Ordföranden för folkkommittén i Ho Chi Minh-staden lovade premiärministern att Ringväg 3 kommer att vara öppen för trafik i slutet av 2025.

Spadtagsceremonin för tre projekt – Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen och Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-motorvägen (fas 1) – hölls idag (18 juni) via online-anslutning från huvudarenan i Ho Chi Minh-staden till arenor i provinserna Dak Lak och Ba Ria-Vung Tau. Evenemanget deltog av premiärminister Pham Minh Chinh, vice premiärminister Tran Hong Ha och ledare från central och lokal nivå.

Premiärminister Pham Minh Chinh (nionde från höger) trycker på knappen för att lansera tre projekt samtidigt.

Invånarna i Ho Chi Minh-staden kommer att vara "medförfattare" till Ringväg 3.

Före det första spadtaget lovade representanter från de tre projektens konsultenheter för design och övervakning, en efter en, från alla tre platser att mobilisera de bästa och mest högkvalitativa resurserna för att säkerställa att projekten genomförs enligt tidsplanen och i enlighet med alla föreskrifter, så att arbetena slutförs i tid enligt de undertecknade kontrakten.

I sin roll som samordnare för Ringväg 3-projektet talade ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, för provinserna Dong Nai, Long An och Binh Duong.

Herr Phan Van Mai bedömde detta som det största transportprojektet som någonsin genomförts i regionen, och även ett projekt som tillämpade många exempellösa metoder, vilket bidrog till att förkorta genomförandetiden med ett år jämfört med konventionella metoder. Dessa inkluderade flexibel ersättning, stöd och omplaceringsprocesser som nära matchade marknadspriser; och tillhandahållande av designritningar till personer i projektområdet…

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, talade för de provinser som Ringväg 3 passerar genom.

Herr Phan Van Mai lovade regeringen att han under den kommande perioden kommer att fortsätta fokusera på att slutföra markröjning, påskynda byggandet och nära samordna med relevanta enheter, projektledningsnämnder och transportministeriet för att snabbt lösa svårigheter med största beslutsamhet. ”Ringväg 3 är oerhört viktig för Ho Chi Minh-staden. Detta är ett projekt som återspeglar partiets vilja och folkets ambitioner. Jag hoppas att folket under den kommande perioden också kommer att stå vid de lokala myndigheternas sida och bli 'medförfattare' till Ringväg 3. Vi är fast beslutna att samordna med centrala ministerier och myndigheter, noggrant övervaka och regelbundet marknadsföra projektet så att det tekniskt sett kan öppnas för trafik i slutet av 2025 och hela projektet slutföras senast 2026”, sade herr Phan Van Mai.

Med stark beslutsamhet kommer hela landet säkerligen att ha 3 000 km motorvägar år 2025.

När premiärminister Pham Minh Chinh utfärdade ordern om att påbörja byggandet av tre projekt bekräftade han att dessa alla är projekt med mycket stora totala investeringar och enorm betydelse. På grund av begränsade resurser har Vietnam under de senaste 20 åren endast byggt mer än 1 000 km motorvägar. Även om det fortfarande är en liten mängd, är denna fas av stor betydelse och tjänar som en lärdom att dra av erfarenheterna och ta fram mer effektiva och korrekta modeller för genomförandet av denna andra fas, med målet att ha cirka 5 000 km motorvägar år 2030.

"För att förverkliga detta mål måste transportsektorn från och med nu och fram till 2025 färdigställa nästan 2 000 km motorvägar, fyra gånger så många kilometer motorvägar som byggts under de senaste 20 åren. Detta är en mycket utmanande uppgift, men vi har lärt oss många värdefulla lärdomar för att övervinna bristerna från den föregående perioden. Det som är särskilt anmärkningsvärt är att de tre projekt som lanseras idag alla tillämpar unika mekanismer. Framför allt mekanismen för decentralisering och delegering av befogenheter. Tänk bara hur svårt det skulle vara att bygga nästan 2 000 km motorvägar om bara transportministeriet var ansvarigt. Därför är mekanismen för decentralisering och delegering av befogenheter till lokala och regionala myndigheter mycket viktig och avgör projektens framgång", sa premiärministern.

Premiärminister Pham Minh Chinh leder den första spadtagen för tre viktiga projekt.

Regeringschefen informerade också om att Vietnam under denna mandatperiod planerar att anslå 500 000 miljarder VND för byggandet av transportinfrastruktur. Dessutom kommer centrala och lokala myndigheter att mobiliseras, såsom för Ringväg 3-projektet (50 % från lokala myndigheter, 50 % från centralregeringen). Nästa steg är medel från ökade intäkter och minskade utgifter; medel för investeringar på medellång sikt; andra samarbetsfonder; och medel från återhämtningsprogram. Med dessa fem källor är regeringen övertygad om att den har tillräckligt med kapital för att slutföra transportnätet under den kommande perioden.

Dessutom berömde premiärminister Pham Minh Chinh särskilt Ho Chi Minh-stadens ansträngningar att slutföra över 80 % av byggarbetsplatsen på kort tid, vilket gjorde den redo för projektets start. De lokala myndigheterna ledde och styrde projektet effektivt, med stöd från folket och mobilisering av hela det politiska systemet, vilket skapade konsensus och uppnådde utmärkta resultat i markröjningen. Detta är en omätbar prestation, inte bara en produkt på papper, och det är verkligen gripande.

"Att mobilisera kapital är svårt, men att säkra det och sedan snabbt röja mark – det är två avgörande faktorer bland många viktiga element som bidrar till att transportprojekt lyckas. Med lärdomar från dessa nya tillvägagångssätt, om vi har stor beslutsamhet, stora ansträngningar och beslutsamma åtgärder, kommer hela landet år 2025 säkerligen att ha 3 000 km motorvägar", bekräftade premiärministern självsäkert.

Perspektivvy över Ho Chi Minh-stadens ringväg 3.

Premiärminister Pham Minh Chinh insåg att arbetet framför oss är enormt, med många utmaningar och svårigheter, och begärde att lokalsamhällena fortsätter att påskynda markröjningen för de återstående platserna, inklusive många platser som går genom bostadsområden där klagomål och tvister sannolikt kommer att uppstå. Samtidigt betonade han behovet av att säkerställa tillgången på byggmaterial och utveckla effektiva och rimliga byggplaner, med tanke på att alla tre projekten involverar stora byggvolymer inom en kort tidsram, under utmanande väderförhållanden.

Planerings- och investeringsministeriet, transportministeriet, finansministeriet, investerare, entreprenörer och tillsynskonsulter har i uppdrag att nära samordna och stärka samarbetet med andra ministerier och myndigheter för att snabbt ta itu med svårigheter och utmaningar och kontrollera projektets framsteg under hela genomförandeprocessen.

"

Källänk: https://thanhnien.vn/chu-tich-ubnd-tphcm-cam-ket-voi-thu-tuong-se-thongxe-vanh-dai-3-vao-cuoi-2025-185230618102356348.htm