Nya utvecklingar i BOT-projektet för riksväg 51 genom Dong Nai och Ba Ria

[annons_1]

Enligt Lao Dongs utredning den 16 februari har regeringskansliet just utfärdat ett dokument som förmedlar vice premiärminister Tran Hong Has åsikt om hanteringen av de befintliga problemen med investeringsprojektet för utbyggnaden av riksväg 51 i form av ett BOT-kontrakt.

Enligt detta dokument gav vice premiärminister Tran Hong Ha transportministeriet i uppdrag att fortsätta hantera investerarens ansökan i enlighet med dess funktioner, uppgifter och undertecknade avtal. Transportministeriet rapporterar behandlingsresultaten i enlighet med sina befogenheter.

Vice premiärminister Tran Hong Has kommentarer gjordes efter att ha granskat transportministeriets rapport i slutet av 2023 om hanteringen av investerarens ansökan om investeringsprojektet för utbyggnaden av riksväg 51, sträckan Km0+900 - Km73+600 som passerar genom provinserna Dong Nai och Ba Ria - Vung Tau enligt BOT-kontraktsformuläret (BOT riksväg 51).

Angående BOT-projektet för National Highway 51 rapporterade väljarna i Ba Ria - Vung Tau-provinsen nyligen att investeraren, Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), vägrade att överlämna tillgångar för att etablera statligt ägande av tillgångarna i National Highway 51 BOT-projektet.

Därför är riksväg 51 för närvarande allvarligt skadad, med många sprickor och bucklor som uppstår på vägytan längs hela sträckan. Väljarna rekommenderar att transportministeriet organiserar en inspektion och snart har en specifik plan för att underhålla, reparera, uppgradera asfalten och hantera översvämningar på riksväg 51. Samtidigt bör det snart finnas en drastisk lösning för att kräva att BVEC Company avvecklar kontraktet och omedelbart överlämnar projekttillgångarna för att etablera offentligt ägande.

Tillståndet för sprickor och bucklor på ytan av riksväg 51 registrerades av Lao Dong i juli 2023. Foto: Ha Anh Chien

Som svar på väljarnas petitioner meddelade transportministeriet nyligen att National Highway 51 BOT-projektet inte kommer att ta ut vägtullar från och med den 13 januari 2023. Den 31 januari 2023 utfärdade BVEC Company ett skriftligt meddelande: "BVEC kommer att upphöra med genomförandet och kommer inte att ansvara för att säkerställa trafiksäkerhet, regelbundet underhåll och reparationer för alla delar av projektet."

Efter många gångers misslyckanden med att nå en överenskommelse om förtida uppsägning av kontraktet genom förhandlingar, skickade Vietnams vägförvaltning den 17 november 2023 ett dokument till BVEC för att säga upp kontraktet för projektledning och underhåll i förtid. På grundval av detta gav transportministeriet Vietnams vägförvaltning i uppdrag att ansvara för att förvalta, bevara och reparera riksväg 51 i enlighet med föreskrifter.

"För närvarande har transportministeriet godkänt vägsystemets underhållsplan för 2024, inklusive avsättning av medel för regelbundet underhåll av riksväg 51; hantering av svarta fläckar och akuta reparationer av svårt skadade platser för att säkerställa trafiksäkerheten med en budget på 8,3 miljarder VND; Vietnams vägförvaltning slutför förfaranden för att genomföra byggnationen" - sade transportministeriet.

Det är värt att notera att transportministeriet i slutet av november 2023 beslutade att inrätta en grupp för att granska en del av det befintliga innehållet i BOT-projektet för riksväg 51 i samarbete med finansministeriet för att slutföra förfarandena för att fastställa offentligt ägande av tillgångar i enlighet med lagen om offentliga tillgångar.

Tidigare, som Lao Dong rapporterade, överlämnade BOT-investeraren för National Highway 51, BVEC Company, efter nästan 20 kontraktsförhandlingar projektet till Road Management Area IV för godkännande men hade ännu inte kommit överens med den behöriga myndigheten om att säga upp kontraktet i förtid för att genomföra nästa steg i enlighet med bestämmelserna i lagen om investeringar enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden och BOT-kontraktet.

Detta leder till för tidigt underhåll av projektet, vilket orsakar skador, gropar och trafiksäkerhetsrisker.

[annons_2]
Källa