Förslag om fortsatt körfältsseparation och fordonsflödesseparation på 8 vägsträckor

På morgonen den 20 september sa en representant för trafikpolisen (ministeriet för offentlig säkerhet) att de just hade skickat ett dokument med en begäran till Vietnams vägförvaltning att fortsätta dela upp körfält och trafikflöden på 8 sträckor av fyrfiliga motorvägar med kontinuerliga nödstopp, med en maxhastighet på 100-120 km/h.

Phan Thiet - Dau Giay motorvägssektion vid Km25+419

Specifikt inkluderar sektionerna och rutterna: Da Nang - Quang Ngai (Km 0 - Km 131+500); Hai Phong - Mong Cai (Km 0 - Km 175); Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Km 4 - Km 54+983); Phan Thiet - Dau Giay (Km 0 - Km 99); Cau Gie - Cao Bo (Km 211+260 - Km 259+200); Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660); Hanoi - Lao Cai (Km 0+400 - Km 123); Ho Chi Minh City - Trung Luong (Km 10 - Km 49+800).

Körfältsindelningen för fordon på dessa rutter är följande: Körfält 1 (bredvid mittremsan) har en maxhastighet på 120 km/h, en minimihastighet på 80 km/h eller högst 100 km/h, minst 80 km/h för lastbilar, lastbilar under 7,5 ton och personbilar under 30 säten. Körfält 2 (bredvid nödkörfältet) har en maxhastighet på 100 km/h, en minimihastighet på 60 km/h för blandade fordon. Lastbilar från 7,5 ton och uppåt, och personbilar med över 30 säten, färdas i detta körfält.

Trafikpolisen föreslog också att man skulle organisera filseparering vid betalstationer, separata fasta filer för prioriterade fordon, bilar, bussar, lastbilar... i enlighet med filsepareringen längs rutten. Samtidigt skulle man lägga till vägskyltar för att implementera filseparering enligt ovan och omedelbart åtgärda vissa befintliga problem och orimlig trafikorganisation.

Enligt trafikpolisen baseras förslaget på de första pilotresultaten på motorvägarna Phap Van - Cau Gie och Hanoi - Hai Phong, vilka har visat tydlig effektivitet, skapat fler öppna körfält, fått stöd från människor och minskat trafikolyckor.

Sedan den 18 september har trafikpolisen uppmanat och instruerat förare som trafikerar dessa motorvägar att hänvisa lastbilar på personbilar med 29 säten och lastbilar med 7,5 ton eller mer att köra in i höger körfält i fordonets riktning (körfältet med lägre hastighet). Det återstående körfältet, nära mittremsan, kommer att reserveras för bilar, lastbilar under 7,5 ton och personbilar under 29 säten, för att förhindra att långsamtgående fordon håller sig i vänster körfält, vilket orsakar trafikstockningar och minskar effektiviteten i vägtrafiken.

PV (syntes)

Källa: https://baohaiphong.vn/de-nghi-tiep-tuc-phan-lan-phan-luong-phuong-tien-tren-8-doan-tuyen-cao-toc-521303.html