Grund för Transportministeriet att höja hastigheten på vissa motorvägar från 80 till 90 km/h

[annons_1]

Vid en nyligen genomförd frågestund inför nationalförsamlingen sa transportminister Nguyen Van Thang att transportministeriet sedan början av 2023 har undersökt om hastighetsnormerna för vissa motorvägar har uppfyllt och är lämpliga för verkligheten.

Detta visar att rutter som för närvarande är reglerade till 80 km/h kan höjas till 90 km/h. Större hastighetsintervall måste fortfarande uppfylla standarder och föreskrifter.

Därför har transportministeriet justerat planeringen och standarderna för motorvägar och kommer under första kvartalet 2024 att ändra maxhastigheten på motorvägar från 80 till 90 km/h.

Den 9 november, i ett samtal med VietNamNet-reportern, gav Dr. Khuong Kim Tao, tidigare biträdande chef för den nationella trafiksäkerhetskommittén, sitt starka stöd för planen att öka maxhastigheten till 90 km/h på vissa motorvägar.

Herr Tao påpekade dock behovet av att garantera säkerheten för fordon som färdas på vägen eftersom det i verkligheten finns motorvägar som bara har två körfält och ingen mittremsa. Till exempel har motorvägen Hanoi-Lao Cai från Yen Bai till Lao Cai för närvarande ingen mittremsa. Förare kan köra i högsta tillåtna hastighet när de tittar på vägskyltarna, medan vägar utan mittremsa har en hög risk att krocka med mötande fordon.

Motorvägen Mai Son-QL45 har för närvarande en maxhastighetsgräns på 80 km/h (Foto: Hoang Ha)

”En motorväg är en enkelriktad väg med en mittremsa i mitten, med en påfart och avfart för bilar att kontinuerligt köra i hög hastighet. Därför anser jag att de rutter som ökas till 90 km/h först måste uppfylla standarderna för en motorväg – med en mittremsa i mitten, inga järnvägsövergångar och anvisningar för påfart och avfart på angivna platser…”, sa Tao.

I en vidare diskussion om denna fråga sa en representant för transportministeriet att enligt Vietnams vägdesignstandarder TCVN 5729:2012 är vårt lands vägar indelade i fyra nivåer med konstruktionshastigheter från högsta till lägsta, respektive 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h och lägsta 60 km/h.

På grund av svårigheter att balansera investeringskapitalet investeras i 9/11-motorvägsprojekt i faser, där den första fasen körs med en hastighet av 80 km/h.

I samband med att motorvägskomponentprojekten tas i bruk har transportministeriet identifierat problemet med driftshastighet. På grundval av detta har transportministeriet gett den fackliga myndigheten i uppdrag att undersöka och utfärda den grundläggande standarden TCCS42:2022/TCDBVN "Motorväg - Design och trafikorganisation i investerings- och byggfasen". Enligt vilken motorvägar i investeringsfasen får köras i en hastighet av 90 km/h.

Vilka motorvägar kommer att öka hastigheten till 90 km?

Angående detta innehåll tillade Vietnams motorvägsförvaltning att denna enhet tidigare hade skickat en rapport till transportministeriet om forskning och allmän bedömning av möjligheten att öka driftshastigheten (högsta tillåtna hastighet) för den fyrfiliga motorvägen med en bredd på 3,5 m från nuvarande 80 km/h till 90 km/h.

Enligt Vietnams motorvägsförvaltning finns det många skäl att öka hastigheten till 90 km/h eftersom det enligt vietnamesiska och internationella standarder och föreskrifter finns två typer av hastigheter: konstruktionshastighet och driftshastighet.

Dimensionerande hastighet i vietnamesiska och internationella standarder används för att beräkna de viktigaste geometriska tekniska standarderna för vägar i svår terräng.

Denna hastighet skiljer sig från den tillåtna hastigheten. Den tillåtna hastigheten beror på vägens faktiska skick, ruttens funktion, terrängen, vägens tekniska skick samt klimat-, väder- och trafikförhållanden för att säkerställa trafiksäkerheten under körning.

"Normalt sett är den högsta tillåtna hastigheten högre än eller lika med den valda konstruktionshastigheten. Vägledningsmyndigheterna kommer att beakta, utvärdera och reglera därefter baserat på faktiska förhållanden och säkerställa trafiksäkerheten för fordon under drift", förklarade Vietnams motorvägsförvaltning.

Därför föreslår Vietnams motorvägsförvaltning: För motorvägar med fyra körfält för begränsad trafik som har tagits i bruk, såsom Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan, kan hastighetsgränsen höjas till 90 km/h för vissa typer av fordon såsom bilar, personbilar med upp till 30 säten (förutom bussar).

För de nord-sydliga motorvägarna som investerar i byggandet av fyrfiliga faser med begränsad trafik, som tas i bruk 2023 och följande år, såsom Mai Son - Riksväg 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Riksväg 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam, rekommenderar departementet att man överväger att höja den högsta tillåtna hastigheten på rutterna till 90 km/h för vissa typer av fordon.

Kommentar (0)