Efter framgångarna med högpresterande versioner som Vantage S och DBX S fortsätter Aston Martin att befästa sin position inom segmentet för lyxiga sportbilar med lanseringen av DB12 S. DB12 S är mer än bara en enkel kraftuppgradering, och en omfattande förfining från motor, fjädring till aerodynamik, vilket skapar en vassare och kraftfullare Super Tourer för förare som söker skillnad.
Raffinerad aerodynamisk design
Sammantaget behåller Aston Martin DB12 S den klassiska Grand Tourer-formen men kompletteras med aerodynamiska detaljer för att optimera prestandan. Bilen lanseras med en unik Ion Blue-lack från personaliseringsavdelningen Q by Aston Martin, vilket skapar ett attraktivt utseende vid första anblicken.

Bilens front har omdesignats med en tvåstegs splitter, vilket hjälper till att sänka tyngdpunkten och bredda bilens form, samtidigt som den ökar nedåtkraften och stabiliserar luftflödet runt de främre hjulhusen. Matrix-LED-strålkastarna behåller sin distinkta design med 6 oberoende ljusblock. Motorhuven har ytterligare luftventiler, vilket inte bara ökar estetiken utan också förbättrar kylningen av motorrummet. Kunderna kan välja denna detalj lackerad i blank svart eller lackerad i 2x2 Twill-kolfiber.

Jämfört med standardversionen är DB12 S:s körhöjd sänkt med 5 mm, vilket bidrar till förbättrad väghållning. Bilen är utrustad med 21-tums lättmetallfälgar med tre olika designalternativ. Bak är den största skillnaden en förfinad luftspridare och helt nya vertikala dubbla avgasrör. En liten fast spoiler på bagageluckan förbättrar stabiliteten i höga hastigheter. Det utsökt utformade "S"-märket är det sista kännetecknet för att utmärka denna högpresterande version.

Lyxig och prestandafokuserad förarplats
Invändigt behåller Aston Martin DB12 S standardversionens moderna layout med ett 10,25-tums digitalt instrumentkluster och en 10,25-tums pekskärm i mitten, utvecklad av Aston Martin. Den brittiska biltillverkaren har dock infört exklusiva material- och utrustningsalternativ för att förbättra upplevelsen.

Kunderna kan välja mellan två huvudsakliga interiörstilar: Accelerate, som kombinerar läder och alcantara, och Inspire S, som använder premium semianilinläder och alcantara. Sport Plus-säten med 16 justerbara klädselar är standard. För en sportigare upplevelse kan köpare uppgradera till Carbon Fibre Performance Seats, som avsevärt minskar vikten och ger ökat stöd för kroppen i kurvtagning. En subtil detalj i kupén är körlägesväljaren, lackerad i anodiserad röd metallic.

När det gäller bekvämligheter levereras DB12 S med ett standard Aston Martin-ljudsystem med 11 högtalare på 390 W, eller en valfri uppgradering till ett Bowers & Wilkins surroundljudsystem med 15 högtalare och 1 170 W. Trådlös Apple CarPlay- och Android Auto-anslutning samt trådlös laddning är också standard.
Kraft från en förfinad V8-motor
Hjärtat i Aston Martin DB12 S är fortfarande den välbekanta 4,0-liters V8-motorn med dubbelturbo, som kommer från Mercedes-AMG, men som har förfinats och monterats för hand av Aston Martins ingenjörer. Denna motor producerar en maximal effekt på 700 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 800 Nm, en ökning med 20 hästkrafter jämfört med standard DB12.

Kraften skickas till bakhjulen via en åttaväxlad ZF-automatlåda. Launch Control-funktionen har omkalibrerats för att minska växlingstiderna med mer än 50 %, vilket gör att Super Tourer kan accelerera från 0–100 km/h på bara 3,5 sekunder, 0,1 sekunder snabbare än standardversionen. Topphastigheten ligger kvar på 325 km/h. För extra spänning kan kunderna välja ett sportavgassystem i titan, vilket är 11,7 kg lättare och ger ett kraftfullare ljud.
Chassi och fjädring: Ökad smidighet
DB12 S är inte bara kraftfullare, den har också avsevärt förbättrad väghållning. Bilen är utrustad med ett kolkeramiskt bromssystem som standard, med bromsskivor med en diameter på 410 mm fram och 360 mm bak. Denna utrustning minskar egenvikten med 27 kg jämfört med traditionella stålbromsar, vilket förbättrar responsen och bromsprestanda under extrema körförhållanden.
De adaptiva stötdämparna Bilstein DTX har fått en mjukvaruuppdatering, vilket hjälper till att bättre kontrollera laterala och längsgående karossvibrationer. Utöver det har styrsystemet och den elektroniska differentialbromsen (E-diff) också förfinats för att ge en mer responsiv och precis körkänsla, särskilt vid kurvtagning i höga hastigheter.

Pris och positionering
Aston Martin DB12 S kommer att finnas tillgänglig i både Coupé- och Volante-utföranden, med leveranser förväntade att påbörjas under första kvartalet 2026. Priset har ännu inte tillkännagivits, men det förväntas bli högre än standard DB12:ans utgångspris på 250 000 dollar. DB12 S kommer att säljas tillsammans med den och fungerar som det ultimata alternativet för kunder som kräver högsta prestanda och exklusivitet i märkets Super Tourer-sortiment.
Sluta
Aston Martin DB12 S är inte en revolution, utan en övertygande utveckling. Genom att förfina en redan framgångsrik formel har Aston Martin skapat en bil som inte bara är snabbare på raksträcka, utan också mer engagerande och precis på kurviga vägar. Med mer kraft, skarpare fjädring och exklusiva designdetaljer är DB12 S toppen av den ikoniska Super Tourern.
Källa: https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html
Kommentar (0)