Utseendet på 9 gångbroar som förbinder tunnelbanestationen på linje 1 har just färdigställts
Báo Dân trí•11/11/2024
(Dan Tri) - Färdigställandet av nio gångbroar som förbinder tunnelbanestation nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) är en viktig vändpunkt, vilket leder till att hela linjen kan tas i bruk i slutet av detta år.
Nyligen har Ho Chi Minh Citys järnvägsförvaltningsnämnd slutfört byggandet av nio gångbroar som ansluter till stationerna för tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Detta anses vara en viktig vändpunkt, som leder till att hela linjen officiellt tas i bruk i slutet av året.
9 gångbroar byggs vid stationerna: Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park och National University station, som ligger längs Hanoi Highway (Thu Duc City). Gångbroarna över Vo Nguyen Giap-gatan och Hanoi-motorvägen är platser med mycket trafik, särskilt containerlastbilar som kör in och ut ur det närliggande hamnområdet. Varje gångbro är cirka 80–150 m lång (beroende på plats) och utformad i olika former, lämpliga för stationens läge. På bilden syns gångbron över Thao Dien-stationen, en av de längsta gångbroarna av 9 broar på hela sträckan. Förutom att vara avsedd för passagerartrafik är broarna också utformade för att skydda mot sol och regn, ge naturlig ventilation och öka det öppna utrymmet. Gångbroarna är utformade i form av kupoler, med en däckbredd på 3,5 m och en frihöjd (höjd från marken till däcket) på nästan 5 m. Även om den är färdigställd förblir gångbrons in- och utgångar barrikaderade tills tunnelbanelinje 1 officiellt öppnar. Dessa gångbroar har en vänster sida (från Saigonbron till Suoi Tien) som ansluter till det befintliga bostadsområdet, några punkter som ansluter framför kommersiella centrum. Den andra sidan ansluter till stationen för att hjälpa passagerare att korsa Hanoi Highway. Alla gångbroar ansluter till busshållplatser, vilket förbättrar passagerarnas tillgänglighet till stationen. Investeraren utformade även motorcykelparkeringar vid in- och utgångarna till gångbron för att underlätta för människor att ta tunnelbanan. Gångbron är också den huvudsakliga utrymningsvägen i händelse av en nödsituation under tunnelbanan under drift. Metrolinje 1 är den första stadsjärnvägslinjen som byggts i Ho Chi Minh-staden, 19,7 km lång, inklusive 2,6 km under jord och 17,1 km upphöjd. Den totala investeringen efter justering är 43 700 miljarder VND. Projektet har en sträckning som går genom Distrikt 1, Binh Thanh, Thu Duc City (Ho Chi Minh-staden) och Di An ( Binh Duong ). Denna linje förväntas officiellt tas i kommersiell drift den 22 december.
Kommentar (0)