Ekostadsområdesprojekt i Long Thanh-kommunen, Dong Nai- provinsen. Foto: Hoang Loc |
Med sitt strategiska läge, sin solida ekonomiska potential, sin vision och sin strävan att växa är Dong Nai idag inte bara en ljuspunkt när det gäller att attrahera investeringar och utveckla infrastruktur, utan spelar också rollen som en tillväxtmotor i den södra nyckelekonomiska zonen (KKEZ).
Stora framsteg
Före renoveringsperioden, liksom den allmänna situationen i hela landet, stod Dong Nais ekonomi inför många svårigheter. I den situationen utfärdade Dong Nais provinsiella partikommitté kontinuerligt policyer och strategier för att övervinna situationen och hitta en lämplig riktning för lokalsamhället. Vid den tionde konferensen för den provinsiella partikommittén (termin III) som hölls 6–11 januari 1986 föreslogs specifika och praktiska åtgärder för att slutföra uppgiften att genomföra ett genombrott mellan pris, lön och pengar.
Efter denna konferens, den 3 februari 1986, utfärdade den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté en resolution om brådskande åtgärder för att korrekt genomföra resolutionen från den 5:e centrala exekutivkommitténs 8:e konferens (juni 1985). Resolutionen betraktade jordbruket som den högsta fronten och livsmedel som det viktigaste målet. Att konsolidera och stärka den socialistiska handeln, utöka varuutbytet och främja industriella och kommersiella reformer. Utifrån dessa beslut stabiliserades jordbruket gradvis. Den ekonomiska strukturen övergick till industri och tjänster, som sedan spelade en ledande roll.
Den 25 mars 1986 utfärdade Dong Nais provinsiella partikommitté ett direktiv om brådskande uppgifter för att korrekt genomföra pris-lön-penningfrågan i enlighet med resolutionen från den 8:e konferensen för den 5:e partiets centralkommitté. Direktivet föreslog specifika och brådskande lösningar med den viktigaste uppgiften att omorganisera produktionssektorerna, främja industriproduktion, småskalig industri, jordbruk och andra sektorer. Steg för steg blev Dong Nai en "produktionsbas" för många multinationella företag såsom: Cargill (USA); Tripod, Formosa (Taiwan, Kina); Nestlé (Schweiz); Hyosung, Changshin (Korea); Ajinomoto, Lixil (Japan); CP, Amata (Thailand)...
Den södra nyckelekonomiska zonen hade tidigare 8 provinser och städer. Detta är en av de 3 särskilt viktiga ekonomiska zonerna, lokomotivet och tillväxtpolen för hela landet. För närvarande har regionen 3 orter: Ho Chi Minh-staden, Dong Nai och Tay Ninh.
Tack vare korrekt ledarskap från provinspartikommittén och regeringens beslutsamhet är Dong Nai för närvarande en av de ledande orterna i landet när det gäller antal och omfattning av industriparksutveckling, med en hög beläggningsgrad, som attraherar tiotals miljarder USD i investeringskapital och skapar stabila jobb för hundratusentals arbetare. Inom industrin står bearbetnings-, tillverknings- och högteknologiska industrier i allt högre grad för en stor andel, vilket bidrar till att göra provinsen till landets ledande industricentrum.
Provinsen har utnyttjat mark och klimat för att utveckla specialiserade industriella grödoodlingsområden, vilka både har ekonomiskt värde och främjar bearbetningsindustrin. Boskapsindustrin har vuxit stadigt och blivit "huvudstaden" för gris- och kycklinguppfödning i landet under många decennier. Under senare år har jordbruket i Dong Nai kraftigt övergått till att tillämpa högteknologi, rent och ekologiskt jordbruk, i samband med djupförädling och export. Många specialiserade odlingsområden och stora kedjelänkade fält har bildats; nyckelprodukter har bekräftat sina varumärken på inhemska och utländska marknader. Jordbruksframgångar har gjort provinsen till en av de ledande orterna i den södra regionen och i hela landet när det gäller att genomföra det nationella målprogrammet för ny landsbygdsbyggande.
Det sociala bostadsområdet i Tran Bien-distriktet färdigställdes just och togs i bruk i början av 2025. Foto: Hoang Loc |
Vid sidan av ekonomisk utveckling har Dong Nai ägnat särskild uppmärksamhet åt investeringar i transportinfrastruktur. Motorvägar har byggts och byggs, vilket gör provinsen till ett handelscentrum för hela regionen. Den största höjdpunkten när det gäller infrastruktur är Long Thanh International Airport Project, som i princip förväntas vara färdigställt i slutet av 2025, vilket kommer att göra Dong Nai till Vietnams "port till himlen", med omfattande internationella förbindelser.
Dessutom är systemet med hamnar, torrhamnar och internationella gränsportar, stora som små, också en särskild fördel för att utveckla transporttjänster och bli ett logistik- och exportcentrum. Detta är också en konkurrensfördel för att attrahera utländska investeringar tack vare möjligheten att enkelt ansluta till internationella marknader, minska logistikkostnader och förkorta transporttiden för varor.
Stark ekonomisk utveckling har lett till snabb urbanisering både i bredd och djup. Områdena har utvecklats i en modern riktning med systematisk planering. Samtidiga investeringar har gjorts i social infrastruktur, vilket har bidragit till att förbättra människors livskvalitet. Genomsnittsinkomsten per capita har kontinuerligt ökat och nådde mer än 153 miljoner VND (mer än 6 tusen USD) i mitten av 2025, 1,7 gånger högre än 2020. Fattigdomsgraden har minskat kraftigt och social trygghet har säkerställts.
Tillväxtfaktorer i den södra nyckelekonomiska zonen
Med anmärkningsvärda framsteg inom ekonomi, infrastruktur och människors livskvalitet har Dong Nai inte bara blivit en starkt växande ort utan också bidragit starkt till den övergripande utvecklingen av den södra nyckelekonomiska zonen.
Under många år i rad har Dong Nai-provinsen varit bland de 10 orterna med de största budgetbidragen i landet. Den ekonomiska tillväxttakten har legat på över 7,11 %/år under perioden 2021–2025, med tvåsiffrig ekonomisk tillväxt bara under 2025. Exportomsättningen har nått tiotals miljarder USD/år, och provinsen siktar på att överstiga 32 miljarder USD bara under 2025. Efter att ha slagit samman provinser och städer har Dong Nai och Ho Chi Minh-staden blivit en kraftfull duo som leder tillväxten i den södra nyckelekonomiska zonen.
Med en öppen investeringsmiljö, färdigställd infrastruktur och särskilt utökat administrativt utrymme fortsätter Dong Nai att vara en attraktiv destination för inhemska och utländska investerare.
Inför landets förnyelseperiod har Dong Nais ekonomiska struktur en dålig och efterbliven jordbruksstruktur. I detta sammanhang har den provinsiella partikommittén utfärdat många resolutioner och direktiv som tydligt definierar riktningen. Den industriella byggekonomin har gradvis stigit, dominerat och förvandlat provinsen till en av de starkaste orterna inom industriell utveckling, investeringsattraktion samt import och export. Målet som den provinsiella partikommittén har satt upp är att industrin och byggverksamheten ska stå för mer än 63 %, jordbruket, skogsbruket och fisket för cirka 7 % och resten för handel och tjänster.
För närvarande är Dong Nai både tillväxtmotorn för landets största VKTTD och fungerar som en port som förbinder den sydöstra regionen med Central Highlands och Central Coast. Att ha tillgång till alla fem transportsätt är en fördel för provinsen att enkelt kunna ansluta nationellt och internationellt, minska logistikkostnader, attrahera investeringar, utveckla industri, handel och tjänster och öka konkurrenskraften.
Nationalförsamlingsdelegaten Trinh Xuan An, ständig medlem av den nationella försvars- och säkerhetskommittén vid den 15:e nationalförsamlingen, kommenterade: Efter sammanslagningen har Dong Nai-provinsen samlat fördelar när det gäller natur, ekonomi och sammankopplad infrastruktur. Att utöka utvecklingsutrymmet och integrera resurser är gynnsamma förutsättningar för provinsen att justera generalplanen, expandera industriellt och urbant utrymme, attrahera högkvalitativa investeringar och stärka sin roll i det södra VKTTD-utvecklingsnätverket.
Industriproduktion vid Thibidi Joint Stock Company, Long Duc industripark, Binh An kommun, Dong Nai-provinsen. Foto: Hoang Loc |
Premiärminister Pham Minh Chinh betonade vid konferensen om tillkännagivandet av planeringen av Dong Nai-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050: Dong Nai har en strategisk position vad gäller ekonomi, samhälle, säkerhet och försvar; har rikliga mänskliga resurser, en ung befolkning och många ambitioner; är ett viktigt trafikcentrum med fem transportsätt; beläget i den södra nyckelekonomiska zonen. Dessutom har provinsen en heroisk kulturell, historisk och revolutionär tradition; mångsidiga naturliga fördelar, lämpliga för grön, hållbar och omfattande utveckling. Framstegen har varit grunden för provinsen att befästa och stärka företagens och investerarnas förtroende.
För att verkligen bli tillväxtmotorn i den södra nyckelekonomiska zonen måste provinsen fortsätta att mobilisera och effektivt använda alla lagliga resurser för att främja traditionella tillväxtmotorer och skapa genombrott inom nya tillväxtmotorer. Öka investeringarna, utveckla mänskliga faktorer; koppla samman regioner, områden, nationellt och internationellt genom transportsystem, produktionssystem och kedja, samt marknadskopplingar. Utnyttja tre strategiska genombrott: infrastruktur, vetenskap, teknik och mänskliga resurser.
Strävan att stiga i det nya skedet
Dong Nai går in i en ny utvecklingsfas och har fastställt 8 nyckeluppgifter och 3 strategiska genombrott. Med övertygelsen att Dong Nai, med en solid ekonomisk grund, tillgänglig potential och fördelar, tillsammans med öppen investeringspolitik, flexibla operativa mekanismer, särskilt beslutsamhet och strävan att växa, kommer att fortsätta att skapa starka genombrott. Staden blir en ljuspunkt inom industriell, service-, stads- och kommersiell utveckling och bidrar aktivt till regionens och hela landets gemensamma utvecklingsmål och bidrar till att föra landet in i utvecklingens era.
ny utveckling
Vid den fjärde konferensen för det sydöstra regionala samordningsrådet, som hölls i början av augusti 2025, sa premiärminister Pham Minh Chinh: "Dong Nai har nu nytt utrymme och nya förutsättningar för utveckling, provinsen måste ha en långsiktig vision, göra stora saker och utbilda lämpliga mänskliga resurser. Det första steget är att granska och uppdatera planeringen i enlighet med omorganiseringen av administrativa enheter och inriktningen av socioekonomisk zonindelning. Nästa steg är att effektivt mobilisera resurser för att genomföra planeringen; ta ledningen i genombrott inom vetenskap, teknik, innovation och digital omvandling. Samtidigt fokusera på att investera i trafikleder som förbinder flygplatser och hamnar för att maximera fördelarna och uppnå målen för hållbar utveckling."
De frågor som regeringsledaren tagit upp har erkänts, utvärderats och inkluderats i utkastet till politisk rapport som lämnats in till den första provinsiella partikongressen, mandatperioden 2025-2030. Det vill säga att se utvecklingen av vetenskap, teknik, innovation, digital omvandling, grön omvandling, cirkulär ekonomi och kunskapsekonomi som den främsta drivkraften för utveckling. Främja attraktion av talanger, utbilda högkvalificerade mänskliga resurser. Skydda och återställa den ekologiska miljön, proaktivt anpassa sig till klimatförändringarna. Bygga Dong Nai för att utveckla grönt, starkt, civiliserat och modernt.
Hoang Lộc
Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-luc-phat-trien-cua-vung-kinh-te-trong-diemphia-nam-e3522dc/
Kommentar (0)