Med hjälp av starka vindar kan vissa kommersiella flygplan nå en maxhastighet på 1 200 - 1 300 km/h och anlända före utsatt tid.
Virgin Atlantics flygplan anländer tidigt tack vare starka vindar. Foto: AOL
Vindar på upp till 426 km/h blåste över Washington på en höjd av cirka 10 668 m över marknivå (marschhöjd) när jetströmmen vällde genom området kvällen den 17 februari. Detta gjorde det möjligt för minst tre kommersiella flygplan att nå hastigheter på mer än 1 287 km/h, enligt Washington Post . National Weather Service i Washington-Baltimore-området sa att vindhastigheten på 426 km/h var den näst högsta som uppmätts sedan 1950-talet. Den högsta vindhastigheten på samma höjd var 430 km/h den 6 december 2002.
Virgin Atlantic flight 22 från Washington Dulles International Airport till London lyfte klockan 22:45 lokal tid den 17 februari och landade 45 minuter före schemat. Accelererad av stark medvind nådde Virgin Atlantics jetplan sin toppfart på 1300 km/h klockan 23:20 den 17 februari, enligt data från online-spårningssajten Flight Aware. Planet nådde den hastigheten under sin uppstigning över Atlanten öster om Long Island och inträde i jetströmmen. Efter att ha lämnat jetströmmen norrut höll planet en hastighet på 600 till 1100 km/h, något snabbare än sin normala marschfart.
Även om den maximala flyghastigheten är över ljudhastigheten (1 234 km/h) bryter flygplanet inte ljudbarriären. Även om flygplanets banhastighet (en kombination av dess faktiska hastighet och vindens kraft) är större än ljudhastigheten, rör sig fordonet fortfarande genom den omgivande luften med normal marschfart.
United Airlines flight 64 från Newark till Lissabon, med avgång klockan 20:35 lokal tid den 17 februari, nådde en banhastighet på 1 343 km/h, enligt Flight Aware. Flyget anlände till Lissabon 20 minuter för tidigt. På liknande sätt nådde American Airlines flight 120 från Philadelphia till Doha, Qatar, en hastighet på 1 352 km/h, bland de högsta i historien.
Höghastighetsflygningarna sker mindre än en månad efter att ett China Airlines-plan nådde en hastighet av 1 329 km/h över Stilla havet. Farkosten drevs också fram av medvindar som blåste på 402 km/h.
De starka vindarna i mellersta Atlanten på kvällen den 17 februari upptäcktes av väderballonger som släpptes från National Weather Service-kontoret i Sterling, Virginia. Kontoret skickar upp väderballonger var 12:e timme och data från ballongerna matas in i datormodeller som hjälper till att förutsäga stormen. Vindarna blåste fortfarande kraftigt i Washington nästa morgon. Klockan 7 den 18 februari registrerade väderballongen från Sterling vindhastigheter på 385 km/h på en höjd av 11 000 meter, sa Tom Niziol, en väderexpert.
De starka vindarna utvecklades tack vare skillnaden mellan extremt kall luft som blåste över nordost och mild luft som blåste över sydost. Vid 19.00 den 17 februari låg temperaturerna under noll grader i Maine men runt 20 grader i södra Florida.
An Khang (enligt Washington Post )
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)