Tan Phu-Bao Loc motorvägsprojekt fortfarande "rörigt", inget startdatum fastställt

Informationsvideo om motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc. Av: DOAN KIEN

På eftermiddagen den 31 juli, vid ett arbetsmöte om projektets framsteg, begärde vice ordföranden för Lam Dong -provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, att berörda avdelningar, filialer och orter snarast skulle slutföra nödvändiga procedurer för att snart kunna påbörja byggandet.

Ruttkarta över motorvägen Tan Phu - Bao Loc i motorvägssystemet som förbinder Ho Chi Minh-staden med Da Lat

Motorvägsprojektet Tan Phu – Bao Loc är 65,88 km långt, med en total investering på 18 002 miljarder VND, och genomförs i form av offentlig-privata partnerskap (OPS), varav 54 km går genom Lam Dong-provinsen. Projektet förvaltas av Lam Dong-provinsens folkkommitté som behörig statlig myndighet. Denna motorväg kommer att ansluta till Dau Giay – Tan Phu-motorvägen ( Dong Nai ) och sluta vid Nguyen Van Cu-gatan (distrikt 1 Bao Loc, Lam Dong-provinsen), vilket förväntas minska belastningen på riksväg 20, särskilt genom Bao Loc-passområdet.

Herr Nguyen Hong Hai, vice ordförande för Lam Dong-provinsens folkkommitté, instruerade enheterna att snarast slutföra procedurerna för att snart kunna starta motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc. Foto: DOAN KIEN

Projektet har dock bara slutfört valet av en konsultleverantör som ska förbereda anbudshandlingar, utvärdera dokument och underteckna ett konsultavtal. Kapitaltilldelningen har också svårigheter, även om 2 169 miljarder VND har tilldelats för 2025 men inte kunnat betalas ut.

Det totala statliga kapitalet som deltar i projektet är cirka 6 500 miljarder VND (36,11 %), inklusive 2 000 miljarder VND från den centrala budgeten och 4 500 miljarder VND från den lokala budgeten. Resterande del på cirka 11 502 miljarder VND (63,89 %) arrangeras av investeraren.

Vissa vidarebosättningsområden håller på att förberedas för motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc. Foto: DOAN KIEN

Vid mötet föreslog Le Quynh Mai, vice ordförande i styrelsen för Deo Ca Group Joint Stock Company – den föreslagna investeraren – att justera statens kapitalkvot för att förkorta återbetalningsperioden till mindre än 20 år, och föreslog samtidigt att tillämpa formen av designerad budgivning.

Herr Le Quynh Mai, vice ordförande i styrelsen för Deo Ca Group Joint Stock Company, lämnade en rekommendation vid mötet. Foto: DOAN KIEN

Det är känt att projektinvesteraren (förslagsställaren) har slutfört den tillfälliga markpålen i Lam Dong-provinsen (prioritet ges till markpålar som går genom folkets mark, ännu inte markpålar som går genom skog) och överlämnat den till de orter där projektet går igenom för förvaltning. För betongpålar har investeraren lokaliserat 1 058 av totalt 2 589 pålplatser för röjning, vilket når 41 %.

Enligt byggnadsdepartementet i Lam Dong-provinsen har dessutom Lam Dong Provincial Transport Project Management Board (tidigare) för närvarande gått samman i enlighet med beslut nr 1518/QD-UBND daterat 30 juni 2025 från Lam Dong Provincial People's Committee, och har ännu inte fattat något beslut om att utse personal och ett stämpel. Därför har följande procedurer, såsom att lämna in anbudshandlingar, publicera anbudshandlingar... för att utföra anbudsarbetet för att välja investerare, ännu inte implementerats.

Enligt planen, om hindren löses, förväntas projektet vara slutfört och driftsatt under fjärde kvartalet 2027.

DOAN KIEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html