Hur ska man lösa det enorma logistiska problemet i Dien Bien Phu-kampanjen?

Den stora insatsen från den civila arbetskraften, som säkerställde logistiken för kampanjen, var en av de främsta anledningarna till Dien Bien Phus seger. (Foto: VNA)

I ett uttalande om det "logistikproblem" som bidrog till Dien Bien Phus seger sa överste, docent, doktor Duong Hong Anh, tidigare biträdande direktör för militärhistoriska institutet, att under förhållandena i den bakre styrkan, långt från slagfältet, med svåra vägar och fienden som ständigt beskjuter transportvägarna, hade vår armé och vårt folk vidtagit många åtgärder för att säkerställa tillräckligt med mat till slagfältet.

- Överste Duong Hong Anh, jämfört med planen "kämpa snabbt, lösa snabbt", kräver mottot "kämpa stadigt, avancera stadigt" att vi mobiliserar hundratals gånger mer material. Samtidigt är avståndet från bakre styrkan till Dien Bien Phu-slagfältet mycket långt, och vägarna är svåra att färdas på. Hur löste vi det "logistiska problemet"?

När mottot ändras från "kämpa snabbt, lösa snabbt" till "kämpa bestämt, avancera bestämt", kommer fälttåget att förlängas. Samtidigt är den volym som måste säkerställas mycket stor. Bara vid toppen av slaglinjen fanns det mer än 87 000 människor, inklusive cirka 54 000 soldater och 33 000 arbetare. Mängden ris som behövs för slaglinjen är 16 000 ton. För att ha den mängden ris måste 25 000 ton mobiliseras till fälttåget.

För att lösa detta svåra problem har den centrala militärkommissionen föreslagit mottot: Aktiv mobilisering på plats och aktiv transport på avstånd. Försörjningsrådet har mobiliserat lokalbefolkningen för att bidra med mer än 260 000 arbetare med mer än 18 miljoner arbetsdagar, mer än 25 000 ton ris och nästan 2 000 ton mat.

Samtidigt intensifierade vi vägbyggen och reparationer, såsom att reparera 200 km av Hoa Binh - Son La; 300 km av vägen Yen Bai - Son La, bygga om 89 km av Tuan Giao - Dien Bien för bilar och mobila enkla fordon; bryta vattenfall i floden Nam Na för mobila flottar för att förbättra transportkapaciteten för att betjäna kampanjen.

Trots sina svåra liv bidrog folket i nordväst fortfarande med mat till fälttåget. Enligt beräkningar bidrog folket i nordväst ensamt med 7 360 ton ris, vilket motsvarade nästan 50 % av det ris som användes vid slaglinjen. I slutskedet, när belägringen gradvis avtog, erövrade våra trupper aktivt fiendens fallskärmar och samlade krigsbyte för att i tid komplettera stridsenheterna.

Trupper marscherade mot nordväst för att delta i Dien Bien Phu-kampanjen. (Foto: VNA)

- Enligt beräkningar var vi tvungna att för att transportera 1 kg ris till slagfältet vid Dien Bien Phu förbruka 24 kg ris som förlorats längs vägen. Vilken transportmetod använde vi för att säkerställa tillräckligt med mat i tid för kampanjen?

Logistikavdelningen har lösningar för att lösa denna situation. Det vill säga att organisera transporter i bambuskottsform: Ju närmare Dien Bien, desto färre transportstyrkor. För att utnyttja transportkapaciteten hos alla typer av fordon fullt ut använder vi maximalt 628 befintliga transportfordon och mobiliserar maximalt av folkets primitiva medel, såsom tusentals packhästar, nästan 21 000 packcyklar och 11 800 båtar, för att transportera kampanjen istället för att mobilisera arbetare till fots.

Enheterna utnyttjade sina egna logistiska resurser, några drev kor från Thanh Hoa och Phu Tho för att tillhandahålla mat till fälttåget. De organiserade fiske, skördade vilda grönsaker och mobiliserade inköp av mat från folket. Vid fälttågets start, när artilleriet var i fält, begärde logistikavdelningen att få låna artilleritraktorer för att transportera material. 50 % av artilleritraktorerna deltog i transporten av logistikmaterial.

Klockan 17:30 den 13 mars 1954 beordrade general och överbefälhavare Vo Nguyen Giap attacken mot fästningskomplexet Dien Bien Phu. (Foto: VNA-fil)

General De Castries och hela generalstaben i Dien Bien Phu-fästet kapitulerade på eftermiddagen den 7 maj 1954. (Foto: Trieu Dai - VNA)

- Den franske journalisten Giuyn Roa sa att "Det var inte kinesisk hjälp som besegrade general Nava, utan det var cyklarna som bar 200-300 kg gods och drev dem med mänsklig kraft". Vad är din kommentar till detta påstående?

När Nava beslutade att skicka trupper för att strida i Dien Bien Phu trodde han att vi inte kunde lösa de logistiska svårigheterna med att säkra de stora divisionerna i de bergiga områdena långt bakom. Den faktiska utvecklingen av kampanjen visade att det verkligen var extremt svårt att säkerställa logistiken. Och den största överraskningen för Nava var att vår armé och vårt folk övervann svårigheterna med att säkerställa logistiken för kampanjen.

För att skylla på misslyckandet vid Dien Bien Phu och för att tona ner vår armés och vårt folks roll hävdade vissa franska politiker och generaler att kinesiskt bistånd var den avgörande faktorn i segern vid Dien Bien Phu. Men den franske journalisten Giuyn Roa hävdade själv att: ”Det var inte kinesisk hjälp som besegrade general Navarra, utan cyklarna som bar 200, 300 kg gods som drevs fram av mänsklig kraft – människor som inte hade tillräckligt att äta och sov på marken täckta med plastdukar.”

Enligt sammanfattningen var Kinas rishjälp under Dien Bien Phu-kampanjen 1 700 ton, vilket endast motsvarade 6,8 %. Denna mängd, även om den inte är stor, är mycket värdefull. De återstående 93 % av riset som levererades till kampanjen mobiliserades och transporterades av hela vår armé och folk med extraordinära ansträngningar för att säkerställa kampanjen.

Bilden av cykelkonvojer som transporterar varor till Dien Bien kommer för alltid att vara en vacker bild av Dien Bien Phu-kampanjens logistikarbete. Den förknippas med traditionen att främja hela folkets styrka och folkets logistik i logistikarbetet.

- Modern krigföring sker idag på kort tid, i ett stort utrymme, och stridslinjerna är svåra att urskilja. Hur ska vi ärva och främja lärdomarna från Dien Bien Phu-kampanjen för att säkerställa logistiken för att uppfylla kraven i den nuvarande uppgiften att skydda fosterlandet?

För att möta krigets krav under de nya förhållandena behöver logistikarbetet, förutom att främja traditionella faktorer och erfarenheter från tidigare krig, också göra ett bra jobb med tidig förberedelse på avstånd när landet ännu inte är i fara. Det vill säga, bygga och finslipa mekanismen för att mobilisera och mobilisera resurser i det socioekonomiska systemet. Särskilt utrustning med dubbla funktioner som deltar i logistikstöd.

Således, trots moderna krig, trots marknadsekonomins nya sammanhang, när hela vårt parti och folk är överens, skapar vi en stark nationell enhet, främjar hela folkets styrka, mobiliserar alla resurser bland folket, säkerställer att kriget lätt kan genomföras, för att fortsätta traditionen med folkkrig, all-folk-logistik, för att besegra alla inkräktare.

Tack så mycket, överste!

TN (enligt VTC News)

Källa