Att göra gränsövergångsekonomin till en pelare och drivkraft för utvecklingen av Quang Ninh

Under senare år har Quang Ninh främjat investeringar i ekonomisk infrastruktur i området, med fokus på investeringar och infrastrukturutveckling, samt förbättrat effektiviteten i offentliga investeringar för många projekt och arbeten i ekonomiska gränszoner.

Delegater genomför ceremonin för att tillkännage tullklareringen mellan Bac Phong Sinh (Vietnam) och Ly Hoa (Kina) vid gränsen till Bac Phong Sinh (Hai Ha, Quang Ninh , Vietnam). (Källa: BQN)

För närvarande har provinsen tre ekonomiska gränszoner i den utvecklingsplan som godkänts av premiärministern med ett beslut att inrätta dem med en total yta på över 144,75 hektar, inklusive: Mong Cai gränszon i samband med Mong Cai gränszon med en yta på 121 197 hektar; Hoanh Mo - Dong Van gränszon med en total yta på 14 236 hektar; Bac Phong Sinh gränszon med en total yta på 9 302 hektar.

Öppet utrymme, nytt utvecklingsrum

Före 2010 var provinsens infrastruktur inte tillräckligt attraktiv för att locka ekonomiska sektorer, organisationer och stora, starka inhemska och utländska företag att delta i investeringar och utveckling.

Men med synen att utvecklingen av synkron och modern infrastruktur är ett av de tre strategiska genombrotten har provinsen mobiliserat stora resurser, med fokus på att investera i att utveckla ett synkront och modernt strategiskt transportinfrastruktursystem, säkerställa övergripande anslutning, främja regional, interregional och intraregional anslutning.

Den 1 september 2022 togs motorvägen Van Don - Mong Cai officiellt i bruk. Den ansluter till motorvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Ha Long - Van Don för att bilda den längsta motorvägskedjan i Vietnam. Restiden från huvudstaden Hanoi till Mong Cai International Border Gate förkortades till endast 3 timmar jämfört med 6 timmar tidigare.

Ovanstående motorväg har bidragit viktigt till den interregionala utvecklingen och handeln mellan ASEAN-länderna och förväntas medföra stora socioekonomiska fördelar.

Dessutom invigdes projektet för att renovera och uppgradera provinsväg 341 (National Highway 18C) från Mong Cai Border Gate Economic Zone till Bac Phong Sinh Border Gate Economic Zone (Hai Ha-distriktet) den 1 september 2023. Efter att rutten tagits i bruk kommer restiden mellan de två gränsportarna att förkortas från nästan 1,5 timmar till mer än 25 minuter. Projektet bidrar till att öka den ekonomiska kapaciteten vid Quang Ninhs gränsport.

Inte bara det, provinsen gör också samtidiga investeringar och uppgraderingar av infrastruktur vid gränsportar och öppningar i provinsen, såsom: Byggstart av Van Ninh-hamnen; investeringar i projektet för att bygga teknisk infrastruktur för kommersiella tjänster vid Bac Luan II intersektoriella kontrollstation i samband med handels- och serviceområdet i Hai Hoa-distriktet (Mong Cai stad) fas 1...

Dessa projekt har öppnat upp nya utrymmen och banbrytande utvecklingspotential, vilket skapar ekonomiska korridorer och urbana korridorer kopplade till industriparker och viktiga ekonomiska zoner i provinsen.

Quang Ninh fokuserar på att investera i utvecklingen av ett synkront och modernt strategiskt transportinfrastruktursystem, vilket säkerställer övergripande konnektivitet och främjar regional, interregional och intraregional konnektivitet. (Källa: BQN)

Mer motivation

Det officiella tillkännagivandet om öppnandet av den bilaterala gränsövergången mellan Hoanh Mo (Vietnam) och Dong Trung (Kina), inklusive tullklareringen mellan Bac Phong Sinh (Vietnam) och Ly Hoa (Kina) i juni, har fortsatt att öppna upp nya möjligheter och skapat momentum för att starkt främja utvecklingen av den ekonomiska zonen Hoanh Mo och Dong Vans gränsövergång.

Under de första sex månaderna 2024 uppgick Binh Lieus totala import- och exportomsättning till 67,6 miljoner USD, vilket motsvarar 66,28 % av årsplanen, en ökning med 46,07 % jämfört med samma period 2023. Varav importen uppgick till 41,34 miljoner USD, vilket motsvarar 76,57 % av planen, en minskning med 0,39 % jämfört med samma period 2023, och exporten uppgick till 26,26 miljoner USD, vilket motsvarar 54,71 % av planen, en ökning med 449,86 % under samma period.

De viktigaste exportvarorna är torra jordbruks- och skogsbruksprodukter; de viktigaste importvarorna är möbler, bildelar, konsumtionsvaror... Detta är positiva signaler som visar den ekonomiska återhämtningen vid gränsen och lovar en stark återhämtning under årets sista månader.

Van Don-Mong Cai-motorvägen ansluter till Ha Long-Van Don-motorvägen och bidrar till ett genombrott inom utvecklingsområdet i Quang Ninh-provinsen. (Foto: Do ​​Phuong)

Enligt Nguyen Xuan Ky, sekreterare för Quang Ninhs provinsiella partikommitté, strävar provinsen dessutom efter att omvandla Mong Cais gränszon till en nationell nyckelzon för gränszoner, ett centrum för gränshandel, industri, hamnar, logistik och omfattande tjänster i Quang Ninh-provinsen och den norra nyckelregionen för gränszoner. Samtidigt utveckla Tra Cos nationella turistområde till ett högkvalitativt havs- och öturismområde, med koppling till kommersiella turismprodukter och gränszoner.

Mong Cai City behöver fokusera på att attrahera projekt för att utveckla högkvalitativa turismprodukter och tjänster, utveckla import-exporthandel och logistikverksamhet i området. I slutet av 2025 måste Mong Cai City uppnå målet om att människors inkomster i kommuner ska överstiga 100 miljoner VND/person/år; och uppfylla målet att människor ska använda rent vatten genom centraliserad vattenförsörjning.

Under den kommande tiden kommer Quang Ninh att fortsätta förbättra investerings- och affärsklimatet och tillsammans med inhemska och utländska företag utforska investeringsmöjligheter, särskilt inom handel, turism, logistik, bearbetnings- och tillverkningsindustrier.

För att fortsätta befästa sin roll som en "bro" för att attrahera investerare och företag att genomföra investeringar och import-exportverksamhet genom området, kommer Quang Ninh-provinsen alltid att följa och snabbt hantera företagens svårigheter och problem. Därifrån fortsätta att utveckla och omvandla den ekonomiska gränszonen till en dynamisk ekonomisk zon för provinsen och hela landet.

Källa: https://baoquocte.vn/dua-kinh-te-cua-khau-tro-thanh-tru-cot-dong-luc-phat-trien-cua-quang-ninh-279293.html