Motorvägsprojektet genom Quang Binh och Quang Tri öppnas för trafik den 30 april 2025.

Den 28 december inspekterade en arbetsdelegation från transportministeriet, ledd av biträdande minister Nguyen Danh Huy, hur två motorvägsprojekt fortskrider: Bung - Van Ninh ( Quang Binh ) och Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri).

Koncentrera alla resurser för att öppna trafiken enligt schema

Just nu duggregnar det i provinserna Quang Binh och Quang Tri . Längs vägen använder entreprenörer maskiner och arbetare för att konstruera trafiksäkerhetsdetaljer såsom: positivt lutande tak, installation av skyddsräcke, mittremsa, skyltar...

Biträdande minister Nguyen Danh Huy inspekterade byggarbetsplatsen för Tam Hiep-bron inom ramen för Van Ninh-Cam Lo-paketet.

Herr Hoang Xuan Thai, verkställande direktör för Bung-Van Ninh-projektet (projektledningsnämnd 6, transportministeriet ), rapporterade till arbetsdelegationen: Projektets totala längd är 48,84 km genom staden Dong Hoi, distriktet Bo Trach och distriktet Quang Ninh .

Hittills har den svaga jordbehandlingsdelen (schaktning och återställning av jord) på 0,24 km slutförts. Den totala schaktvolymen har nått 8,6 miljoner m3; fyllnadsvolymen har nått 5,2 miljoner m3. Samtidig byggnation av 319 kulvertar; 39 vägtunnlar för människor; förstärkning av 1 879 m sluttning; 60,08 km tillfartsväg.

Arbetare arbetar i regnet med att bygga skyddsräcket vid Bung-Van Ninh-projektet.

För närvarande håller entreprenörerna aktivt på med de sista byggmomenten, såsom installation av skyltar, skyddsräcken, staket... Hittills har färdigställandegraden för paketen nått mer än 70,7 % av kontraktsvärdet, vilket uppfyller den fastställda tidsplanen.

"PMU 6 övervakar noggrant framstegen varje dag för att snarast kunna färdigställa korsningarna och huvudvägytan, i tid för trafiköppningen den 30 april 2025. Den återstående tiden är mycket knapp, styrelsen kräver att entreprenörerna fokuserar alla resurser och säkerställer att trafiköppningsdatumet sker enligt plan", sade Thai.

Enligt rapporten från Ho Chi Minh-stadens projektledningsnämnd har de två orterna Quang Binh och Quang Tri hittills överlämnat 65 431/65 551 km² till projektet, vilket motsvarar 99,8 %. Av detta har 321 m² av den överlämnade platsen inte röjts. Resterande 120 m² har inte överlämnats.

Biträdande minister Nguyen Danh Huy uppmanade investerare att uppmana entreprenörer att noggrant följa utvecklingen och noggrant granska punkter för att snabbt hantera problem som uppstår i projektet.

Av detta har provinsen Quang Binh överlämnat 32,9/33,0 km, vilket motsvarar 99,7 %; den rena marken är berättigad till byggnation av 32 867 km, vilket motsvarar 99,7 %; de återstående 0,12 km av huvudvägen har inte överlämnats; 80 m av vägen QL9C har återställts; 120 m av huvudvägen är fortfarande fast i sträckorna Km 691+450 - Km 691+470 som tillhör hushåll; 80 m av vägen QL9C har återställts och är fast i sträckorna Km 1+840 - Km 1+860 som tillhör Truong Thuy kommun, Le Thuy-distriktet.

I Quang Tri-provinsen har området överlämnat 32 534/32 534 km, vilket motsvarar 100 % av området längs huvudvägen. Av detta är den rena området berättigad till byggnation för 32 485/32 534 km, vilket motsvarar 99,84 %, och den överlämnade området är ännu inte rengjort för 0,321 km.

Det är värt att notera att 86 hushåll fortfarande är fast vid överfarter, korsningar och repatrieringsvägar. Av dessa har korsningen 9D och överfarten fastnat med 8 hushåll; korsningen QL9A och överfarten har fastnat med 56 hushåll; QL9 Norra förbifarten har fastnat med 22 hushåll; km 714+122, km 714+350 och repatrieringsvägarna under gångtunneln har fastnat med 7 hushåll...

Projekten Bung - Van Ninh och Van Ninh - Cam Lo förväntas öppna för huvudvägen den 30 april 2025.

Enligt Ho Chi Minh-stadens projektledningsnämnd har området vid Tam Hiep-bron, efter två års byggnation, ännu inte överlämnat platsen, vilket har orsakat stagnation i byggandet. Om "flaskhalsen" på platsen för att bygga överfarten inte röjs kan huvudvägen inte byggas. Samtidigt, enligt regeringens begäran, måste transportministeriet röja huvudvägen senast den 30 april 2025.

Den svåra delen är över, nu är det dags att kämpa mot mållinjen.

Projektledningsstyrelsens biträdande minister Nguyen Danh Huy delade entreprenörernas svårigheter och sa: Projektets genomförandeprocess stötte på många hinder, men den svåraste fasen har övervunnits.

Det är vid den tidpunkt då projektet nästan är klart, investeraren och entreprenören måste noggrant följa designdokumenten för att säkerställa att det inte finns några fel när projektet tas i bruk, vilket säkerställer projektets kvalitet och estetik.

Dessutom måste entreprenörer säkerställa trafiksäkerhet och miljöhygien längs rutten under regnperioden.

Biträdande ministern noterade också: Nära Tet rör sig många fordon och människor, så det är nödvändigt att göra ett bra jobb med miljösaneringen, sätta upp skyltar, utse personer att hålla vakt, reglera trafiken...

Enligt biträdande minister Nguyen Danh Huy är den återstående byggtiden bara fyra månader. Projektledningsnämnderna måste utveckla detaljerade framstegsplaner enligt nedräkningstabellen. Entreprenörerna måste göra sitt yttersta för att slutföra huvudlinjen i tid. Om bara en länk inte håller jämna steg med de totala framstegen ... kommer alla de senaste dagarnas ansträngningar att "gå till spillo".

Angående röjningsarbetet begärde biträdande minister Nguyen Danh Huy att departementet för byggledning och projektledningsnämnderna skulle slutföra detaljerna kring de sträckor som har fastnat i röjningsarbetet och inte kan byggas, och lämna in en rapport till transportministeriet så att ministeriet kan hantera ärendet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm