Dien Bien Dong gör ansträngningar för att reparera trafikskador orsakade av översvämningarna.

Vägen Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha har många punkter med allvarliga jordskred och vägras.

Enligt statistik från ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Dien Bien Dong-distriktet har kraftiga regn och översvämningar orsakat allvarliga skador på många viktiga vägar från distriktets centrum till kommunerna och vägar mellan kommunerna. Särskilt drabbade är rutterna Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha; och Pa Vat - Hang Lia - Tia Dinh. För vägar mellan byarna som ännu inte är förstärkta har översvämningarna orsakat erosion och leriga förhållanden, vilket gjort resor mycket svåra för människor och fordon. De totala uppskattade skadorna på transporter är cirka 18 miljarder VND.

Dinh Quang Bao, chef för ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Dien Bien Dong-distriktet, sa: Vid små jordskred mobiliserar kommunmyndigheterna lokala styrkor för att röja upp bråtet och öppna vägarna igen. För områden med stora mängder jordskred ber avdelningen trafikledningsenheter att mobilisera maskiner och utrustning för att röja vägarna så snabbt som möjligt och säkerställa ett säkert trafikflöde. Samtidigt har avdelningen rapporterat och föreslagit för distriktets folkkommitté att avsätta medel för reparationer för allvarligt skadade rutter som Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha.

Många vägar mellan kommuner och byar har drabbats av jordskred, med jord och stenar som spillts ut på vägytan och orsakat lokala trafikstockningar.

Vägen mellan Phi Nhu och Chieng So är en viktig väg som förbinder de två kommunerna Chieng So och Phi Nhu med centrum av Dien Bien Dong-distriktet. På grund av kraftiga regn och översvämningar sedan början av regnperioden har vägen drabbats av ett flertal jordskred, många delar av sluttningar och vägbottensättningar, vilket påverkar fordonstrafiken och lokalbefolkningens färdsätt. Hela vägen har 49 platser med jordskred och erosion av vägbotten; 4 platser med svårt skadade jordskred som kräver gabionstödmurar (Km9+650, Km14+330, Km14+650, Km17+850); 2 platser med vägbottensättningar, vilket utgör en risk för vägras (Km9+100, Km12+250); och 1 plats vid Km19+150 där ett jordskred spolade bort en kulvert.

Trafikledningsenheter röjer vägar och avlägsnar skräp för att öppna upp vägarna igen och säkerställa ett smidigt trafikflöde.

Dessutom har långvariga kraftiga regn och översvämningar skadat hela vägytan, och dräneringssystemet har blivit helt nedgrävt. Enligt Dinh Quang Bao är vägen Phi Nhu - Chieng So en viktig väg mellan kommunerna, och departementet för ekonomi och infrastruktur har rapporterat och föreslagit ett projekt för att avhjälpa konsekvenserna av naturkatastrofen. Projektet, när det väl är genomfört, kommer att helt åtgärda jordskreden, säkerställa ett smidigt trafikflöde på vägen, underlätta godstransporter och tillgodose resebehoven för invånarna i kommunerna Phi Nhu och Chieng So. Projektet har en total investering på 7,8 miljarder VND. Den 16 augusti utfärdade ordföranden för distriktets folkkommitté beslut nr 7688/QD-UBND om utfärdande av en order om nödbyggnation av vägen Phi Nhu - Chieng So för att avhjälpa konsekvenserna av naturkatastrofen år 2024. Projektets finansiering kommer från distriktets budgetreserv; projektet är planerat att genomföras under tredje och fjärde kvartalet 2024.

Tjänstemän från ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Dien Bien Dong-distriktet inspekterar skador på transportinfrastruktur orsakade av naturkatastrofer i distriktet.

På liknande sätt har vägen Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong tre allvarliga jordskredpunkter: km 7+800, km 15 och km 15+500. Särskilt vid km 7+800 kollapsade kulverten tvärs över vägen på båda sidor och nedströms, med en längd på 6 meter och en höjd på 4 meter. Vägytan kollapsade också, vilket orsakade lokala trafikstockningar. Efter händelsen gav Dien Bien Dong-distriktets folkkommitté berörda avdelningar i uppdrag att mobilisera maskiner och utrustning för tillfälliga reparationer, vilket säkerställde fortsatt framkomlighet för motorcyklister och fotgängare. Samtidigt föreslog de en plan för långsiktig skadesanering.

Arbetare från Dien Bien Construction Company 76 reparerar en vägbotten som rasat vid Km7+800 på rutten Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong.

För närvarande mobiliserar Dien Bien Construction Company 76 maskiner och personal för att snarast reparera skadorna på rutten Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong. Vid Km7+800 byggs en 12 meter lång stödmur i sten, och nedströms den gamla kulverten förstärks. Vid Km15 planeras grävning och röjning av vägytan för att skapa en passage, följt av installation av en stödmur av stålgabion på den positiva lutningen för att förhindra framtida jordskred. Vid Km15+500 planeras en 20 meter lång stödmur i sten, den gamla kulverten återinstalleras, nedströms den gamla kulverten förstärks och den skadade vägytan repareras med betong.

Herr Nguyen Huu Muon, direktör för Dien Bien 76 Construction Company Limited, sa: Vid kilometermarkör 7+800 mobiliserade företaget mer än 10 arbetare, 1 teknisk chef och 2 grävmaskiner, och förberedde tillräckligt med gabioner och stenblock för att utföra skadesanering enligt planen från ekonomi- och infrastrukturavdelningen. Hittills är saneringen i stort sett slutförd, vilket säkerställer den fastställda tidsplanen; trafiken flyter smidigt och säkert.

Tjänstemän från departementet för ekonomi och infrastruktur och folkkommittén i Chiềng Sơ kommun inspekterade skadorna på transportinfrastrukturen i kommunen.

Under regnperioden 2024 drabbades Chiềng Sơ kommun av de allvarligaste skadorna på sin transportinfrastruktur. Nästan alla vägar mellan byar och mellan byar i kommunen drabbades av jordskred, vilket orsakade trafikstockningar. Särskilt vägarna inom och mellan byarna i Ten Luống, Cang, Mẽ, Pá Nậm och Nà Muông drabbades av erosion och vägbottenförlust; många broar och dräneringskulvertar sveptes bort.

Herr Luong Van The, ordförande för folkkommittén i Chieng So kommun, sa: "Efter varje översvämning ber kommunens folkkommitté byarna att mobilisera människor för att fokusera på att reparera små jordskred; muddra diken, rensa vattenvägar och säkerställa trafikflödet. Vid storskaliga jordskred utarbetar kommunens folkkommitté rapporter och föreslår lösningar till distriktets folkkommitté för godkännande. Nyligen inspekterade departementet för ekonomi och infrastruktur varje sträckning och gav den enhet som ansvarar för att säkerställa trafiken i kommunen i uppdrag att mobilisera maskiner för att röja jordskred och öppna alla sträckor igen. För svårt skadade områden ber kommunens folkkommitté departementet för ekonomi och infrastruktur att utveckla en plan för sanering inom en snar framtid."

Källa: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217629/dien-bien-dong-no-luc-khac-phuc-thiet-hai-giao-thong-do-mua-lu-