Ägare till 278 elbilar i Cua Lo är oroliga över att behöva lägga ner driften.

Eftersom det inte finns några vägar med en maxhastighetsgräns på 30 km/h är ägarna till 278 elbilar i Cua Lo-distriktet i Nghe An oroliga för risken att behöva stoppa driften.

Vägarna i Cua Lo, Nghe An har inte en maxhastighetsgräns på 30 km/h för alla typer av fordon - Foto: DOAN HOA

Cua Lo har ingen väg med en maxhastighet på 30 km/h.

Pilotprojektet med elbilar som ska betjäna passagerare i Cua Lo gamla stadsdel har fått tillstånd av premiärministern att drivas som pilotprojekt sedan 2011 och godkändes av folkkommittén i Nghe An-provinsen.

Sedan dess har folkkommittén i Cua Lo stad (gamla staden) inlett sina verksamheter i enlighet med föreskrifter, och antalet fordon som tillåts vara i drift är för närvarande 278 fordon.

I sommar sjuder Cua Lo-distriktet av tusentals turister som kommer för att besöka och koppla av varje dag. Bakom den livliga atmosfären finns dock oron hos hundratals hushåll som kör elbilar för turister – ett välbekant transportmedel för turister, som nu riskerar att behöva läggas ner på grund av infrastrukturproblem.

Enligt dekret 165/2024, "Från och med den 15 februari 2025 kommer fyrhjuliga motorfordon endast att trafikera vägar med skyltar som anger en maximal körhastighet på 30 km/h för alla fordon som deltar i trafiken."

Samtidigt har investeringen gjorts synkront på de rutter där fyrhjuliga motorfordon tillåts trafikera i Cua Lo gamla stadsdel, med en maximal hastighetskonstruktion för motorfordon på minst 50 km/h. Det finns ingen rutt med en maximal driftshastighet på 30 km/h för alla typer av fordon som deltar i trafiken.

Herr Phan Thanh Hop - 49 år gammal, bosatt i Cua Lo-distriktet - sa att han blev mycket orolig när det kom information om att förbjuda elfordon på vägar med hastighetsbegränsningsskyltar under 30 km/h. År 2023 lånade herr Hops familj 300 miljoner VND för att köpa ett nytt elfordon, i enlighet med kraven från regeringen i Cua Lo (gamla staden).

"Efter två år av att ha drivit tjänsten har min familj fortfarande inte kunnat betala av skulden. Idag, när jag hörde nyheten om förbudet mot elfordon, är jag oerhört orolig. Utan inkomster från elfordon kommer vår familj att möta många svårigheter", sa Mr. Hop.

Elbil som transporterar passagerare på natten i Cua Lo, Nghe An - Foto: DOAN HOA

Vad är lösningen för att elektriska turistbilar ska kunna användas?

Herr Nguyen Tien Loi - ordförande för elfordonsföreningen i Nghi Thuy-distriktet (tidigare) - sa att tillämpningen av dekret 165/2024 i Cua Lo fortfarande möter många svårigheter, och de inre vägarna i Cua Lo är inte kopplade till provinsiella vägar eller nationella motorvägar.

Om elfordon förbjuds kommer andra transportformer som motorcykeltaxi, taxibilar och cyklar att trafikera mer, vilket kommer att göra trafiken mer komplicerad.

Herr Loi föreslog en plan att sätta upp hastighetsskyltar under 30 km/h under de tre månaderna med hög turisttopp, och att inte sätta upp skyltar under de återstående nio månaderna för att garantera säkerhet och bekvämlighet för invånare och turister.

"Att förbjuda elfordon i Cua Lo kommer att göra livet svårt för många förare. Jag hoppas att myndigheterna kan skapa förutsättningar för att elfordon i Cua Lo ska kunna fortsätta att köras", delade Loi.

Under 2022 och 2023 kommer elfordonsverksamheter i Cua Lo att betala mer än 3 miljarder VND i företagsskatt till orten.

Enligt Vinh Citys (gamla) folkkommitté har driften av fyrhjuliga elfordon som transporterar turister i Cua Lo skapat en vänlig och stabil miljö för utvecklingen av Cua Lo-turismen; skapat jobb för lokala barn; löst turisternas resebehov inom Cua Lo; säkerställt säkerheten för turister när de deltar i trafiken, haft en biljettmätare för att beräkna biljettpriser enligt föreskrifter...

Herr Nguyen Van Hung - vice ordförande för Cua Lo-distriktets folkkommitté - sa att distriktet har organiserat ett möte med kooperativ för hantering av elfordon och skickat ett dokument till överordnade med en begäran om att hinder ska beaktas och undanröjas så att elfordonsverksamheten som betjänar turister kan vara stabil, utvecklas och följa lagstadgade bestämmelser.

Den 3 juli undertecknade Hoang Phu Hien – vice ordförande för Nghe Ans provinsiella folkkommitté – ett officiellt meddelande med förslag på ett antal innehållsförslag gällande driften av fyrhjuliga motorfordon i Cua Lo-distriktet och omgivande områden till byggnadsdepartementet, provinspolisen och Cua Lo-distriktets folkkommitté.

Nghe Ans provinsiella folkkommitté har gett byggnadsdepartementet i uppdrag att leda och samordna med provinspolisen, relevanta avdelningar, filialer, enheter och Cua Lo-distriktets folkkommitté för att studera och överväga hanteringen i enlighet med deras befogenheter eller att ge råd och förslag, där de specifikt fastställer rollen och nödvändigheten av driften av fyrhjuliga fordon med motorer, den specifika trafiksituationen och inverkan på lokala turistaktiviteter, med hänvisning till praxis i liknande provinser för att hitta lösningar för att undanröja hinder...

Tillbaka till ämnet

DOAN HOA

Källa: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm