”Grönt ljus” för Red River Landscape Avenue-projektet med ett kapital på upp till 338 000 miljarder VND

Perspektiv på investeringsprojektet för byggandet av Red River Landscape Avenue.

Regeringskansliet har just utfärdat meddelande nr 626/TB-VPCP där det tillkännager slutsatserna från regeringens ständiga kommitté vid mötet om genomförandet av investeringsprojektet för byggandet av Red River Landscape Avenue i Hanoi som hölls den 15 november.

"Röda flodens mirakel"

Regeringens ständiga kommitté bedömde att investeringsprojektet för att bygga Red River Landscape Avenue Axis är förenligt med den strategiska inriktningen för huvudstadens utveckling som generalsekreterare To Lam slutfört och som i princip godkänts för forskning.

För närvarande förbereder sig Hanoi stad för att genomföra ett antal andra viktiga infrastrukturprojekt, såsom: Olympic Sports Urban Area Project; vägprojekt som förbinder Gia Binh flygplats med Hanois huvudstad; broar över Röda floden, etc.

Dessa är projekt av särskild betydelse som bidrar till utvecklingen av huvudstaden, Röda flodens delta och hela landet, i riktning mot att skapa ett "Röda flodens mirakel", med ett tillväxtmål på 11 % under perioden 2026–2030.

Regeringens ständiga kommitté enades i princip om att studera investeringspolicyn för projektet att bygga Red River Scenic Avenue Axis enligt förslag från Hanoi stad.

”Genomförandet av projektet måste säkerställa målen för kultur, civilisation, grönt, rent, vackert, säkert, modernt, effektivt och av internationell standard; effektivt utnyttja marken, vattenytan, underjordiska utrymmen och ovanjordiska utrymmen, göra Röda floden mer lugn, fredlig och vacker, tillgodose behoven av socioekonomisk utveckling på internationell nivå, samtidigt som många jobb och försörjningsmöjligheter skapas för människorna, och bidras till att förbättra människors andliga och materiella liv”, konstaterade regeringens ständiga kommitté.

Regeringens ständiga kommitté gav Hanois folkkommitté i uppdrag att granska och säkerställa att genomförandet av projektet är förenligt med kapitalplaneringen, huvudplaneringen, zonplanen för Röda floden och relaterade planer, samt säkerställa ekonomisk och social effektivitet; investera i faser, utföra varje uppgift noggrant och inte utsprida den; sträva efter att starta projektet den 19 december 2025 och inviga det i samband med 100-årsdagen av partiets grundande (3 februari 2030).

Beträffande de specifika mekanismerna och policyerna för att genomföra projektet, instruerade regeringens ständiga kommitté Hanois folkkommitté att granska och maximalt utnyttja sin befogenhet enligt kapitallagen för att besluta om nödvändiga mekanismer och policyer för att genomföra projektet.

Regeringens ständiga kommitté noterade att den endast skulle lägga fram mekanismer och policyer för behöriga myndigheter som ännu inte finns i det nuvarande rättssystemet inom områdena bevattning, förebyggande av naturkatastrofer, miljö, investeringar, anbudsgivning etc., och tydligt förklara nödvändigheten av och skälen till förslaget. I synnerhet skulle den inte tillåta negativitet, korruption eller gruppintressen vid genomförandet av projektet.

Ordföranden för Hanois folkkommitté leder och arbetar med ministrarna från finans-, byggnads-, jordbruks- och miljöministeriet, justitieministeriet och relevanta ministerier och grenar för att samla in yttranden och nå konsensus om specifika mekanismer och policyer som kräver politbyråns yttrande; rapporterar till Hanois partikommitté för att leda, överväga och samordna med regeringspartiets kommitté för att före den 20 november 2025 lägga fram ett förslag till politbyrån för yttrande om genomförandet av projektet och policyn för att tillämpa specifika mekanismer och policyer i bestämmelserna i gällande lagar.

Baserat på politbyråns yttrande har finansministeriet i uppdrag att leda och samordna med Hanois folkkommitté och relevanta ministerier och grenar för att färdigställa regeringens rapport som ska lämnas in för kommentarer till nationalförsamlingen, nationalförsamlingens ständiga kommitté för att besluta i enlighet med sina befogenheter; samtidigt utarbeta en regeringsresolution utfärdad enligt en förkortad process för att institutionalisera ett antal specifika mekanismer och policyer för att genomföra projektet i enlighet med det innehåll som godkänts av behöriga myndigheter.

Regeringen godkänner resolutionen och rapporterar till nationalförsamlingen i enlighet med nationalförsamlingens resolution.

Hanois huvudstadsplanering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, har identifierat Röda floden som huvudstadens viktigaste landskapsaxel.

Stor spridning

Tidigare har Hanois folkkommitté (genom Hanois finansdepartement) mottagit ett förslag från konsortiet Deo Ca Group Joint Stock Company, Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company, MIK Group Vietnam Joint Stock Company och Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (DCG-VPI-MIK-DQM Consortium) om att studera, etablera och genomföra investeringsprojektet Red River Landscape Avenue Axis enligt PPP-metoden med åtagande från Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank att sponsra och arrangera kapital för projektet.

Enligt Hanois folkkommittés bedömning är investeringsprojektet för byggandet av Red River Landscape Avenue ett startprojekt, en symbol för momentum för en ny utvecklingsfas, som skapar en direkt drivkraft för att koppla samman befintliga stadsområden, utökar utvecklingsutrymmet norr och söder om Röda floden, och samtidigt bildar en ny symbol för huvudstaden i en period av modernisering och internationell integration.

Att påskynda projektets genomförande från 2026 är av stor betydelse för att förbereda resurser, infrastruktur och utvecklingsutrymme för hela perioden 2026-2030, i syfte att förverkliga partiets, statens och Hanois partikommittés huvudpolicyer.

Mer specifikt syftar projektet till att skapa en ny dynamisk utvecklingsaxel längs båda sidorna av Röda floden, som förbinder Hanois centrum med områdena norr och söder om floden, och utökar utrymmet för stadsutveckling, handel, tjänster, turism och logistik.

När den är färdigställd kommer flodboulevarden, som förbinder brosystemen Tu Lien, Tran Hung Dao och Ngoc Hoi, att minska trycket på innerstadstrafiken, främja regionala förbindelser mellan Hanoi och provinserna Bac Ninh, Hung Yen, Vinh Phuc och Thai Nguyen, och bilda den ekonomiska korridoren vid Röda floden – en strategisk utvecklingsaxel i norr.

Projektet bidrar till att öka budgetintäkterna, skapa jobb, attrahera inhemska och utländska investeringar, stimulera fastighetsmarknaden, handel och turism längs floden, och bidra positivt till tillväxten av Hanois BNP och nationella BNP.

Enligt Hanois folkkommittés bedömning är Röda floden en speciell naturlig, kulturell och ekologisk resurs i landet, som spelar en viktig roll i bevattningssystemet, förebyggandet av naturkatastrofer, klimatregleringen och säkerställandet av vattenförsörjningen.

Investeringar i synkron infrastruktur på båda sidor av floden, som kombinerar vallar, dränering, träd, parker och kulturella utrymmen, kommer att förbättra förvaltningskapaciteten, skydda översvämningskorridorer, säkerställa nationell säkerhet, energitrygghet och miljötrygghet.

”Detta är också ett viktigt steg för att förbättra stadsområdena på båda sidor om floden, stabilisera invånarnas liv i kustområdena och skapa ett hållbart ekologiskt område som förknippas med Thang Longs historiska och kulturella identitet – Hanois”, sa ledaren för Hanois folkkommitté.

För närvarande är investeringsförberedelser, planering och PPP-förslag i stort sett slutförda. Om regeringen godkänner projektet snart kan byggandet påbörjas redan i januari 2026, vilket välkomnar Vietnams kommunistiska partis 14:e nationella kongress.

”Ett genomförande i tid kommer att undvika slöseri med sociala resurser, dra nytta av gynnsamma tider vad gäller politik, kapital och markröjning, vilket därigenom förkortar implementeringstiden, ökar investeringseffektiviteten och skapar momentum för ekonomisk utveckling redan från början av perioden 2026–2030”, bedömde ledaren för Hanois folkkommitté.

En monorailstation i Red River Scenic Boulevard Construction Investment Project.

6 kärnvärden

Enligt DCG – VPI – MIK – DQM Joint Venture har Red River Landscape Avenue Construction Investment Project en forskningsomfattning på cirka 11 000 hektar, projektets forskningsområde är cirka 7 800 hektar; inom ramen för Red River Urban Zoning Plan, skala 1/5 000.

Projektet är beläget inom de administrativa gränserna för 16 avdelningar och kommuner: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

Investerare har identifierat 6 kärnvärden för att gradvis förverkliga ovanstående mål: Översvämningsförebyggande, säkerhet - Ekologi - Infrastruktur - Funktionell omställning - Ekonomisk utveckling - Civiliserad kultur.

Baserat på fastställandet av ovan nämnda prioriterade utvecklingsmål och inriktningar och studiet av egenskaperna hos naturliga förhållanden, ekologi, infrastruktur, kulturella och historiska resurser samt ekonomisk utvecklingspotential, delar DCG-VPI-MIK-DQM Joint Venture upp projektet i tre urbana funktionella zoner längs tre sektioner längs Röda floden.

Zon 1 – sträckan från Hong Ha-bron till Thang Long-bron (Ring 1 – Ring 2) har som huvudsaklig funktion att vara ett ekologiskt grönt parkområde som bevarar naturen och idrott. Detta område omfattar befintliga och nybyggda bostadsområden, lasthamnar, idrottsparker, golfbanor, naturskyddsparker, gröna landskapsträd etc.

Zon 2 – sträckan från Thang Long-bron till Thanh Tri-bron (Ringväg 3 – Ringväg 4) har som huvudsaklig funktion att vara ett multifunktionellt område: offentligt, kulturellt, kommersiellt, service-, underhållningsområde. Detta område omfattar befintliga bostadsområden, nybyggda och rekonstruerade bostadsområden, blandad användning (offentlig, kommersiell – service), temaparker (teknik, kultur, festivaler, historia, konst, underhållning etc.), blomsterodlande hantverksbyar, turisthamnar, anlagda gröna träd etc.

Zon 3 - sträckan från Thanh Tri-bron till Me So-bron (bälte 5) har som huvudsaklig funktion att vara ett kommersiellt, service-, transport-, ekologiskt jordbruksparkområde, inklusive befintliga och nybyggda bostadsområden, offentliga områden, service, turism, lager, logistik, industrikluster, hantverksbyar, lasthamnar, idrottsparker, golfbanor, landskapsträd...

Beträffande investeringsformen föreslog investerarkonsortiet att etablera ett övergripande investeringsprojekt - investeringsprojekt för att bygga Red River Landscape Avenue Axis, implementerat enligt OPS-metoden, BT-kontraktstyp, inklusive tre oberoende komponentprojekt: Oberoende komponentprojekt 1 - Röjning av plats; Oberoende komponentprojekt 2 - Investering i byggandet av Red River Landscape Avenue; Oberoende komponentprojekt 3 - Investering i byggandet av monorail-järnvägslinjer med motbetalning från markfond på plats runt det övergripande investeringsprojektets område eller motsvarighet till markfond på annan plats.

Investerarkonsortiet föreslår tre huvudkomponenter i investeringsprojektet för byggandet av Red River Landscape Avenue. Komponenten för Red River Landscape Avenue inkluderar två vägsträckningar som löper på båda sidor om Red River med en total längd på cirka 92,42 km; från Hong Ha-bron till Me So-bron; utformad med en tvärsnittsskala på 4–6 körfält; huvudsakligen utanför vallen och utanför befintliga och planerade bostadsområden.

Den urbana järnvägskomponenten med monorail omfattar två monoraillinjer som löper på båda sidor om Red River; undersökt utifrån vägsträckningens orientering längs båda sidor om Red River och justerat vissa sektioner för att uppfylla TOD-modellen med en total längd på cirka 85,28 km.

Landskapsparken syftar till att bilda en kedja av parker bestående av 8 öppna parker - ekologiska parker; 12 temaparker; 5 golfbanor med en total yta på cirka 3 297 hektar; inklusive ett antal nyckelverk i huvudstaden belägna utanför vallen (flodstranden).

Projektets totala investeringskapital förväntas uppgå till cirka 338 000 miljarder VND. Markfonden som förväntas preliminärt betalas ut omfattar cirka 2 076 hektar mark i kommunerna: O Dien, Dan Phuong, Lien Minh, Hoai Duc, Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Thu Lam, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Thuong Tin.

Källa: https://baodautu.vn/den-xanh-cho-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-von-len-toi-338000-ty-dong-d436492.html