Nya utvecklingar i järnvägsinvesteringsprojektet Thu Thiem

I ett dokument utfärdat av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté förväntas Long Thanh-flygplatsen vara kommersiellt operativ i mitten av 2026. Det nuvarande transportsystemet som förbinder denna flygplats med centrala Ho Chi Minh-staden är dock fortfarande begränsat.

I det sammanhanget anses järnvägsprojektet Thu Thiem - Long Thanh vara en strategisk trafikförbindelse mellan Ho Chi Minh-staden och Dong Nai -provinsen, vilket bidrar till att förbättra den regionala förbindelsen och avsevärt förkorta passagerarnas restid, särskilt för att möta transportbehoven hos utländska experter och investerare som arbetar vid International Financial Center i Ho Chi Minh-staden.

Därför anser Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att tidiga investeringar och drift av denna järnvägslinje kommer att bidra till att öka effektiviteten i att utnyttja Long Thanh-flygplatsen, och samtidigt är det en möjlighet för Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen att öppna upp nya utvecklingsområden.

Perspektiv över Thu Thiem-stationen på järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté informerade vidare om att staden har mottagit många förslag från investerare gällande järnvägsprojektet Thu Thiem-Long Thanh. Investerarna föreslog huvudsakligen offentlig-privat partnerskap (BT-kontrakt).

För att ha en grund för att påskynda förberedelserna av investeringsprojekt med offentligt kapital eller offentlig-privata partnerskap är det därför nödvändigt att förena utnämningen av en lokal myndighet som behörig myndighet för att förbereda projektgenomförandet.

Vid genomförande med offentligt investeringskapital omfattar ordningen och förfarandena för att besluta om investeringspolicy för projekt som genomförs i två eller flera administrativa enheter på provinsiell nivå tre steg enligt artikel 30 i 2024 års lag om offentliga investeringar.

Vid investeringsgenomförande enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden har implementeringsprocessen också tre steg.

För att ha en grund för rapportering och begära konsensus från folkråden i de två orterna, enades därför Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om att staden ska vara det styrande organet och den behöriga myndigheten för att genomföra investeringsprojektet för järnvägsbyggnation Thu Thiem - Long Thanh.

Formellt sett kommer investeringskapitalet att tilldelas finansdepartementet och relevanta avdelningar i de två orterna för att samordna, undersöka investeringsplaner och komma överens om att samråda med folkkommittén i varje ort.

Enligt förstudierapporten från järnvägsprojektets ledningsnämnd ( byggnadsministeriet ) har järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh en förväntad transportkapacitet på 30 000–40 000 passagerare/timme/riktning. Det totala investeringskapitalet är cirka 3,5 miljarder USD.

För närvarande har byggnadsministeriet rapporterat och föreslagit projektet till regeringen. Därefter utsåg premiärministern Ho Chi Minh-staden till behörig myndighet för att genomföra projektet.

Källa: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d420281.html