Dai Quang Minh Company föreslog att investera i en 13 km lång överfart genom offentlig-privat partnerskap.

(DN) - Den 9 september ledde Ho Van Ha, ledamot i provinsens partikommitté och vice ordförande i den provinsiella folkkommittén, ett arbetsmöte med ledare för avdelningar, filialer och investerare i Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) för att lyssna på rapporten om den föreslagna investeringsplanen för projektet med anslutningsvägen från Dong Xoai till Ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden via provinsväg 753, Ma Da-bron; rutten som förbinder Ma Da-bron med Ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden.

Medlem i provinsens partikommitté och vice ordförande för Dong Nais provinsiella folkkommitté, Ho Van Ha, talade vid mötet. Foto: Pham Tung

Enligt investeraren har projektet en total ruttlängd på mer än 61 km, en nivå III-väg, med en dimensionerande hastighet på 80 km/h. I fas 1 är vägtvärsnittet 20,5 m brett med 4 körfält; i färdigställandefasen kommer vägtvärsnittet att utökas till 34,5 m, med 8 körfält. Projektets totala investering är mer än 22,6 biljoner VND.

Angående investeringsplanen föreslog Dai Quang Minh Company att projektet skulle delas upp i fyra delprojekt, inklusive: Delprojekt 1, investering i byggandet av en överfart över natur- och kulturreservatet Dong Nai; Delprojekt 2, investering i byggandet av en anslutande väg från överfarten till Ringväg 4 - Ho Chi Minh -staden; Delprojekt 3, uppgradering och utbyggnad av provinsväg 753 och Delprojekt 4, vilket slutför hela projektet.

Särskilt för komponentprojekten 2, 3 och 4 föreslog investeraren att genomföra offentliga investeringar. Särskilt för komponentprojekt 1, för att bygga cirka 13 km överfart med en total investering på mer än 11 ​​biljoner VND, föreslog Dai Quang Minh Company att genomföra investeringar i form av offentlig-privat partnerskap (OPS), BT-kontrakt med markfond. Samtidigt, som förväntat, om företaget godkänns som projektinvesterare, kommer det att starta projektet i slutet av 2026.

Vid avslutningen av mötet utvärderade vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Ho Van Ha: Rutten som förbinder Dong Xoai med Ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden via provinsväg 753, Ma Da-bron, rutten som förbinder Ma Da-bron med Ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden, kommer att bli trafikleden i Dong Nai-provinsen. Samtidigt kommer denna rutta att spela en roll i att förbinda Central Highlands-regionen med Long Thanh International Airport, Cai Mep - Thi Vai Port. Därför måste Dai Quang Minh Company, förutom att föreslå att genomföra Komponentprojekt 1 i form av OPS, BT-kontrakt, överväga och föreslå andra former av kontrakt.

Angående projektets startdatum föreslog vice ordförande för provinsens folkkommitté, Ho Van Ha, att investeraren skulle överväga och förkorta den föreslagna tiden. Den lämpligaste tidpunkten att påbörja projektet är under andra kvartalet 2026.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/