Transportföretag står inför problemet med att "utbudet överstiger efterfrågan"

Efter sammanslagningen av provinserna har transportföretagen proaktivt öppnat rutter och ökat antalet fordon för att möta människors resebehov, särskilt tjänstemän och offentliganställda, från den östra regionen till den västra regionen av provinsen för att arbeta. Det är dock fortfarande ganska svårt att driva denna rutt på grund av fenomenet att "utbudet överstiger efterfrågan".

Báo Đắk Lắk•25/08/2025

Enligt byggnadsdepartementet måste cirka 1 000 tjänstemän och offentliganställda regelbundet resa från det administrativa centrumet i den östra regionen till den västra regionen för att arbeta efter att policyn för att slå samman provinserna har genomförts. För att möta människornas resebehov har vissa transportföretag djärvt investerat i fordon, registrerade för att trafikera fasta rutter från kommuner och valkretsar i den östra regionen till den västra regionen och vice versa.

Herr Mai Van Giang, chef för transportföretaget vid Dak Lak Interprovincial Bus Station Management Joint Stock Company (Transportföretaget), sa: ”Tidigare var vi den enda enheten som trafikerade rutten Tuy Hoa - Buon Ma Thuot, med 2 turer/dag, inklusive 2 fasta rutter från Dak Lak Interprovincial Bus Station till Phu Yen Interprovincial Bus Station, Song Cau Bus Station och vice versa. Från början av juli 2025 ökade enheten till 3 turer/dag, inklusive 3 sovbussar med 41 säten och 1 passagerarbuss med 12 säten.”

Fordon registrerade för att trafikera Dak Lak interprovinsiella busstation.

På liknande sätt har Hong Son Transport Company Limited också satt i drift fyra bussar på rutten Buon Ma Thuot - Tuy Hoa med flexibla tidsluckor kl. 16:30 och 17:30 (avgång från Buon Ma Thuot) samt kl. 07:30 och 12:10 (avgång från Tuy Hoa). Samtidigt har Yen Phu Tourist Transport Cooperative också satt i drift åtta bussar med 41 säten för att trafikera rutten Buon Ma Thuot - Tuy Hoa och vice versa, och samtidigt utökat rutten Buon Ma Thuot - La Hai och vice versa.

Enligt statistik finns det för närvarande 6 transportföretag som driver fasta transportrutter från de östra busstationerna till de västra busstationerna i provinsen och vice versa, med 30 turer/dag. Dessutom finns det på rutten ett antal företag och bussbolag som verkar enligt kontrakt och tillgodoser människors resebehov, inklusive personal, tjänstemän, offentliganställda och anställda vid myndigheter och enheter efter sammanslagningen.

Det är viktigt för transportföretag att öka antalet resor och öppna nya rutter för att tillgodose människors resebehov. Problemet är dock hur man säkerställer att "utbudet inte överstiger efterfrågan" och undviker förluster.

Enligt transportföretagen har transportvägen Tuy Hoa - Buon Ma Thuot, efter nästan två månaders drift, fått vissa svårigheter på grund av att "utbudet överstiger efterfrågan".

Herr Mai Van Giang, chef för Transportföretaget, sa att efter en tids drift låg den genomsnittliga passagerarsiffran endast på cirka 50–60 %. Även vid tidpunkter då fordonet inte hade några passagerare var företaget fortfarande tvunget att vända tillbaka under dagen enligt den registrerade rutten. Situationen med "borttappade förare" har orsakat svårigheter för många fordonsägare, och vissa medlemmar har till och med bett om att inte trafikera denna rutt.

Transportföretag har ökat antalet fordon som kör rutten Tuy Hoa - Buon Ma Thuot för att möta människors resebehov efter provinsens sammanslagning.

I en liknande situation uttryckte Pham Tho Truong, styrelseordförande för BB Group Joint Stock Company: ”Från och med början av juli 2025 har BB Bus Company tagit i bruk 10 högkvalitativa limousiner, med en fast frekvens på 12 turer/dag. Särskilt under två dagar med hög trafik har företaget anpassat sig för att lägga till fler fordon för att genomföra 8 ytterligare turer. Men i verkligheten står vi inför många svårigheter eftersom antalet passagerare under lågtrafikdagar är mycket lågt. Därför registrerar sig BB Bus Company inte för en fast linje utan byter till att köra kontrakt enligt enskilda kunders behov. Samtidigt främjar företaget också utnyttjandet av turisttransportsegment genom att köra kontraktsfordon för varje kundgrupp för att kompensera för förluster på rutten Tuy Hoa - Buon Ma Thuot.”

Enligt biträdande direktör för byggnadsavdelningen, Le Dinh Minh, är passagerarbeläggningsgraden, genom en undersökning av sex transportföretag som trafikerar transportrutten från busstationerna i den östra regionen till busstationerna i den västra regionen i provinsen och vice versa, endast cirka 50 % på vardagar och cirka 70 % på helger och det finns inga trafikstockningar. För att underlätta för transportföretagen att verka effektivt på rutten har avdelningen tillkännagivit bussbolagens ruttschema, busstider och telefonnummer för biljettbokning så att folk kan nå och kontakta dem när de behöver resa.

Kommentar (0)