När uppstod de flytande marknaderna i väst? Varför säger vi att de flytande marknaderna skapade styrkan hos flodcivilisationen i söder?

Så bildades marknaden, men terrängen i Mekongdeltat har många floder och kanaler, så förutom marknaderna som hölls vid stränderna samlades även båtar och kanoter vid floden för att handla, och gradvis bildades en marknad vid floden - ett typiskt kulturellt drag för invånarna i Mekongdeltat.

Flytande marknad - bildande och utvecklingsprocess

Hittills finns det inget dokument som bekräftar exakt när den flytande marknaden uppstod. Man vet bara att från slutet av 1600-talet röjdes marken på båda sidorna av Tienfloden i stort sett, många platser blev stads- och distriktshuvudstäder... befolkningen koncentrerade sig för att bosätta sig och försörja sig mer och mer. I synnerhet föddes marknadsnätverket, mycket välmående.

Long Ho-marknaden, Hung Loi-marknaden (Dinh Tuong)… alla marknader är fulla av båtar som lägger till, köper och säljer varor, mat… Det är det första tecknet på den flytande marknaden.

Efter att ha ockuperat Cochinchina genomförde fransmännen omfattande exploateringar på västra stranden av Hau-floden: "grävde kanaler, etablerade marknader och öppnade vägar".

Kommersiella aktiviteter hade återigen förutsättningar att utvecklas. Xang Xa No-kanalen som förbinder Can Tho - Rach Gia färdigställdes (1901-1903), vilket inledde en period av acceleration inom jordbruk , industri och handel. Ris, frukt och grönsaksprodukter från Mekongdeltat blev snart allestädes närvarande varor som exporterades till utlandet.

Cai Rang-marknadsområdet ( Can Tho ) med sin starka kvarnindustri har blivit en livlig rismarknad, näst efter Cho Lon.

Flytande marknader är ett kulturellt inslag i Mekongdeltat. Foto: DUY KHOI

Förutom riskvarnen var Cai Rang-marknaden blomstrande både vid flodbankarna och i ett strategiskt läge som förband Saigon-Can Tho med Ca Mau -Rach Gia. I mitten av 1900-talet hade Cai Rang många flytande hus på båda sidor om kanalerna Cai Rang och Can Tho.

Flotteägaren var en kines som öppnade en livsmedelsbutik just där, och en flodmarknad föddes också bredvid den, med hundratals båtar och fartyg som gick fram och tillbaka dag och natt för att köpa och sälja, utbyta varor: vietnamesiska båtar sålde frukt och grönsaker; kinesiska flottar sålde matvaror, och khmeriska handelsbåtar sålde "ca rong - Ong Tao".

Ungefär 30 kilometer söder om Cai Rang - Can Tho färdigställdes Nga Bay-kanalklustret (Phung Hiep) år 1915. Ett år senare flyttade Phung Hiep-distriktets stad från Rach Goi hit.

Vägen från Cai Rang byggdes gradvis upp till Nga Bay, vilket gjorde att platsen snabbt blev en blomstrande marknad som sträckte sig från vägen ner till sju floder. Passagerarbåtar, jordbruksbåtar och köpmän från överallt samlades, livliga dygnet runt. Nga Bay-marknaden blev naturligtvis Nga Bays flytande marknad i stor skala.

Kanalgrävningen fortsatte från Nga Bay - Quan Lo-kanalen som förbinder Phung Hiep genom Soc Trang, Rach Gia, Bac Lieu, Ca Mau... till en plats i Long My-distriktet, där fem kanaler skars ut och kombinerades för att bilda Nga Nams centrum, drygt 30 kilometer från Nga Bays centrum. Så snart denna kanal var färdigställd föddes Nga Nam-marknaden och blev snabbt en metropol.

Det kan bekräftas att födelsen av de flytande marknaderna Cai Rang, Nga Bay och Nga Nam visar perfektionen i stilen hos marknadsgrupperna på floden i stor skala; antalet båtar som kommer för att handla är många gånger högre än på tidigare marknader.

Senare, på grund av behovet av handel, fortsatte många medelstora flytande marknader att etableras, såsom: Vinh Thuan flytande marknad (Kien Giang), Ngan Dua flytande marknad (Bac Lieu), An Huu flytande marknad (Cai Be, Tien Giang)...

Således föddes Mekongdeltats flytande marknad runt början av 1800-talet. Detta var den tidiga perioden med marknader längs båda sidorna av Tienfloden.

Perioden då flytande marknader bildades och färdigställdes var runt början av 1900-talet, med marknader på västra stranden av floden Hau, främst i Can Tho-området.

Perioden då flytande marknader tog form och utvecklades var efter befrielsedagen den 30 april 1975 (1).

Kännetecken för flytande marknader i väst

Det första kännetecknet är användningen av en stång för att annonsera varor. Båtägaren hänger upp stången på båtens framsida för att annonsera varorna. Detta är en typ av "signal"-information. Man kan säga att "beo hang" är en unik skapelse, ett sätt att marknadsföra och annonsera som bildades ganska tidigt och endast existerar på flytande marknader.

Det andra kännetecknet är ordet ”förtroende” i handelsaktiviteter på den flytande marknaden. Avtalet att köpa och sälja, även med dussintals ton varor, är endast muntligt, inget pappersarbete behövs, men båda parter respekterar avtalet.

Det tredje kännetecknet är att på den flytande marknaden sker köp och försäljning i "postförskott"-stil, det finns inget koncept av "köpa på kredit, sälja på kredit", köpa varor och sedan byta, returnera... eftersom efter köp och försäljning ger sig alla iväg på egen hand.

Kommunikationskultur är också ett kännetecken för flytande marknader. De flesta försäljarna är människor från hela landet som kommer för att "campa" för att försörja sig. De har format seden att "köpa med vänner, sälja med partners" i hundratals år, ur vilken långvariga kommunikationsrelationer har vuxit fram som har blivit kulturella värden. Det är solidaritet, ömsesidig kärlek och ömsesidig hjälp.

Båtar som ligger för ankar länge och väntar på att sälja sina varor betraktar ofta varandra som grannar, så även om de är främlingar kommer de snabbt nära och ringer varandra om de behöver något.

Om en båt går på grund eller har en trasig motor är de redo att hoppa i floden för att hjälpa till. Om det är stora vågor eller starka vindar och båten är på väg att sjunka, hoppar folk från andra båtar över för att bärga den. Om någon på en båt har oturen att bli sjuk eller plötsligt dör, kommer många andra båtar att samlas för att hjälpa till (2).

De flytande marknadernas roll

Den flytande marknadens första och främsta roll är handel, köp, försäljning och utbyte av varor. Den flytande marknaden spelar en oerhört viktig roll för att "konsumera jordbruksprodukter i regionen", vilket ger ett betydande antal jobb till människorna och bidrar till att förbättra livet för de invånare som lever där.

Den flytande marknaden är en form av handel baserad på kristalliseringen av flodmiljön och människors flodhandelsseder under hundratals år av historia. Den flytande marknaden är mötesplatsen mellan jordbruksprodukter och hantverks- och industriprodukter; det är en transitpunkt för varor som hjälper till att koppla samman stadsområden med landsbygdsområden.

Framväxten av flytande marknader bidrar också till att främja utvecklingen av handel, service och turism i regionen" (3).

Nästa steg är den kulturella rollen. Mekongdeltats flytande marknader representerar inte bara den normala funktionen av köp och försäljning, utbyte av varor, utan representerar också den typiska handelsmetoden och unika marknadsaktiviteter.

Här samlas människor från olika regioner för att utbyta nyheter och affärserfarenheter med varandra.

De kommer hit och hämtar information från alla håll, hämtad av handelsbåtar från många platser. När marknaden är över återvänder de och tar med sig goda och vackra saker från andra platser.

Således får flodmarknaden också en annan funktion, funktionen att "förmedla kultur" till alla regioner i regionen, från stadsområden till avlägsna byar, vilket skapar vitaliteten i flodcivilisationen i Syd.

Många unga män och kvinnor har kommit hit för att hitta sina livspartners. Med folkvisor har de förenats varsamt, men inte mindre orubbligt.

Gå du, jag följer dig

Hunger och mättnad uthärdar jag, köld accepterar jag

Även om kärleken är oavslutad

Sedan ska jag ringa färjan som tar mig hem...

De södra floderna är enorma och intima med de milda och enkla Ao Ba Ba-figurerna, de rustika och uppriktiga folksångerna och de lantliga marknaderna omgivna av fridfulla floder… Dessa platser blev snabbt samlingsplatser för aktiviteter, underhållning och turism för besökare från hela världen (4).

Turism är också en framträdande funktion för flytande marknader. Flytande marknadsturism i Mekongdeltat dök upp på 80-talet av 1900-talet när inhemska och utländska turister ville återvända till naturen, inse livet för de invånare som bodde där och lära sig om produkterna från det nyupptäckta landet.

Förutom att bidra till den socioekonomiska utvecklingen i regionen i synnerhet och den vietnamesiska turistnäringen i allmänhet genom intäkter och bidra till diversifieringen av turistprodukter, är utvecklingen av flytande marknadsturism i regionen mer eller mindre samhällsorienterad och detta anses vara en positiv aktivitet.

Det finns en liten grupp lokalbefolkning som är involverade i att tillhandahålla sightseeingtransport för turister, köra båtar och agera som guider, och därmed dra nytta av turismen.

Transportmedlen för besökare till de flytande marknaderna är ganska varierande och fordonens kvalitet är ganska god (på Cai Rangs flytande marknad och Cai Bes flytande marknad). Tillgängligheten till de flytande marknaderna är relativt bekväm eftersom de flesta av dem har asfalterade vägar med relativt breda körfält (5).

Numera är efterfrågan på att köpa och sälja varor vid floden inte lika hög som förr i tiden eftersom vägar och transportmedel har utvecklats, och metoderna för att köpa och sälja är också annorlunda... Naturligtvis påverkas även kulturens och turismens roll.

Den nuvarande lösningen skulle kunna vara att planera den flytande marknaden som en modell för att bevara unika kulturella värden och utveckla turismen. Särskilt viktigt är att fokusera på miljöfrågor, livsmedelshygien och -säkerhet, priskontroll, kommunikationskultur etc.

Vid den tidpunkten kommer den flytande marknaden att vara ett miniatyrmuseum som bevarar minnen och unika kulturella särdrag hos folket i Mekongdeltat och en plats för att utveckla kulturturism.

----------------------------

( 1) Nham Hung (2009), "Flytande marknader i Mekongdeltat", Tre Publishing House, s. 23–27.

(2) Tran Trong Triet (2010), ”Flytande marknadskultur”, Dong Thap tidskrift förr och nu, nummer 30, september, s. 42.

(3) Nguyen Trong Nhan (2012), ”Inledande forskning om flytande marknadsturism i Mekongdeltat”, VNU Journal of Science, Social Sciences and Humanities, nr 28, s. 124.

(4) Tran Nam Tien (2000), ”Marknaden vid floden”, Xua & Nay Magazine, nr 768, juni, s. 37.

(5) Nguyen Trong Nhan, ibid, s. 124-125.

Källa: https://danviet.vn/cho-noi-mien-tay-co-tu-bao-gio-sao-noi-cho-noi-tao-nen-suc-ben-cua-van-minh-song-nuoc-nam-bo-20241001002414746.htm