Planeringsjusteringar påverkar inte efterfrågan.
Enligt Dong Nais byggnadsdepartement har premiärministern just godkänt den lokala justeringen av den allmänna planeringen för det nya stadsområdet Nhon Trach (Dong Nai) vid platsen för Phuoc An-bron som förbinder de två provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau .
Maskinarbetare bygger Phuoc An-bron som förbinder Ba Ria-Vung Tau och Dong Nai .
Planjusteringen avser att betjäna byggprojektet för Phuoc An-bron som förbinder Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) med staden Phu My (Ba Ria - Vung Tau).
För att säkerställa säkerhetskorridoren vid Phuoc An-bron med Phuoc Ans hamn under uppbyggnad, enades folkkommittén i Dong Nai-provinsen och folkkommittén i Ba Ria-Vung Tau-provinsen om att välja alternativet att flytta Phuoc An-bron 150 meter uppströms.
Herr Nguyen Van Trinh, chef för trafikprojektledningen i Cai Mep - Thi Vai hamnområde, sa att de två orterna tidigare hade kommit överens om justeringen av Phuoc An-broprojektet, bett om åsikter från berörda enheter och lagt till det i designen... Därför påverkar inte flyttningen av Phuoc An-bron 150 meter uppströms projektets byggprocess.
Phuoc An-bron som förbinder Nhon Trach-distriktet med staden Phu My har en total investering på nästan 4 900 miljarder VND och förväntas vara färdigställd och tas i bruk 2025.
För att genomföra projektet är markförvärvsområdet 18,58 hektar, varav Ba Ria - Vung Tau-provinsen är 6,87 hektar och Dong Nai-provinsen är 11 722 hektar. Hittills finns det dock fortfarande problem med markröjningen vid Nhon Trach- och Dong Nai-bankarna, vilket har lett till att många paket inte har kunnat genomföras. Därför samordnar de funktionella avdelningarna i Ba Ria - Vung Tau-provinsen med Dong Nai för att snart slutföra markröjningsarbetet och säkerställa projektets framsteg.
Phuoc An-bron är känd för att ha en total längd på cirka 4 378,34 m. Bron är 3 514 m lång, infartsvägen är 247 m lång, och infartsvägen som ansluter till vägen ner till Phuoc Ans hamn är cirka 617,34 m lång. Den totala investeringen är cirka 4 877 miljarder VND.
Phuoc An-bron är under uppbyggnad och väntar på godkännande.
Detta projekt är uppdelat i fem huvudpaket, inklusive: paket 38 - byggnation och installation av infartsbron från början av rutten till infartpiren T36-T37 (inom Ba Ria - Vung Tau-provinsen); paket 39 - byggnation och installation av huvudbron från pir T37 till pir T40 (inklusive reglering av vattenvägstrafik); paket 40 - byggnation och installation av infartsbron från pir T40-T41 till pir T62; paket 41 - byggnation och installation av infartsbron från pir T62 till pir M75 och infartsvägen; paket 42 - byggnation och installation av asfaltbetong och globala belysningsartiklar.
Många paket har driftsatts och säkerställer de inställda framstegen.
Där paket 38 hittills har placerat ut många byggteam i området från början av rutten till T36-pelaren. Servicevägen, byggarbetsplatsen, el- och vattenförsörjningssystemet har färdigställts, samt 469/469-pålar har gjutits och drivits ner. 46/370 SuperT-balkar och 348/405 D1200-pålar har gjutits. Entreprenörer konstruerar landfästena, M0-pelarna, T1~T3, T21~T24 och T33. Totalt produktionsvärde uppnått: 366,17 miljarder VND.
På liknande sätt har paket 39 slutfört servicevägen och tillkännagivit regler för att säkerställa sjösäkerhet. De borrade pålelementen för 72/72 D2000-pålar av huvudpiren (T38, T39) och bottenplattorna av pirpiedestal 78/78 samt installationen av bottenplattan för pirpiedestalkonstruktionen har slutförts. Produktionen hittills har nått 338,75 miljarder VND.
Andra paket har fortfarande fastnat med markförvärv och kan ännu inte genomföras. När mark finns tillgänglig kommer dessa paket att påbörjas.
Phuoc An-bron är ett stort projekt för de två provinserna Ba Ria - Vung Tau och Dong Nai. När bron tas i bruk kommer den att skapa en ny riktning och göra det lättare för människor att resa. I synnerhet kommer den att förkorta tiden för fordon att anlända till och från hamnen, och transportera varor från de västra provinserna till Ba Ria - Vung Tau snabbare.
[annons_2]
Källa











Kommentar (0)