner; säkerställa smidiga, hälsosamma, säkra och bekväma transporter som snabbt betjänar människor och företag; sträva efter att transportproduktionen ska öka med cirka 7 % och antalet passagerare ska öka med cirka 8 % jämfört med 2023; volymen transporterade varor ökar med cirka 8,5 % och antalet passagerare ökar med cirka 9 % jämfört med samma period 2023; volymen gods som passerar genom Vietnams hamnar förväntas uppgå till cirka 785 miljoner ton under 2024, en ökning med cirka 4 % jämfört med 2023.

Utöver detta strävar branschen efter att genomföra över 95 % av den plan som premiärministern tilldelat för 2024; starta och slutföra trafikprojekt enligt plan, inklusive att slutföra och driftsätta två delprojekt av Dien Chau-Bai Vot- och Cam Lam-Vinh Hao-sträckorna av North-South Eastern Expressway-projektet under perioden 2017–2020, vilket innebär att det totala antalet motorvägar som tagits i drift uppgår till 2 021 km.

Statsministern betonade behovet av att använda innovation och tillämpning av vetenskap och teknik som en drivkraft och resurs, och spela en ledande roll i kartläggning, design, organisering av byggnation, inspektion, övervakning, garanti och underhåll av arbeten, för att bidra till en snabb och hållbar utveckling av viktiga transportarbeten och projekt - Foto: VGP/Nhat Bac

Slutför de tilldelade tunga uppgifterna utmärkt

I ett tal vid konferensen uppgav premiärminister Pham Minh Chinh att situationen år 2023, i ett sammanhang med fler svårigheter och utmaningar än möjligheter och fördelar, hade utvecklats på många sätt bortom alla prognoser, men transportsektorn hade utmärkt slutfört de viktiga och tunga uppgifter som tilldelats, vilket i hög grad bidragit till landets övergripande framsteg, där genomförandet av tre strategiska genombrott (institutioner, infrastruktur, mänskliga resurser) uppnådde många enastående resultat.

Sektorn har ett brett förvaltningsmandat, stora kapitalresurser, många projekt och områden, som sträcker sig från norr till söder, som kräver omfattande och effektiv förvaltning och drift, och som fokuserar på att förebygga korruption och negativitet. På regeringens vägnar erkände, berömde och välkomnade premiärminister Pham Minh Chinh de framsteg och resultat som transportministeriet och kommunerna har uppnått inom transportsektorn under 2023.

Premiärministern betonade några enastående resultat och bedömde att partistyrelsen och ledarna för transportministeriet, vad gäller ledarskap och riktning i genomförandet av tilldelade uppgifter, har enats, främjat högsta möjliga ansvarskänsla, aktivt förnyat tänkande och metoder för organisation och genomförande, arbetat resolut och noggrant följt centralkommitténs, nyckelpersonernas och den faktiska situationens resolutioner, direktiv och slutsatser för att genomföra dem flexibelt, kreativt, snabbt och effektivt.

För det andra har transportsektorn aktivt och proaktivt granskat, byggt och färdigställt institutioner, lämnat in 13/13 dekret till regeringen och uppnått 100 % av planen enligt arbetsprogrammet. Samtidigt har den främjat decentralisering och delegering av befogenheter till lokala myndigheter inom ministeriets statliga förvaltningsområden. Hittills har 5/5 nationella sektorplaner inom transportsektorn i enlighet med planeringslagen färdigställts av transportministeriet och lämnats in till premiärministern för godkännande.

Särskilt genomförandet av investeringar i transportinfrastruktur, viktiga nationella projekt och nyckelprojekt inom transportsektorn under 2023 är en ljuspunkt med många nya projekt som godkänts, nyligen påbörjats, samt färdigställandet och ibruktagandet av många motorvägar, flygplatsterminaler,...

På bara kort tid, sedan nationalförsamlingen godkände investeringspolicyn, har transportministeriet fokuserat på flexibelt och kreativt ledarskap och riktning för att slutföra en enorm mängd arbete med investeringsförberedelser för att påbörja byggandet av bältesvägarna i Hanoi- och Ho Chi Minh-staden-regionerna, och motorvägar som förbinder nordvästra, centrala höglandet, sydvästra och Mekongdeltat, vilket förkortar tiden med 1 år jämfört med den normala procedurprocessen.

Transportministeriet har mycket väl utfört sin roll som ständig myndighet för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn. Ministeriet har aktivt och snabbt gett regeringen och premiärministern råd om många drastiska lösningar för att undanröja svårigheter och hinder, särskilt heta och komplicerade frågor relaterade till många ministerier, grenar och orter, såsom röjning av mark, materialförsörjning, decentralisering och auktorisering, vilka har lösts snabbt.

Statsministern gav ett exempel på ett praktiskt problem när vanliga råvarugruvor licensieras enligt samma process som gruvor för ädelmineraler. För att lösa detta har transportministeriet och andra myndigheter rekommenderat att två regeringsbeslut utfärdas om tillämpning av en särskild mekanism för att säkerställa ursprunget till byggmaterial; rådde regeringen att styra månatliga tillkännagivanden av priser och prisindex för byggmaterial, strikt hantera spekulationer, prishöjningar och prispress på byggmaterial...

Ett annat exempel som visar transportministeriets drastiska inblandning är My Thuan 2-broprojektet, som i början av 2023 ännu inte hade slutfört saneringen av platsen, och kapitalet saknades fortfarande cirka 1 400 miljarder VND, men i slutet av 2023 var det färdigställt och tagit i bruk.

Statsministern sade att vi på senare tid har ökat intäkterna och minskat utgifterna för att vara redo att lösa uppkomna problem och fortsätta investera i infrastruktur, inklusive transportinfrastruktur, vilket bidrar till att förbättra människors liv, särskilt i avlägsna områden, gränsområden och öområden. "För vart vägen än går kommer det att finnas utrymme för utveckling, människor kommer att kunna ta sig dit, industri, tjänster, stads- och landsbygdsområden kommer att utvecklas", sade statsministern.

Transportminister Nguyen Van Thang talar vid konferensen - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiärministern erkände och berömde det kollektiva ledarskapet, kadrerna, tjänstemännen, offentliganställda inom transportsektorn och arbetarna på byggarbetsplatsen... för deras beslutsamhet, ansträngningar och hårda arbete, under helgdagar och Tet, oavsett helgdagar och lediga dagar, med andan av "3 skift, 4 skift", "övervinna solen, övervinna regnet", "inte förlora mot pandemin", "äta snabbt, sova snabbt", "bara gå framåt, inte retirera"...

Ledarna inom transportsektorn har gått djupt in i, noggrant följt och aktivt styrt varje område, varje region och varje projekt för att undanröja svårigheter och påskynda viktiga transportarbeten; och därigenom skapat motivation och inspiration för underordnade, orter, projektledningsstyrelser, entreprenörer och arbetare på byggarbetsplatsen.

Ministeriet har också organiserat sig väl med många innovationer i arbetet vid Vietnam Railway Corporation; fokuserat på forskning, tillämpning av vetenskap och teknik, lyssnat på experters åsikter...

"Vi kommer att genomföra det mest fördelaktiga alternativet. Vi kommer att tilldela uppgifter till den mest effektiva nivån och myndigheten, med respekt för objektiva lagar och praxis", sade premiärministern.

Vid detta tillfälle erkände och berömde premiärminister Pham Minh Chinh Vietnams flygplatsbolags (ACV) insatser för att utföra sina uppgifter under 2023, genom att samordna med relevanta myndigheter för att främja framstegen i flygplatsprojekt, särskilt Long Thanh-flygplatsprojektet.

Samtidigt fortsatte hanteringen av transportverksamheten under det senaste året att genomgå många positiva förändringar; transportproduktionen inom alla sektorer ökade jämfört med samma period. Implementeringen av e-förvaltning, digital omvandling, administrativ reform, administrativa förfaranden och minskade affärsvillkor har uppnått positiva resultat.

Utöver de framgångar och resultat som uppnåtts påpekade premiärministern att det fortfarande finns vissa brister och begränsningar. Transportverksamheten är fortfarande otillräcklig; situationen med illegala bussar, illegala busstationer och "förklädda" kontraktsbussar är fortfarande komplicerad på många platser. Många motorvägsprojekt har slutförts och tagits i drift, men investeringarna i rastplatser, överfarter, intelligenta transportsystem (ITS) etc. är inte synkrona, vilket leder till olägenheter för användarna. Att attrahera socialt kapital för investeringar i utveckling av transportinfrastruktur är fortfarande begränsat och uppfyller inte förväntningarna och de praktiska behoven.

Att ta innovation, vetenskap och teknologi som drivkraft, resurs och ledare

Under den kommande tiden begärde premiärministern att man fortsätter att noggrant förstå, seriöst och effektivt genomföra partiets riktlinjer och politik, statens politik och lagar; att absolut inte låta sig berusas av segrar, att inte vara försumlig och subjektiv i utförandet av tilldelade uppgifter; att bidra till ett framgångsrikt genomförande av resolutionen från den 13:e nationella partikongressen och nationalförsamlingens resolution om den 5-åriga socioekonomiska utvecklingsplanen 2021-2025.

Statsministern betonade behovet av att ytterligare främja innovation och tillämpning av vetenskap och teknik som en drivkraft och resurs, och spela en ledande roll i kartläggning, design, organisering av byggnation, inspektion, övervakning, garanti och underhåll av arbeten, säkerställande av framsteg och kvalitet, minskande kostnader, bekämpning av negativitet och korruption, samt bidra till en snabb och hållbar utveckling av viktiga transportarbeten och -projekt.

Samtidigt, förstå den praktiska situationen, agera snabbt och effektivt med strategier i syfte att lösa problem på alla nivåer och svårigheter på alla nivåer. Fortsätt att främja uppbyggnaden och förbättringen av institutioner och ha lämpliga mekanismer och strategier för att maximera de potentiella skillnaderna, de enastående möjligheterna och konkurrensfördelarna inom varje transportsektor.

Upprätthåll disciplin och ordning; främja decentralisering och delegering av makt i samband med resursallokering och stärk inspektion, övervakning och kontroll av makt; bekämpa resolut korruption och negativitet; främja administrativa reformer för att eliminera krångel och trakasserier, minska tids- och insatskostnader för människor och företag.

Stärk policykommunikationen, bidra till att skapa social konsensus; sök stöd och deltagande från folket; harmonisera intressen mellan staten, folket och företagen, säkerställa legitima rättigheter och intressen för människor och företag, ägna särskild uppmärksamhet åt drabbade personer som måste ge upp sina boenden, arbetsplatser och till och med gudstjänstlokaler för projekt.

Delegater deltar i konferensen för att granska arbetet under 2023 och implementera transportministeriets plan för 2024 - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiärministern tilldelade transportsektorn specifika uppgifter i syfte att prioritera resurser för att genomföra viktiga projekt och betonade behovet av att kontrollera framstegen, förbättra kvaliteten och förhindra korruption i byggandet av Long Thanh-flygplatsen – ett mycket stort projekt som är symboliskt för hela landet.

Utöver detta begärde premiärministern att ett antal offentlig-privata partnerskapsprojekt snart skulle lämnas in för godkännande och påbörjas byggnation, såsom motorvägen Dong Dang-Tra Linh i den norra bergsregionen, motorvägen Gia Nghia-Chon Thanh i den sydöstra regionen som förbinder med de centrala högländerna, motorvägen Nam Dinh-Thai Binh i Röda floddeltat...

Statsministern noterade att transportministeriet måste samordna nära, synkront och effektivt med orter för att påskynda genomförandet av transportprojekt i området.

Premiärministern begärde att det är nödvändigt att fortsätta fokusera på partibyggande och -korrigering; öka propaganda och utbildning om ideologi, politiskt mod och livsstilsetik för kadrer, tjänstemän och offentliganställda; bygga en effektiv och ändamålsenlig apparat; stärka inspektion, granskning, tillsyn och strikt hantera överträdelser i enlighet med partiregler och statliga lagar.

Statsministern hoppas att projektledningsstyrelser, konsultenheter och entreprenörer måste bli mer mogna i alla avseenden; konsultenheter måste följa regler; entreprenörer måste respektera lagen och inte utnyttja policyer; projektledningsstyrelser får inte dela upp projekt i mindre projekt, lämna anbud öppet och transparent, utse entreprenörer i enlighet med regler, och inte tillåta korruption eller negativitet.

"Entreprenörer måste också sätta nationens och folkets intressen framför allt; affärer måste vara lönsamma men måste göras med intelligens, ansträngning, öppenhet och transparens, inte genom negativitet eller politiskt utnyttjande", konstaterade premiärministern.

Statsministern tror och hoppas att transportministeriet med sin heroiska tradition kommer att göra bättre ifrån sig, göra större ansträngningar och vara ännu mer beslutsamt, och uppnå bättre resultat 2024 än 2023.

Källa: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chi-tien-khong-lui-uu-tien-nguon-luc-de-hoan-thanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-368514.html