Förslag om att snart investera i och uppgradera delar av Can Thos internationella flygplats

Inne i passagerarterminalen på Can Thos internationella flygplats.

Can Thos stadsfolkkommitté har just skickat ett officiellt meddelande till byggnadsministeriet angående förslaget att snart investera i och uppgradera delar av Can Thos internationella flygplats.

Enligt Nguyen Van Hoa, vice ordförande för Can Thos folkkommitté, har Can Tho City efter sammanslagningen en naturlig yta på mer än 6 360 km² och en befolkning på över 4,1 miljoner människor. Det finns 103 administrativa enheter på kommunnivå med 31 valdistrikt och 72 kommuner.

Can Tho City har en viktig position som ett regionalt centrum, ett centralt stadsområde och spelar rollen som "hjärtat" i Mekongdeltat.

Denna ort strävar efter att bli en nationell tillväxtpol senast 2030, som spelar rollen som en drivkraft för utveckling, sprider och leder hela regionen; ett centrum för handel, tjänster, logistik och maritim ekonomi i regionen; ett centrum för startups, vetenskap och teknik samt innovation, industriell utveckling, koncentrerad digital teknik; bearbetningsindustri och högteknologiskt jordbruk; utveckling av utbildning och fortbildning av högkvalitativa mänskliga resurser för att möta stadens och regionens socioekonomiska utvecklingsbehov.

”Målet är att Can Tho City år 2045 ska vara en ekologisk, civiliserad och modern stad, en smart och beboelig stad i Vietnam, som tillhör gruppen av utvecklade städer i Asien”, sade ledaren för Can Tho City.

Enligt ledaren för folkkommittén i Can Thos stad har Can Tho City, för att snabbt uppnå målet att bli Mekongdeltaregionens administrativa och politiska centrum och skapa en drivkraft för regionens utveckling, identifierat uppgiften att investera i utveckling av synkron, modern och regionalt sammankopplad transportinfrastruktur och synkront sammankoppla transportsätt som en av de viktigaste genombrottsuppgifterna.

I premiärministerns beslut nr 287/QD-TTg daterat 28 februari 2022 om godkännande av Mekongdeltats regionala planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, identifierades Can Thos internationella flygplats som en central punkt för utveckling av flyglogistik i regionen och investeringar och uppgraderingar prioriterades under perioden 2021-2030.

Can Thos internationella flygplats har i synnerhet en skala av fas 1 med en kapacitet på 7 miljoner passagerare/år och en markanvändningsyta på 388,9 hektar; fas 2 kommer att ha en kapacitet på 12 miljoner passagerare/år och en markanvändningsyta på 728,9 hektar.

Herr Nguyen Van Hoa sade att regeringen och premiärministern nyligen resolut har riktat investeringar i utvecklingen av motorvägsnätet över hela landet, inklusive Mekongdeltat.

År 2026 kommer färdigställandet och driften av motorvägsprojekt i regionen att skapa en stark drivkraft för regionens utveckling och skapa gynnsamma förutsättningar för Can Thos internationella flygplats att spela rollen som ett nav för utvecklingen av flyglogistik i regionen, efter att ha varit nära kopplad till motorvägsnätet i regionen.

För att snart kunna bilda ett nav för utveckling av flyglogistik föreslog Can Thos folkkommitté att byggnadsministeriet skulle överväga och godkänna genomförandet av investeringsförfaranden och uppgraderingar av Can Thos internationella flygplats enligt planen, i syfte att förverkliga målet att bli ett regionalt logistikcenter, ett nav som förbinder väg- och flygtransporter.

Can Thos internationella flygplats, som för närvarande drivs av ACV, har en passagerarterminal med en total golvyta på 20 750 m2, som kan betjäna 3 miljoner passagerare/år, den största i Mekongdeltat.

Flygplatsen har för närvarande en 3 000 meter lång landningsbana, nattbelysningssystem och ILS-precisionslandningssystem för att ta emot bredkroppsflygplan som B777-300ER, B747-400 och motsvarande.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-cac-hang-muc-cang-hang-khong-quoc-te-can-tho-d409256.html