Vad gör att B-2 Spirit-bombplanet kan flyga kontinuerligt i 44 timmar?

(Dan Tri) - Bombplanet B-2 Spirit, värt 2,1 miljarder USD, kan flyga kontinuerligt i 44 timmar utan tankning. Det är anledningen till att den här typen av flygplan används för långdistansflygattacker.

Den amerikanska militären genomförde operationen ”Night Hammer” för att bomba och förstöra Irans kärnkraftsanläggningar, där B-2 Spirit stealthbombplan flög kontinuerligt i mer än 40 timmar för att utföra uppdraget.

Detta är senaste gången B-2 Spirit, som kostar upp till 2,13 miljarder dollar, har deltagit i ett offensivt bombuppdrag. B-2 Spirits tidigare uppdrag ägde rum i oktober 2024, då det deltog i en kampanj för att attackera underjordiska mål för Houthi-styrkor i Jemen.

Flygningen varade i mer än 20 timmar för att nå målet för B-2 Spirit.

General Dan Caine, ordförande för Joint Chiefs of Staff, avslöjade vid en presskonferens i Pentagon att för att delta i operationen "Night Hammer" lyfte 7 B-2 Spirit-flygplan från Whiteman Air Force Base, Missouri, USA tidigt på morgonen den 21 juni. Detta är den enda samlingsplatsen för B-2-flygplansflottan i USA.

Alla B-2 Spirit-flygplan är samlade på Whiteman Air Force Base, Missouri, USA (Foto: US Air Force).

För att distrahera det iranska luftförsvaret flög några B-2 Spirits västerut över Stilla havet som lockbeten, medan andra flög österut över Atlanten för att rikta in sig på Iran. Detta var den huvudsakliga attackriktningen för Operation Night Hammer.

B-2 Spirits var tvungna att flyga i ungefär 20 timmar direkt till sina mål innan de återvände till USA. Även om B-2 Spirits kan flyga kontinuerligt i 44 timmar och bära tunga vapen (GBU-57 smarta bunkerbomber, som väger 13,6 ton styck), var B-2 Spirits tvungna att tanka i luften.

Nyhetsbyrån Bloomberg citerar amerikanska försvarstjänstemän som säger att B-2 Spirit-flygplanet tankades i luften med stöd av tankflygplan som KC-135 Stratotanker och KC-46 Pegasus från flygbaser i Storbritannien och Indien.

B-2 Spirit-flygplan med en speciell design, som liknar ett flygande tefat (Foto: Getty).

Efter att ha avslutat bombuppdraget mot Irans kärnkraftsanläggningar återvände B-2 Spirit-flygplanet omedelbart till Whiteman Air Force Base, istället för att landa på amerikanska allierade flygplatser utomlands.

B-2 Spirit - Det amerikanska flygvapnets bombplan med längst räckvidd

Stealthbombplanet B-2 Spirit utvecklades av Northrop Grumman 1981. Flygplanets första testflygning ägde rum den 17 juli 1989, innan det officiellt togs i tjänst i den amerikanska militären från och med den 1 januari 1997.

B-2 Spirit-flygplanet kan bära 18 ton bomber, inklusive konventionella bomber, bunkersprängande bomber och atombomber (Foto: Tech Vision).

Kostnaden för att producera en B-2 Spirit var cirka 2,13 miljarder dollar år 1997, vilket motsvarar 3,5 miljarder dollar i dagens dollar.

Den totala kostnaden för forsknings-, utvecklings- och produktionsprogrammet för 21 B-2 Spirits är cirka 44,75 miljarder USD. Inklusive drifts-, underhålls- och reparationskostnader har den amerikanska militären hittills spenderat cirka 100 miljarder USD på denna typ av flygplan.

B-2 Spirit har ett vingspann på 52,4 m, är 20,9 m långt och väger cirka 71,7 ton tomt. Flygplanet kan nå en maxhastighet på Mach 0,95 (cirka 1 150 km/h), men flyger vanligtvis i lägre hastigheter för att spara bränsle.

B-2 Spirit-flygplan bredvid två B-52-bombplan (Foto: Flickr).

Flygplanet kan nå en maximal höjd på 15 240 m, vilket gör att det kan undvika radardetektering, vilket bidrar till att optimera smygeffektiviteten. B-2 Spirits maximala räckvidd kan nå 18 000 km utan tankning eller från 25 000 till 30 000 km vid tankning i luften.

B-2 Spirits besättning består av två piloter. Inuti flygplanet finns en liten sovkupé där piloterna kan turas om att vila under långa flygningar.

Varför kan B-2 Spirit flyga så långa sträckor?

En av de främsta anledningarna till att B-2 Spirit kan flyga långa sträckor och höga hastigheter beror på flygplanets speciella design.

Följaktligen har B-2 Spirit en svanslös design och ett långt vingspann, platt kropp, vilket avsevärt minskar luftmotståndet och därmed sparar bränsle. Dessutom använder flygplanet ultralätta kompositmaterial för att minska vikten och radarabsorberande beläggning hjälper också till att minska friktionen med luften vid flygning.

Närbild av en B-2 Spirit som lyfter ( Video : USA:s patriotism).

Det faktum att flygplanet kan nå en maximal höjd på 15 240 m, där luften är tunn, bidrar också till att minska luftmotståndet och förbruka mindre bränsle.

B-2 Spirit kan bära upp till 75 ton bränsle, vilket ökar dess räckvidd. Det är ett av de mest bränsleförbrukande jaktflygplanen i det amerikanska flygvapnet.

Hittills har totalt 21 B-2 Spirit-flygplan byggts, inklusive en prototyp och 20 i tjänst. Emellertid finns endast 19 B-2 Spirits kvar i tjänst, då ett kraschade strax efter start från Andersen Air Force Base på Guam den 23 februari 2008.

De två besättningsmedlemmarna kunde skjutas ut i tid. Planet var fullständigt förstört och gick inte att reparera. Orsaken till olyckan fastställdes vara ett sensorfel på planet.

Kraschen avslöjade en svaghet hos B-2 Spirit, nämligen att dess elektroniska system och sensorer är för komplexa, vilket ibland leder till fel utanför pilotens kontroll.

Många tror att designen av B-2 Spirit är baserad på formen av en örn, vilket hjälper planet att uppnå bättre hastighet. Men faktum är att Northrop Grumman aldrig har erkänt detta (Foto: Instagram).

I februari 2010 drabbades ytterligare ett B-2 Spirit-plan av en allvarlig brand på Andersen Air Force Base. Flygplanet skadades allvarligt och krävde 18 månaders reparationer innan det kunde återgå till tjänst.

En speciell sak är att B-2 Spirit-flygplanet är stationerat vid Whiteman Air Force Base i Missouri och sällan används på utländska flygplatser.

Detta beror på att underhåll och skötsel av B-2 Spirit är svårt och kräver lämplig utrustning. Utplaceringen av detta dyra flygplan kräver också strikt skydd för att undvika att flygplanet attackeras eller spioneras på av länder som är fientligt inställda till USA, för att undvika teknikläckor.

Naturligtvis har det funnits många fall där B-2 Spirit-flygplan har utplacerats på amerikanska flygbaser utomlands för att delta i militära operationer, men bara under en kort tid innan de återlämnats till Whiteman Air Force Base.

Källa: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm