Dubbel "boost" för transport och social infrastruktur

Brådskande projekt

De flesta av de projekt som invigdes den 19 augusti syftar till att tillgodose akuta behov inom energi, transport, hälso- och sjukvård, miljö och teknik; samtidigt som de utformar en modern, synkron infrastruktur som kan uppfylla långsiktiga utvecklingsmål. Bland dem är driftsättningen av enhet 1 i utbyggnadsprojektet för vattenkraftverket Hoa Binh med en kapacitet på 240 MW. Projektet har ett totalt kapital på 9 222 miljarder VND, vilket förväntas leverera i genomsnitt 490 miljoner kWh/år.

Bui Phuong Nam, chef för Power Project Management Board 1, sa att projektet syftar till att öka förmågan att mobilisera toppkapacitet för det nationella kraftsystemet, särskilt under tider med hög belastning. Förutom att bidra till att stabilisera det nationella kraftsystemets frekvens, bidrar projektet också till att minska driftskostnaderna för hela systemet, för att inte tala om dess roll i att utnyttja det överskottsvatten som släpps ut under översvämningssäsongen för att generera el, vilket undviker slöseri med vattenresurser. I hårda väderförhållanden och komplex terräng har Vietnam Electricity Group och byggenheterna gjort allt för att nå mållinjen, i tid för invigningen den 19 augusti.

Inom kultur- och handelsområdet förväntas det nationella utställningscentret, som togs i bruk vid detta tillfälle, bli en höjdpunkt i Hanois infrastrukturutveckling. Med en yta på 90 hektar och ett totalt kapital på mer än 7 000 miljarder VND är detta nationella nyckelprojekt bland de största utställningsområdena i världen .

Projektets snabba slutförande har en mycket speciell betydelse eftersom det är i tid för att hålla ett stort evenemang i landet, den socioekonomiska prestationsutställningen, i samband med 80-årsjubileet av nationaldagen. Ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, bedömde att projektet har kapacitet att organisera internationella och regionala politiska och kulturella evenemang; skapa möjligheter för staden att utöka kulturella utbyten och kontakter samt främja investeringar, handel och turism, vilket driver staden till en civiliserad och modern utveckling.

Nationella utställnings- och mässcentret förbereder sig för invigning den 19 augusti.

Tillsammans med de två enastående projekten ovan visar de projekt som invigdes den 19 augusti i den norra regionen ett genombrott inom infrastrukturutveckling för att förbättra människors livskvalitet. I synnerhet kommer Yen Xa avloppsreningsverk (Hanoi), med en kapacitet på ^{70 000 m3} /dag och natt, avsevärt att förbättra kvaliteten på flod- och sjövatten, vilket bidrar till att övervinna den långvariga föroreningssituationen i Hanoi, skydda folkhälsan och gå mot hållbar utveckling. På samma sätt kommer Central Obstetrics Hospital 2 i Hanoi med 300 bäddar och Nghe An Oncology Hospital med 1 000 bäddar också avsevärt att minska belastningen på befintliga anläggningar. Dessa projekt utökar också tillgången till högkvalitativa medicinska tjänster, särskilt inom specialiserad behandling och mödra- och barnvård.

Dessutom är invigningen av två teknikutvecklingsprojekt från Viettel Group, med en total investering på 27 miljarder VND, vid detta tillfälle också ett strategiskt steg i infrastrukturutvecklingen, som inte bara tillgodoser inhemska behov utan också lägger grunden för Vietnams möjlighet att delta djupare i den globala värdekedjan inom områdena digital teknik, artificiell intelligens och datasäkerhet.

Trafikspak

Bland de projekt som startades och invigdes samtidigt intar transportsektorn en central position med 59 arbeten. Av dessa har investeringsprojektet för byggandet av Gia Binh International Airport det "enorma" investeringskapitalet, upp till 120 839 miljarder VND, för att uppgradera skalan till 4E flygplatsnivå (som kan ta emot de största och modernaste flygplanen idag).

Med en förväntad kapacitet på cirka 5 miljoner passagerare/år år 2030, och 15 miljoner passagerare och 1 miljon ton gods/år år 2050, planeras Gia Binh International Airport att bli det regionala flygcentret i nordöstra Vietnam, vilket minskar belastningen på Noi Bai International Airport och främjar infrastruktur, stadsutveckling, turism och handelsutveckling i Bac Ninh-provinsen och angränsande områden. Detta projekt kommer att anslutas till järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong samt hamnarna i Hai Phong och Quang Ninh, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för godstransporter.

Vice ordförande för Bac Ninh-provinsens folkkommitté, Dao Quang Khai, informerade om att Gia Binh International Airport-projektet är ett nationellt nyckelprojekt och välkomnade APEC 2027-evenemanget, som har fått särskild uppmärksamhet från partiet, staten, nationalförsamlingen och regeringen och skapat många särskilda policyer för genomförande. Tidigare har Gia Binh kommun samordnat med relevanta enheter för att slutföra kompensation för byggområdet, genomföra omlokaliseringsprojekt och säkerställa de nödvändiga förutsättningarna för att starta och bygga projektet enligt tidsplanen.

Ett projekt som också har en spridningseffekt för hela den norra regionen är det tredje delprojektet av den fjärde ringvägen i huvudstadsregionen med en längd på mer än 112 km, ett totalt investeringskapital på 56 293 miljarder VND. Projektet identifieras som en strategisk trafikled som fungerar som en "hävstång" för utveckling, förbinder huvudstaden med satellitstäder, minskar innerstadstrafiken och främjar regionens socioekonomiska utveckling. Efter färdigställandet kommer projektet att minska belastningen på den tredje ringvägen, som bara är ett bälte i det centrala stadsområdet, som för närvarande kämpar med en trafikvolym som är cirka 2,5 gånger högre än planerat, ofta överbelastad under rusningstrafik.

Ett annat transportprojekt som också förväntas ha regional förbindelse och spridning är fas 2 av motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh, med en total investering på mer än 11 200 miljarder VND inom ramen för offentlig-privat partnerskap (PPP), med en total längd på 121,06 km.

Hoang Duc Tho, biträdande direktör med ansvar för Cao Bang-provinsens trafikbyggnadsinvesteringsprojektledning, sa att förvaltningsenheten och lokala myndigheter har gjort allt för att påskynda röjningen av platsen. För närvarande är förberedelserna inför det första spadtaget i stort sett avslutade, vilket gör att fas 2 av projektet är redo att byggas. Efter färdigställandet kommer projektet att tillgodose transportbehoven som förbinder det ekonomiska och politiska centrumet med de nordöstra bergsprovinserna, ekonomiska zoner, nationella turistområden och industriparker, och tjänar målet att främja socioekonomisk utveckling, säkerställa nationellt försvar och säkerhet samt upprätthålla gränssuveräniteten.

Biträdande byggnadsminister Nguyen Danh Huy sade att de nya rutterna är utformade enligt motorvägsstandarder, med en hastighet på 80-100 km/h, för att förbereda sig för den snabbt ökande transportefterfrågan under det kommande decenniet. Många enheter och orter strävar efter att bygga i 3-skift, 4 team, och snabbt undanröja hinder i röjning av plats, procedurer... Men om projektet inte hanteras väl, även om det är magnifikt, kan dess utnyttjandeeffektivitet vara låg. Därför kommer byggnadsministeriet att stärka kvalitetskontrollen, framstegen, säkerställa arbetssäkerheten, skydda miljön och särskilt förhindra förlust och avfall, och gradvis finslipa transportnätet.

Den upphöjda delen av Ringväg 3-projektet genom Ho Chi Minh-staden accelereras. Foto: QUOC HUNG

Enligt vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, är många projekt som startades och invigdes denna gång i Ho Chi Minh-staden viktiga projekt som människor länge har förväntat sig (såsom motorvägen Ho Chi Minh-staden - Moc Bai, korsningen Dinh, renoveringen av Doi-kanalen...). Staden har mobiliserat stora resurser, arrangerat tusentals miljarder VND för kompensation och röjning av mark för att säkerställa framsteg. Att starta och inviga en serie infrastrukturprojekt precis i samband med augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september är en händelse av djupgående politisk och social betydelse som visar Ho Chi Minh-stadens beslutsamhet på vägen mot snabb och hållbar utveckling. Detta är också en praktisk gåva som skickas till stadens invånare med anledning av den stora nationaldagen.

MINH DUY

Källa: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html