Förväntade byggplatser för fyra frihandelszoner i Ho Chi Minh-staden

Ho Chi Minh-stadens industri- och handelsdepartement har just publicerat ett dokument om genomförandestatusen för forskningsprojekt inom frihandelszoner i området.

Efter att de administrativa gränserna utvidgats har Ho Chi Minh-staden enligt planen fyra frihandelszoner, inklusive: Can Gio-området (skala 1 000–2 000 hektar), Cai Mep Ha-området i samband med hamnen (som tillhör det gamla Ba Ria-Vung Tau ), Binh An-området och Bau Bang-området.

Beträffande frihandelszonen i samband med hamnen i Cai Mep Ha-området (nuvarande Tan Phuoc-distrikten och Tan Hai-distrikten) har projektet en omfattning på 3 764 hektar, uppdelat i 3 funktionella områden och 8 delområden. Beträffande framstegen lämnade folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen (gammal) den 21 maj in en begäran om utvärdering och godkännande av forskningsprojektet till regeringen. Hittills har industri- och handelsministeriet skickat in en skriftlig kommentar.

Frihandelszonen Can Gio godkändes i den gamla planeringen för Ho Chi Minh-staden för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 och projektet för att justera stadens översiktsplanering till 2040, med en vision till 2060. Projektet har en skala på cirka 1 000-2 000 hektar, kopplat till den internationella transithamnen Can Gio och Ganh Rai-bukten. För närvarande råder industri- och handelsdepartementet Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att slutföra projektets forskningsgrupp.

En frihandelszon i Binh planeras på platsen som är ansluten till järnvägsstationen i An Binh (gamla staden Di An), belägen på järnvägslinjen Ho Chi Minh City - Loc Ninh. Sträckan från terminalstationen i An Binh till Bau Bang-stationen är 53,63 km lång. Denna linje hjälper till att förbinda Bau Bang-stationen genom godscentralerna i Binh Duong- provinsen (gamla) till djuphavshamnarna Cai Mep - Thi Vai och till gränsporten Moc Bai (provinsen Tay Ninh).

Bau Bang frihandelszon har inkluderats i Binh Duongs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, med en placering på järnvägslinjen Ho Chi Minh City - Loc Ninh. Detta projekt är dock helt beroende av hur byggandet av ovanstående järnvägslinje fortskrider, medan infrastrukturen fortfarande är i forskningsstadiet och ännu inte har utformats. Därför föreslog industri- och handelsdepartementet i Ho Chi Minh City att genomförandetiden skulle skjutas upp till perioden 2035-2040 för att matcha framstegen med att färdigställa järnvägslinjen.

Frihandelszonen i samband med hamnen i Cai Mep Ha-området har en yta på 3 764 hektar, uppdelad i 3 funktionella områden och 8 delområden.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har genomförandet av frihandelszonsprojekt i staden fått uppmärksamhet och stöd från inhemska och utländska investerare. Hittills har ett antal stora investerare, såsom DP World, Vingroup och Geleximco joint venture... uttryckt sin önskan att delta.

De relevanta rättsliga bestämmelserna är dock fortfarande ofullständiga och saknar specifika policyer. Utvecklingen av dessa policyer har fortfarande fastnat på grund av inkonsekvens eller brist på bestämmelser i gällande lagar.

Dessutom har Ho Chi Minh-stadens ekonomiska skala och administrativa gränser förändrats efter genomförandet av policyn att slå samman provinser. Därför är det nödvändigt att kartlägga och omvärdera den nuvarande situationen för logistikbranschen och den regionala leveranskedjan, och utnyttja styrkorna i tre regioner, inklusive Binh Duong (industri), Ba Ria-Vung Tau (marin ekonomi - logistik) och Ho Chi Minh-staden (internationell finans).

Beträffande frihandelszonerna An Binh och Bau Bang anser Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att de inte kan genomföras i detta skede. I april 2025 gav folkkommittén i Binh Duong-provinsen (gamla provinsen) Becamex IDC Corporation i uppdrag att undersöka och kartlägga projektet för en ekonomisk frihandelszon i Tan Uyen-distriktet med en omfattning på 50 hektar. Denna plats ingår dock ännu inte i planeringen av frihandelszoner i Ho Chi Minh-staden.

Industri- och handelsdepartementet i Ho Chi Minh-staden föreslog att regeringen skulle behandla och godkänna frihandelszonsprojektet och utveckla en strategi för utvecklingen av dessa zoner. Samtidigt gav de ministerier och filialer i uppdrag att samordna med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att utveckla öppna, flexibla och mångsidiga incitamentspolicyer för att skapa incitament för att attrahera investeringar och underlätta produktion och affärsverksamhet.

Dessutom rekommenderar departementet att nationalförsamlingens delegation i Ho Chi Minh-staden överväger att inkludera policyer för att inrätta frihandelszoner i den reviderade resolution 98.