Högspänningsledningar "hämmar" byggprocessen för motorvägen Van Phong – Nha Trang

Entreprenör väntar på att flytta kraftledningar

Reportern, som befann sig vid Km332 (Ninh Xuan kommun, Ninh Hoa stad, Khanh Hoa ) – byggarbetsplatsen för korsningen mellan motorvägen Van Phong-Nha Trang och riksväg 26 – noterade att byggandet av båda fästena på riksvägsöverfarten fortfarande är i oordning, trots att den intilliggande delen av infartsvägen har asfalterats.

Vid brons norra och södra ändar har högspänningsledningarna inte flyttats. På platser som påverkas av kraftstolpar och kraftledningar tvingas den mobiliserade maskinen vänta och kan inte arbeta.

22 kV högspänningsledningen på motorvägen Van Phong - Nha Trang gör entreprenören rädd för att påbörja byggnationen. Foto: Cao Son.

Samtidigt kan byggnation inte utföras på byggarbetsplatsen för Tam Lam-bron (Km326, Ninh Trung kommun, Ninh Hoa stad) på grund av höjdgränsen för 110 kV-ledningen.

Truong Sy Quy, biträdande byggchef för Lizen Joint Stock Company, berättade att många problem allvarligt hindrar byggprocessen. Särskilt när regnperioden närmar sig gör den ofullständiga överlämningen av platsen det omöjligt att genomföra projektet synkront, vilket slösar resurser och förlänger tiden.

Högspänningsledningen ligger mitt på sträckan, vilket orsakar avbrott i byggarbetet.

Det är känt att XL01-paketet som passerar genom Ninh Hoa stad för närvarande har fem platser där 220 kV- och 110 kV-ledningarna har fastnat, inklusive: Km317 (Ninh Son kommun), Km 326+300, Km 326+650 (Ninh Trung kommun), Km 332+200, Km 332+440 (Ninh Xuan kommun).

Tan Lam-bron (genom Ninh Trung kommun, Ninh Hoa stad) ligger under 110 kV-ledningen, så entreprenören har bara kunnat bygga de södra brolandfästena och pelarna.

Enligt Bành Văn Anh, biträdande generaldirektör för Lizen Joint Stock Company, har entreprenören, för att påskynda arbetet med att flytta kraftledningen, föreslagit en plan för projektledningsnämnd 7 (investeraren) för att utforma ytterligare tillfälliga pelare för att skapa en byggarbetsplats för sektionerna km 332+370 och km 332+440, för att undvika att bryta kraftledningens frihöjdsgräns.

Lizen skickade också ett meddelande till folkkommittén i Ninh Hoa stad med en begäran om att bjuda in enheter för infrastrukturbyggande, enheter för teknisk infrastrukturdesign och tillsynskonsulter för att diskutera och samråda för att komma fram till lösningar för att undanröja hinder.

Herr Vo Ngoc Minh, vice ordförande för Ninh Hoas folkkommitté, sade att området snarast slutför förfaranden för att godkänna kompensationspriser för mark relaterade till vissa platser där elstolpar har grundats; och fortsätter att undanröja hinder i processen att flytta och bygga 110 kV och 220 kV kraftledningar i området.

Många platser fick avbryta byggnationen.

Enligt bedömningen från projektledningsgrupp 7 finns det för närvarande 20 platser längs motorvägen Van Phong - Nha Trang där högspänningsledningar är blockerade, varav de flesta ligger i Van Ninh-distriktet och staden Ninh Hoa. Hittills har de platser där rutten passerar endast slutfört flytten av 8 platser.

På grund av högspänningsledningar kan inte byggnation utföras, maskiner och utrustning måste "vänta" på byggarbetsplatsen.

Enligt investerarens bedömning finns det fortfarande en tillfällig 220 kV-stolpstödsplats på den här platsen som inte har byggts på grund av problem med röjning av platsen. Byggnadsarbetet med att installera 220 kV- och 110 kV-kraftstolpar är mycket långsamt, inklusive förseningen i registreringen av strömavbrott.

Den långsamma flyttningen av kraftledningen påverkade sträckans längd med nästan 1,5 km, vilket tvingade fram ett tillfälligt uppehåll i byggarbetet. Särskilt de platser som är kritiska leder påverkar huvudvägens framfart i hög grad, inklusive: 2 korsningar (Van Gia, riksväg 26); Tan Lam-bron; infartsväg till pir A på Song Cai 1-bron; sträcka km 333+550 - km 333+700.

Arbetet med att flytta högspänningsledningar genom staden Ninh Hoa ligger fortfarande efter schemat.

Projektledningsnämnd 7 har begärt att Ninh Hoas folkkommitté lokalt justerar den tillfälliga stolppositionen för att underlätta flytten av 110 kV-kraftledningen framför pelare A på Song Cai 1-bron (den extra kostnaden kommer att betalas av entreprenören Lizen) för att påskynda arbetet och organisera byggandet av vägbädden på denna plats. Ge snarast möjlighet till att flytta enheten påskyndar installationen av de återstående 12 stålstolparna för flytten av 220 kV-ledningen.

"Investeraren begärde också att Ninh Hoa Town skulle ge enheten för kraftflyttning instruktioner att samordna med Power Transmission Corporation 3 (den förvaltande enheten) för att överväga att godkänna strömavbrottsschemat i förväg för att flytta 220 kV-ledningen vid Tan Lam-bron till ett tillfälligt torn, för att påskynda byggprocessen och slutföra den före översvämningssäsongen 2024", säger Phan Dinh Tuyen, biträdande direktör för projektledningsnämnd 7.

Många delar av motorvägen Van Phong - Nha Trang har asfalterats.

Angående problem med den tekniska infrastrukturen vid motorvägsprojektet Van Phong - Nha Trang, bad nyligen Nguyen Khac Toan, biträdande sekreterare för Khanh Hoas provinsiella partikommitté, efter att ha inspekterat byggarbetsplatsen att Ninh Hoas folkkommitté skulle samordna med berörda avdelningar och grenar för att snarast slutföra flytten av de tekniska infrastruktursystemen för att säkerställa säkerheten under byggnationen, bidra till att påskynda framstegen och föra projektet till mållinjen i enlighet med premiärministerns anvisningar.

Van Phong - Nha Trang Expressway-projektet genom Khanh Hoa är mer än 83 km långt (passerar genom 4 distrikt och städer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh och Khanh Vinh).

Total investering på mer än 11 ​​800 miljarder VND, påbörjad i januari 2023. Förväntat slutförande den 30 april 2025 (8 månader före schemat).

Källa: https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm