1. Plötsligt kom jag ihåg min första migration. Allt kom tillbaka till mig som en slowmotion-film.
Det året, när jag var 10 år gammal, tog jag en kanot från Vang-kajen i byn Le Son till Minh Cam-kajen (Tuyen Hoa-distriktet, Quang Binh -provinsen). Det var också första gången jag såg Gianh-floden flyta genom vackra byar och dess slingrande krökar, floden inbäddad mot majestätiska kalkstensberg. (Senare, när jag blev äldre, tänkte jag att bilden av floden inbäddad mot bergen var som en flicka med böljande hår lutad mot en ung mans starka bröstkorg)...
2. ”...Att kryssa på ryska floder tar dig också till platser som är svåra att nå med bil, såsom den antika staden Jaroslavl, en symbol för tsartidens arkitektoniska utveckling och stil. Eller den märkliga staden Uglich med storfurst Dmitrijs stenhus, byggt på 1400-talet… Belägen vid Onegasjön kommer Kizji-ön att fängsla dig med sin unika träarkitektur, framför allt de två träkyrkorna som fortfarande behåller sin orörda skönhet, byggda på 1700-talet…” Dessa är de lysande beskrivningarna av ett reseföretag om en flodtur i den vita björkens land.
 |
Men verklighetsupplevelsen var ännu mer magisk när jag gjorde en tiodagarsresa på Rysslands floder 2014. När båten stannade till vid en by längs floden var det som om vi mötte en "scen" med karaktärer från århundraden sedan som steg fram ur rysk litteratur. Det fanns kvinnor i blommiga huvuddukar som sålde saltad fisk och hallonsylt vid flodstranden bredvid äppelträd lastade med frukt. Eller en man som satt i en träbåt och fiskade, med en skog av gyllene träd bakom sig. Sedan, plötsligt, såg vi en trädgård full av blommor, en kvinna med en blommig huvudduk som öppnade en trägrind, en träslev i handen… Vid varje stopp fördjupas turisterna i minnen av landet med olika, fascinerande berättelser om karaktärerna och historien på den platsen, vilket gör dem ovilliga att lämna.
Det vi skördade i land gjorde att de flesta turister inte längre kände några besvär i den lilla hytten på båten under den långa resan. Under den resan hade vi, en grupp journalister från Vietnam, och styrelseordföranden för Focus Travel, Dang Bao Hieu, resans arrangör, många informella samtal om drömmen om flodturism i Vietnam. Detta lade också grunden för oss att gemensamt organisera tävlingen "Flodernas berättelser" tio år senare (från mars 2024 till september 2024).
3. Vi – nästan hundra personer (inklusive författare, journalister, turistföretag och kultur- och turismförvaltningstjänstemän från flera södra orter) – gjorde två turer där vi "vadade" på Mekongfloden med Focus Travel Companys båt La Marguerite.
 |
Till skillnad från vår resa till Ryssland begränsades vårt intryck till det vackra skeppet mitt i floden, inspirerat av den berömda filmen "Älskaren", snarare än stoppet vid stranden.
Tyvärr är de flesta turisterna på dessa vackra 5-stjärniga kryssningsfartyg på Mekongfloden inte vietnameser. ”Resan är hjärtskärande eftersom det här fartyget tillbringar mer tid i Kambodja än i Vietnam. Det tillbringar 5 dagar på den kambodjanska vattenvägen och de återstående 3 dagarna i Vietnam”, beklagade sig Dang Bao Hieu. Hans ansträngningar att få kontakt med orter längs Mekongfloden är hans sätt att hitta lösningar för att öka längden på sina kryssningar inom Vietnam, med Vinh Long som ett utmärkt exempel.
”När det gäller Mekongfloden kräver främjandet av flodprodukter för att revitalisera turismen att man knyter samman orter, säkerställer synkronisering och har någon som leder. Om inte på nationell nivå, så på regional nivå.” – Med 17 års erfarenhet inom turistnäringen, inklusive 7 år som vice ordförande för provinsens folkkommitté med ansvar för turism, delade Tran Huu Binh (författaren Binh Ca), tidigare vice ordförande för Ninh Binhs provinsiella folkkommitté, med sig av sin ovärderliga erfarenhet.
4. Om du besöker Ho Chi Minh-staden under dessa sista dagar på året, kommer det inte vara svårt att lägga märke till Saigonflodens oväntat livfulla stränder. Skönheten i en "flodstad" med över tio miljoner invånare måste börja med de inte så oväntade drömmarna hos stadens ledare; och även med djärva och påhittiga entreprenörer som Nguyen Kim Toan, chef för Thuong Nhat Co., Ltd. (investeraren i vattenvägsturismkedjan Saigon Waterbus), som anses vara en pionjär inom vattenvägstransporter i Saigon och hela landet.
Herr Dang Bao Hieu, styrelseordförande för Focus Travel: Quang Binh-floden är kort och brant, så det är inte möjligt att investera i lyxkryssningar som de på Mekongfloden; mer lämpliga alternativ behövs. Quang Binh behöver unika berättelser, landmärken och lokal mat så att turister inte bara kan uppleva flodens lugn utan också känna avtrycken av den lokala kulturen. Floderna i Quang Binh-provinsen har potential att bli kulturfloder, transportfloder och ekonomiska floder, vilket medför fördelar för lokalsamhället om vattenytan, flodbankerna och flodmarkerna utnyttjas på rätt sätt. För att utöka flodturismen till en bredare marknad måste provinsen utveckla långsiktiga planer, undanröja flaskhalsar och genomföra lämpliga strategier för att attrahera och bjuda in investerare. |
På en motorbåtstur från Bach Dang-kajen till Can Gio, där vi korsade Long Tau-floden och lyssnade på Toan som berättade om flodbussarnas tidiga dagar, kom vi plötsligt ihåg bilden av Ho Chi Minh-stadens ledare sittande på en båt på Seinefloden (Frankrike) år 2022, strax efter att Covid-19-pandemin var över. Sedan dess har Saigonfloden genomgått betydande förändringar varje dag. Truong Minh Huy Vu, chef för Ho Chi Minh-stadens utvecklingsforskningsinstitut, delade: Ledare i Ho Chi Minh-staden har gjort studiebesök för att lära sig om modeller och erfarenheter av att utveckla vattenvägstransporter och turism i avancerade länder med berömda floder som rinner genom dem, i syfte att utveckla lämplig politik för att utnyttja flodens fördelar. För närvarande utarbetas en omfattande plan längs båda sidorna av Saigonfloden.
Under min resa från Bach Dang-kajen till Can Gio drömde jag – en migrant på över ett halvt sekel – återigen om att resa längs Gianh-floden i min hemstad, medan jag tittade på den livliga aktiviteten vid hamnen och följde de stora fartygen som lämnade flodmynningen mot havet och blickade ut mot den oändliga horisonten.
5. I boken "Stories of Rivers" (som består av 56 utvalda verk från nästan 500 bidrag) presenteras mer än ett dussin floder i Quang Binh, förknippade med kända författare och journalister. Floderna Kien Giang, Nhat Le, Gianh, Long Dai och Son – deras hemlands floder – framträder genom gripande texter, flödande som deras ständigt närvarande kärlek till sin födelseplats.
Efter prisutdelningen för "Stories of the Rivers" på ett hotell vid floden i Saigon, reste en grupp journalister från tidningen Quang Binh nedströms längs Mekongfloden för att delta i en diskussion om Vinh Longs turistpotential, ett kommande stopp på båtturen La Marguerite (tack vare tävlingsprogrammets naturliga koppling). Deras artikel, "Awakening the Rivers", som publicerades i tidningen Quang Binh efteråt, fungerade som uppmuntran och stöd för mig – någon som alltid har varit bekymrad över vad jag kan göra för att koppla samman flödet i mitt hemlands floder med det öppna havet.
”Varje flod i Quang Binh, med sin rika historia, är en berättelse full av känslor. Det finns legender om Nhat Le-floden genom historiens upp- och nedgångar, Gianh-floden som skiljelinje under Trinh-Nguyen-konflikten, eller Son-floden med Phong Nha-Ke Bang nationalpark, ett världsarv…” – det verkar som att jag den dagen delade en stor del av min passion för hur man förvandlar Quang Binhs floder till unika turistprodukter med de lokala journalisterna.
Samtalen mellan gruppen journalister och experterna på båten, inspelade i två delar av den här artikeln, om de lyssnas på och fortsätter, kan en dag lindra lidandet i floderna i Quang Binh.
Luong Thi Bich Ngoc
[annons_2]
Källa: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/
Kommentar (0)