Enligt statistik från ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Dien Bien Dong-distriktet har kraftiga regn och översvämningar orsakat jordskred och allvarliga skador på många viktiga vägar från distriktets centrum till kommuner och vägar mellan kommuner. Särskilt rutterna: Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha; Pa Vat - Hang Lia - Tia Dinh-rutten. För vägar mellan byar som inte har förstärkts har kraftiga regn och översvämningar orsakat vägyterosion och lerig mark, vilket gör det mycket svårt för människor och fordon att färdas. De totala uppskattade trafikskadorna är cirka 18 miljarder VND.
Herr Dinh Quang Bao, chef för ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Dien Bien Dong-distriktet, sa: Vid små jordskred mobiliserade kommunstyrelsen lokala styrkor för att städa upp jordskreden och röja vägen. För områden med stora jordskred begärde avdelningen att trafiksäkerhetsenheter skulle mobilisera maskiner och resurser för att åtgärda och röja vägen så snart som möjligt, för att säkerställa säker trafik för fordon. Samtidigt, för allvarligt skadade trafikleder som: Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha, rapporterade avdelningen och föreslog att distriktets folkkommitté skulle ordna medel för reparationer.
Vägen mellan Phi Nhu och Chieng So är en viktig väg som förbinder två kommuner: Chieng So och Phi Nhu med centrum av Dien Bien Dong-distriktet. På grund av översvämningarna sedan början av regnperioden har vägen drabbats av många jordskred, många positiva och negativa lutningar, och vägytan har sjunkit... vilket påverkar både fordons- och människors färd i området. Hela vägen har 49 jordskred med positiv lutning och vägyta; 4 jordskred med negativ lutning, allvarligt skadade och som kräver stenvallar (Km9+650, Km14+330, Km14+650, Km17+850); 2 jordskred och vägytans sättningar, vilket riskerar att vägen förloras (Km9+100, Km12+250); 1 plats vid Km19+150 där ett jordskred svepte bort en kulvert.
Dessutom skadade långvarigt regn och översvämningar hela vägytan, och dräneringssystemet grävdes ner helt. Enligt Dinh Quang Bao är vägen Phi Nhu - Chieng So en viktig väg mellan kommunerna. Ekonomi- och infrastrukturavdelningen har rapporterat och föreslagit ett projekt för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer. Projektet kommer att helt övervinna jordskredsituationen, säkerställa en smidig trafik på vägen, skapa gynnsamma förutsättningar för godstransporter och tillgodose resebehoven för invånarna i kommunerna Phi Nhu och Chieng So. Projektet har en total investering på 7,8 miljarder VND. Den 16 augusti utfärdade ordföranden för distriktets folkkommitté beslut nr 7688/QD-UBND om utfärdande av en order om att bygga ett nödprojekt för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer 2024 på vägen Phi Nhu - Chieng So. Kapitalkällan för projektet kommer från distriktets budgetreserv; projektets genomförandetid är under tredje - fjärde kvartalet 2024.
På liknande sätt har rutten Phi Nhu - Phinh Giang - Pu Hong tre allvarliga jordskredspunkter, inklusive: Km 7 + 800, Km 15 och Km 15 + 500. Särskilt vid Km 7 + 800 kollapsade kulverten tvärs över vägen på båda sidor av vägrenen och nedströms kulverten, varje sida är 6 m lång och 4 m hög; vägytan kollapsade, vilket orsakade lokala trafikstockningar. Efter händelsen gav folkkommittén i Dien Bien Dong-distriktet den specialiserade avdelningen i uppdrag att begära att trafiksäkerhetsenheter mobiliserar maskiner och resurser för att tillfälligt åtgärda problemet och säkerställa motorcyklisters och fotgängares framkomlighet. Samtidigt föreslå en plan för att åtgärda skadorna för att garantera långsiktig säkerhet.
Just nu mobiliserar 76 Dien Bien Construction Company Limited maskiner och mänskliga resurser för att snarast reparera skadorna på rutten Phi Nhu - Phinh Giang - Pu Hong. Vid Km7+800 kommer 12 meter långa grusväggar att byggas och den gamla kulverten kommer att förstärkas nedströms. Vid Km15 planeras det att gräva ut marken, rensa vägytan för att skapa en stig och sedan installera en stålbursskydd på den positiva sluttningen för att förhindra framtida jordskred. Vid Km15+500 planeras det att bygga en 20 meter lång grusvägg, återinstallera den gamla kulverten, förstärka den gamla kulverten nedströms och gjuta betong för att kompensera för den skadade vägytan.
Herr Nguyen Huu Muon, direktör för Dien Bien 76 Construction Company Limited, sa: Vid Km7+800 har företaget mobiliserat mer än 10 arbetare, 1 teknisk chef, 2 grävmaskiner, fullt förberedda stålburar och stenblock för att reparera skadorna enligt planen från ekonomi- och infrastrukturavdelningen. Hittills har reparationsarbetet i stort sett slutförts, vilket säkerställer de planerade framstegen; fordonen kan färdas smidigt och säkert.
Under översvämningssäsongen 2024 var Chieng So den kommun som drabbades av mest trafikskador. Nästan alla trafikleder mellan byar och mellan byar eroderades, vilket orsakade trafikstockningar. I synnerhet eroderades vägarna inom och mellan byar: Ten Luong, Cang, Me, Pa Nam och Na Muong byar, vägbäddar förlorades; många broar och tvärgående dräneringsrör spolades bort.
Herr Luong Van The, ordförande för folkkommittén i Chieng So kommun, sa: Efter varje översvämning kräver kommunens folkkommitté att byarna mobiliserar människor för att fokusera på att reparera små jordskred; muddra diken, rensa vattenflödet och säkerställa trafiken. För stora jordskred kommer kommunens folkkommitté att utarbeta en rapport och föreslå för distriktets folkkommitté att godkänna reparationsplanen. Nyligen har ekonomi- och infrastrukturavdelningen inspekterat varje sträckning och tilldelat enheten som ansvarar för att säkerställa trafiken i kommunen uppgiften att mobilisera maskiner för att sanera jordskreden och röja alla sträckor. För svårt skadade områden ber kommunens folkkommitté ekonomi- och infrastrukturavdelningen att utveckla en reparationsplan inom den närmaste tiden.
[annons_2]
Källa: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217629/dien-bien-dong-no-luc-khac-phuc-thiet-hai-giao-thong-do-mua-lu-
Kommentar (0)