Ngoc Hoi-stationen på den norra höghastighetsjärnvägen

Ngoc Hois passagerarstation för höghastighetståg har bekväma anslutningar till stadsjärnvägar, vägar och nationella järnvägar.

Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg har just godkänts av den 15:e nationalförsamlingen med en investeringsskala på en ny 1 541 km lång linje, med en konstruerad hastighet på 350 km/h; startpunkt vid Ngoc Hoi station ( Hanoi huvudstad), slutpunkt vid Thu Thiem station (Ho Chi Minh-staden), och passerar genom 20 provinser och centralt styrda städer.

Enligt den förberedande genomförbarhetsrapporten är den totala längden på höghastighetsjärnvägen (HSR) som går genom Hanoi cirka 27,9 km, rutten från Ngoc Hoi station följer i princip planeringskorridoren; i slutet av Phu Xuyen-distriktet delar sig rutten österut för att undvika Dong Van industripark i Duy Tien-distriktet, Ha Nam -provinsen.

Modell av Ngoc Hois passagerarstation för höghastighetståg.

Därefter korsar linjen riksväg 1, den nuvarande järnvägen går öster om motorvägen till staden Phu Ly. Phu Ly station ligger i kommunen Liem Tiet, Phu Ly, nära korsningen med Liem Tuyen, öster om motorvägen.

Ngoc Hois järnvägsstation ligger i Ngoc Hoi-komplexet i kommunerna Ngoc Hoi och Lien Ninh (Thanh Tri-distriktet).

Hanoi planerar att reservera cirka 250 hektar för att Ngoc Hoi-komplexet ska kunna fungera fullt ut som en nationell och urban knutpunkt.

Skalmässigt planeras Ngoc Hoi järnvägsstation för passagerare att ha fyra spår och två plattformar, och fungera som en navstation i norr, där alla tåg stannar.

Ngoc Hoi-depån förväntas ligga i den västra delen av Ngoc Hoi-komplexet, med en yta på cirka 70 hektar. Depån används för att lagra och konsolidera tåg innan underhåll och reparationer på lok, vagnar och inspektion av vägbyggnadsfordon etc. utförs.

Underhållsstationen är belägen i Ngoc Hois depåområde för att öka markanvändningseffektiviteten. Underhållsstationen används för att konsolidera underhållsutrustning (komprimeringsmaskiner, väghackningsmaskiner, ballastbehandlingsmaskiner etc.) och förvara förnödenheter och material för sträckan Hanoi - Phu Ly.

Höghastighetståg (AI-genererad bild).

I kommunerna Nguyen Trai och Van Phu (Thuong Tin-distriktet) kommer Thuong Tin godsstation att ligga, vilket är den södra godsstationen i Hanois område. Skalan kommer dock att beräknas i projektets nästa steg.

När det gäller anslutning planeras ett fullt planerat synkront trafiksystem i Ngoc Hoi-området: Ringväg 3, 5, Ringväg 4, riksväg 1, 3 stadsjärnvägslinjer (1, 1A, 6) och ett bussystem, anpassat för att möta behoven hos taxibilar och privata fordon. Samtidigt kommer sammankopplingen av fyra nationella järnvägslinjer att bidra till att snabbt och bekvämt avlasta trafiken för höghastighetspassagerare.

Beträffande järnvägsanslutningen, från Ngoc Hoi-komplexet, ansluter höghastighetsjärnvägslinjen till järnvägsnätet norr om Röda floden genom de östra och västra järnvägssystemen enligt planering; ansluter till centrala Hanois via stadsjärnvägslinje nr 1; ansluter till Noi Bai internationella flygplats via stadsjärnvägslinje nr 6; förbinder Hai Phongs hamn, internationell transport med Kina via rutten Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och rutten Hanoi - Lang Son.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm