Påskynda framstegen för viktiga projekt i Nghe An-provinsen

Nghe An fokuserar på att undanröja hinder, främja framsteg i viktiga projekt, säkerställa utbetalningar, överlämna mark och säkerställa byggkvaliteten.

Fokus på att undanröja hinder och säkerställa framsteg i trafikprojekt

Nghe Ans provinsiella folkkommitté höll nyligen ett möte för att granska statusen för dokumenthantering och framstegen i genomförandet av ett antal viktiga program och projekt. Vid detta möte diskuterades och krävdes lösningar på många viktiga frågor relaterade till tomtröskning, byggprocessen, markbestämning och finansieringskällor.

Beträffande projektet för att uppgradera riksväg 7, sträcka Km0 - Km36 och hantering av jordskred i Khe Thoi - Nam Can, har orterna överlämnat 55,389/55,402 km, vilket uppgår till 99,98 %. Den återstående delen är endast 13,7 miljoner km relaterad till Ma Van Thanhs hushåll på grund av en marktvist som har inletts. Ordföranden för Nghe Ans provinsiella folkkommitté, Le Hong Vinh, begärde att orten skulle överföra kompensationsmedel till kommunens markröjningsråds konto för att inte försena byggarbetet, och fortsätta att samordna med domstolen för att hantera ärendet enligt föreskrifterna.

Projektet att renovera och utöka riksväg 46, sträckan Vinh - Nam Dan, påskyndas av Nghe An-provinsen. Foto: Pham Tuan.

Projektet för att renovera och utöka riksväg 46, sträckan Vinh - Nam Dan, har för närvarande överlämnat 7,1/10,7 km (66,4 %), de återstående 3,6 km är huvudsakligen bostadsmark och trädgårdsmark. Ordföranden för provinsens folkkommitté påpekade att framstegen går långsamt på grund av många subjektiva faktorer; begärde att jordbruks- och miljödepartementet skulle vägleda kommunerna i att omdefiniera området, slutföra kompensationsplanen och samtidigt helt lösa problem relaterade till vattenledningar, elsystem och relaterad teknisk infrastruktur.

I omplaceringsområdet i Kim Lien kommun har byggandet slutförts, men marken har inte överlämnats till hushållen på grund av problem med flyttningen av el-, vatten- och kabelledningar. Nghe An-provinsen begärde att kommunerna Van An, Kim Lien och Dai Hue skulle se över alla markförfaranden och snarast samordna åtgärder för att åtgärda och flytta elstolpar, så att folk inte klagar under en längre tid. Samtidigt måste hela tomten överlämnas till investeraren senast den 30 december 2025.

Angående projektet att förlänga landningsbanan på Vinh International Airport, gav ordföranden för folkkommittén i Nghe An-provinsen jordbruks- och miljödepartementet i uppdrag att samordna med departement, grenar och försvarsministeriet för att klargöra området på 1,49 hektar för kompensation och röjning av mark. Samtidigt begärde ordföranden att finansdepartementet skulle prioritera finansieringen för den 600 meter långa förlängningen och projektet för att räta ut och förbättra Rao Truong-floden.

Välj snarast platser för att säkerställa kvaliteten på internatskolor vid gränsen

Vid mötet lyssnade folkkommittén i Nghe An-provinsen även på rapporten från styrelsen för investeringsprojekt för byggande av anläggnings- och industriarbeten i Nghe An-provinsen om framstegen i investeringsprogrammet för byggande av internatskolor på olika nivåer för gränskommuner. År 2025 kommer Nghe An-provinsen att bygga 10 skolor i Nhon Mai, Na Ngoi, Keng Du, Mon Son, Bac Ly, Tam Thai, Que Phong, Tri Le, Hanh Lam och Anh Son.

Vuong Dinh Nhuan, chef för Nghe An-provinsens investeringsnämnd för byggande och industri, sa att platsundersökningen var svår eftersom gränskommunerna saknar lämpliga markmedel, medan standardarean för varje skolplats är 5–10 hektar. Nämnden sammanställer data för att rapportera till byggnadsdepartementet för att ge Nghe An-provinsens folkkommitté råd att godkänna investeringsplatsen före den 15 november 2025 och samtidigt utveckla en detaljerad plan för att slutföra projekten före den 30 augusti 2026.

Spadtagsceremoni för byggandet av mellanstadieskolor i gränsområdet Nghe An. Foto: Pham Tuan.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Hong Vinh, betonade: att fastställa skolans plats är en viktig uppgift som kräver noggranna undersökningar av terrängen och geologin, samt att säkerställa bekväma transporter, att de inte är långt ifrån befolkningen och att de är lämpliga för elevutvecklingens omfattning i framtiden. Provinsen kräver att avdelningar och filialer samordnar nära kommunnivå, specifikt kvantifierar arbetsbelastningen och samtidigt föreslår specifika mekanismer i processen att uppdatera planering och omvandla markanvändningen.

Ordföranden för folkkommittén i Nghe An-provinsen noterade behovet av att studera och utveckla en modelldesign för synkron tillämpning, vilket sparar tid och resurser och undviker slöseri och fel i investeringar.

Förutom transport- och utbildningsprojekt gav mötet även yttranden om många storskaliga projekt som Cua Lo Deepwater Port, Phuong Hoang General Hospital, Giang Son Golf Course Complex, etc. Alla krävdes för att säkerställa framsteg och snabbt lösa problem relaterade till mark, planering och juridiska förfaranden.

Mötet bekräftade Nghe Ans beslutsamhet att främja viktiga projekt, med fokus på sanering av mark, hantering av teknisk infrastruktur och kapitalutbetalningar, för att säkerställa framsteg, uppgradera infrastrukturen och främja lokal socioekonomisk utveckling.

Källa: https://nongngghiepmoitruong.vn/day-nhanh-tien-do-cac-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-nghe-an-d784194.html