Ferraris unika personaliseringsprogram, Special Projects, har just presenterat sin senaste skapelse, SC40, en superbil designad för en mycket speciell kund. SC40, som avtäcktes i Maranello, Italien, är inte bara en högpresterande bil, utan också en hyllning till en av märkets största ikoner – Ferrari F40. Baserad på Ferrari 296 GTB är SC40 en blandning av arv och modern teknik.
Återuppliva F40-arvet på en modern plattform
Under ledning av designchef Flavio Manzoni och teamet på Ferrari Styling Centre har SC40 lyckats återuppliva F40:ans anda utan att kopiera den mekaniskt. Karossen har klassiska proportioner, med en lång, låg front, medan den förkortade bakdelen ger den ett distinkt, aggressivt utseende. Hela bilen är lackerad i en exklusiv vit färgsättning som heter Bianco SC40.
F40-inspirerade detaljer finns genomgående i designen. Den mest framträdande är den stora, fasta bakvingen, präglad med SC40-logotypen. Motorkåpan är också tillverkad av transparent Lexan, ett omisskännligt kännetecken från den tidigare modellen. På sidorna är de klassiska NACA-inspirerade luftintagen både aerodynamiskt optimerade och en ikonisk detalj.
Kolfiber med kevlar, känt för sin styrka och ultralätta vikt, används i stor utsträckning i hela karossen, vilket betonar den prestandaoptimerade filosofi som gjorde F40 berömd.
Minimalistisk och racing-cockpit
Kliv in i bilen, och Ferrari SC40 fortsätter att visa upp en blandning av dåtid och nutid. Den övergripande layouten av cockpiten är behållen från Ferrari 296 GTB, inklusive den digitala instrumentpanelen på 16 tum och den sekundära skärmen på 8,8 tum för passageraren. Materialen har dock anpassats helt för att skapa ett unikt utrymme.
Tävlingsstolarna är klädda i jacquardrött tyg, vilket påminner om klassiska racerbilar. Andra ytor som instrumentbrädan, mittarmstödet och dörrpanelerna är klädda i Alcantara i antracitgrå. I likhet med exteriören används kolfiber-Kevlar fortfarande på ratten, växelspakspaddlarna, luftkonditioneringsventilerna och till och med golvet, vilket ger känslan av en riktig racerbil.
Kraft från hybrideran
Ferrari har inte släppt detaljerade prestandaspecifikationer för SC40, men de har bekräftat att den behåller mittmotorn, bakhjulsdriften och laddhybriddrivlinan (PHEV) från 296 GTB. Det betyder att SC40 sannolikt kommer att fortsätta drivas av en 663 hästkrafters, dubbelturboladdad 3,0-liters V6 i kombination med en 167 hästkrafters elmotor.
Detta system levererar en total maximal effekt på upp till 830 hästkrafter, vilket lovar toppacceleration och prestanda, värdig en unik produkt från Maranello.
Förväntade specifikationer Ferrari SC40
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Motor | 3,0L dubbelturbo V6 + elmotor (PHEV) |
| Cylindervolym | 2 992 cc |
| Maximal kapacitet | 830 hästkrafter |
| Drivsystem | Bakhjulsdrift (RWD) |
| Grund | Ferrari 296 GTB |
Sluta
Ferrari SC40 är ett utmärkt exempel på kreativiteten inom Special Projects-programmet. Bilen är inte bara ett transportmedel utan också ett konstverk som framgångsrikt förenar Ferrari F40:s berömda arv med avancerad hybridteknik från 2000-talet. Som en unik produkt representerar SC40 höjdpunkten av personalisering och är drömmen för alla samlare i världen .
Källa: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html
![[Foto] Styrkommittén för höstmässan 2025 granskar organisationens framsteg](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Kommentar (0)